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米那山谷之行(一)

时间:2022-03-16 百科知识 版权反馈
【摘要】:我们要在今晚之前返回米那。前几天去米那时,我们乘坐的是总团安排的包车,在出发前,向导已专门带领司机到米那察看了路线,所以每位司机都能准确无误地把大家送到中国哈吉的营地。救助站里挤满了走失的各国哈吉,大家都在耐心排队等候。另有一拨人到米那堵车后,在司机要求下车时,他们执意强求司机把他们送到驻地,但该司机也摸不清中国哈吉的营地,开着车在帐篷城里整整兜了一夜,直到天亮才回到营地。
返回米那_朝觐心路:图文解读中国穆斯林朝觐生活

二十八、返回米那

离开禁寺回到驻地,要做的第一件事情就是赶快填饱肚子,然后美美地睡上一觉,做一放松和调整。但是,此时还有一项非常重要的任务在等着我们,必须立即着手准备。

我们要在今晚之前返回米那。此事看似简单,实际上却是正朝期间另一个棘手问题,如果不详细安排,就会出现人员的走失,给团队带来意想不到的后果。

前几天去米那时,我们乘坐的是总团安排的包车,在出发前,向导已专门带领司机到米那察看了路线,所以每位司机都能准确无误地把大家送到中国哈吉的营地。而这次情况却完全不同。今天,数百万朝觐人员要返回米那,车辆极其紧张,很难再联系到那么多的车辆,大家只有各自想办法,化整为零,分散打车。由于这期间米那的交通严重拥堵,许多车辆根本开不到营地,所以许多司机都会告诫大家提前下车,然后步行过去。但是,整个米那帐篷城就像一座巨大的迷宫,一顶顶相同的帐篷和一条条相似的通道让你不辨南北,转来转去就是找不到驻地。

记得2004年的这一天,有几位女哈吉提前下车后,在偌大的帐篷城里整整找了一夜也没能找到营地。直到第二天上午,当她们找到警察拿出身上所带的地址时,那位警察也确定不了具体的位置,这也从另一方面反映出米那地形的复杂程度,这位警察只好把她们送到了救助站。救助站里挤满了走失的各国哈吉,大家都在耐心排队等候。待警察一个个地登记、然后开车把她们送回营地时,已到下午时分。另有一拨人到米那堵车后,在司机要求下车时,他们执意强求司机把他们送到驻地,但该司机也摸不清中国哈吉的营地,开着车在帐篷城里整整兜了一夜,直到天亮才回到营地。所以,大家外出时一定要带上胸卡和手镯,一旦走失后就可以根据手镯上的地址求助,千万不要怕麻烦。

在异国他乡,最麻烦的是人员走失,特别是那些患有高血压心脏病的老年人,情急之下往往会诱发疾病,所以必须千方百计解决这一老大难问题。

按照预先考虑的方案,我们联系了十几位留学生过来帮忙,让他们分别把住几个重要路口拦截大巴车,在与司机谈好价格后派人把车领到驻地,然后安排各分团人员有序上车,再确定一名留学生随车担任向导,负责把大家准确无误地送到米那营地。

今天租车虽然困难,但许多热心人都主动去到各个路口帮助找车,待最后一辆车过来时,已是宵礼之后。

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☆ 每换一次驻地,总团都会发一个标明地址的手镯

此间还需妥善安排好那些不再去米那的人员。按照哈乃斐教法学派的规定,明后两天的驻米那是圣行,所以,那些年老体弱及患病的人员就可根据自己的身体状况选择继续留在麦加,但明后两天的两次射石打鬼,要么自己专程再去,要么就落实到人代替,决不能出现遗漏。待安顿好他们并且准确地统计出人数后,我和魏团长才随最后一辆车奔赴米那。

此时米那山谷真是车满为患,各条道路上都塞满了车辆,每前行一步都很困难,真的还没有步行的速度快,但今天大家实在太累了,再步行肯定不现实,最好的选择就是乘车。

记得2007年也是在这个位置,当离我们的营地还有足足两公里时,道路已被堵塞,司机就提出让我们下车。为了节约时间,大家还是接受了司机的建议,但下车后望着一片白茫茫的帐篷和纵横交错的道路,顿时感到一阵迷茫,在漆黑的夜晚根本辨不清应走哪条路。如果目标不明确,只能白白消耗体力。这时,我们突然发现了远处左前方射石场的灯光,这才有了方向感,就顺着射石场的方向走去,逐渐找到了射石场通往我们营地的道路,也就顺利找到了我们的驻地。

当在米那迷路时,最好的办法就是先找到射石场的位置。射石场的目标比较大,非常容易找到,也很容易打听到。只要能发现已经走过的熟悉的道路,就可以顺原路轻松地找到营地。这是多次来过这里的人们在经历艰辛之后得出的经验,虽不是捷径,却非常有效。

我们这次倒感觉一点轻松,下车时离营地大约还有1公里多的路程,在留学生的带领下我们左右穿插,顺着立交桥从这一条道路绕到了另一条道路上,也就顺利地回到了营地。

待我们进到帐篷里时,许多人已躺下休息,经各分团再次核对人数,得知一个不差时,那种如释重负的喜悦,不亚于拿到了巨额奖金。

作为带队干部,如何确保大家少走弯路,顺利、圆满地完成各项功课,的确是需要在反复的实践中深入研究和不断探索的一个重要课题。

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