采取积极政策，鼓励支持现代物流业发展

（七）采取积极政策，鼓励支持现代物流业发展

物流政策的制定通常具有较强的针对性。物流政策总是为了解决特定的问题。当物流发展中出现了新的问题，物流企业无法自行解决，需要政府出面时，就为物流政策的产生提供了条件。物流政策是解决问题的一个措施。物流政策的制定必须明确地表示支持什么、鼓励什么和反对什么、限制什么。物流政策是官方意志的体现，它具有极强的导向性。

物流政策既有法律类政策，也有行政类政策；既有规制类政策，也有促进类政策；既有效率类政策，也有社会与环境类政策；既有全国性政策，也有地方性政策。

加快广西现代物流业的发展，需要在充分发挥市场机制作用的同时，加强政府的政策扶持、引导与规范，将市场“无形之手”与政府“有形之手”有机结合起来。广西加快现代物流业发展的积极政策要点应主要包括：一是研究制定促进现代物流发展的扶持政策。结合国家对现代物流发展的支持政策，由自治区发展改革委牵头，会同有关部门，针对全区的实际情况和物流业发展中存在的问题，研究制定和尽快出台具体相关扶持政策，进一步加大对全区发展现代物流的支持力度，为完成全区现代物流业发展“十一五”规划提出的目标任务提供政策支持。二是加大政府对物流基础设施的引导性投入力度。各级政府应根据现代物流发展的需求和财力可能，安排现代物流发展引导资金，用于支持重点物流园区规划和重点企业，重点物流园区基础设施建设和重大物流设施及重要物流信息服务系统建设；积极运用财政贴息等手段，引导信贷资金投向现代物流业；鼓励出资投保机构为现代物流企业提供信贷投保，支持骨干物流企业特别是第三方物流企业上市融资；鼓励民间资本投向现代物流并在财税、投融资、土地等政策方面享受与国有资本同等的待遇。三是优化城市物流配送车辆交通管理。公安交通管理部门要加强对道路交通的科学组织，研究制定配送车辆在市区通行和停靠的具体措施，为城市物流配送车辆通行提供便利。四是进一步规范物流企业登记注册前置性审批。简化审批程序，取消除国家规定以外的前置性审批，取消国内铁路、水运和联运代理经营行政性审批。五是完善物流企业税费管理。在国家税收制度规定的范围内，允许符合条件的大型物流企业统一缴纳所得税。全面整顿清理道路收费站点，依法严处乱收费行为，保障物流企业的合法权益。六是加强建设用地支持。对自治区人民政府确定的重大现代物流项目，在符合当地土地利用总体规划的前提下，所需农用地转为建设用地的计划指标优先安排，其用地价格按优惠用地政策给予支持。