【摘要】：（四）物流基础设施和技术装备落后虽然“十五”计划时期是广西综合交通运输基础设施建设发展速度最快、投资规模最大、技术水平提高最显著的时期，但仍然存在制约物流业快速发展的交通瓶颈。与发达地区相比，我区大型物流企业少，物流专用装备及物流信息网络配套总体水平仍存在很大差距。
（四）物流基础设施和技术装备落后
虽然“十五”计划时期是广西综合交通运输基础设施建设发展速度最快、投资规模最大、技术水平提高最显著的时期，但仍然存在制约物流业快速发展的交通瓶颈。突出表现在：铁路干线通过能力不足，区内主骨架网尚未形成；公路网密度不足，等级结构不合理；农村公路通行条件差；民航客货吞吐量小，机场等级低，基础设施不完善；交通运输场站建设滞后，制约交通运输功能的整体发挥等。邮政电信服务水平与全国相比存在较大差距，物流信息化程度较低，电子商务的发展受到多种因素的制约。仓储设施比较陈旧落后，在仓库防火、防潮、防盗等方面存在较多问题，在使用高新技术手段储存现代化的商品方面困难也不少。现代化的集装箱、散装运输发展速度比较缓慢，高效专用运输车辆较少，运输车辆现代化程度较低，能耗大，效率低，装卸搬运的机械化程度较低。
物流基础设施配套性和兼容性差，物流组织和布局仍不合理，尤其是具有综合功能和物流服务的物流园区、物流中心建设发展缓慢，部分物流基础设施缺乏有效整合和充分利用，重要物流节点设施建设缺乏统一规划指导。物流技术装备水平低，标准化和信息化水平不高。与发达地区相比，我区大型物流企业少，物流专用装备及物流信息网络配套总体水平仍存在很大差距。
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