（1）提出安全支持的概念，并从安全支持的角度探讨铁路机车司机工作压力与安全绩效的关系。
安全支持定义为指组织出于对企业安全的关心和对员工安全生产创造价值的认同和期许，为员工提供的安全生产相关人员、物质和制度等各方面的支持。研究从安全管理的角度，提出了属于安全范畴的调节变量，即安全管理可以提供的、能够应对工作压力的各项支持，并将其作为铁路机车司机工作压力与安全绩效的调节变量进行研究，拓展了工作压力、安全绩效的研究领域。
（2）构建并验证了以职业倦怠为中介变量、安全支持为调节变量的铁路机车司机的工作压力（自变量）与安全绩效（因变量）关系的模型。
为了研究铁路机车司机工作压力与安全绩效的关系，本书借鉴众多学者研究成果，构建了以职业倦怠为中介变量、安全支持为调节变量的铁路机车司机工作压力（自变量）与安全绩效（因变量）关系模型，根据318位铁路机车司机的调查数据，利用结构方程模型验证了职业倦怠的中介作用、安全支持的调节作用以及研究构建的理论模型的合理性。
（3）通过分组比较对铁路机车司机安全支持的调节作用进行了分析，得出在安全支持不同时铁路机车司机工作压力对其安全绩效不同的结论。
为研究铁路机车司机安全支持的调节作用，本书提出了基于安全支持调节作用的两个假设，分别是安全支持对铁路机车司机工作压力与职业倦怠的调节作用与安全支持对铁路机车司机职业倦怠与安全绩效的调节作用。运用聚类分析的方法，依据铁路机车司机安全支持的安全帮助、认同价值、关心安全的三个研究维度，对318个样本进行高低组的聚类分析。采用结构方程模型的多样本比较模型，验证了铁路机车司机的安全支持在其工作压力与安全绩效关系中的调节作用，并得出在安全支持不同时铁路机车司机工作压力对其安全绩效不同的结论。
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