秭归g348公路改造

二、经济发展概况

改革开放以来，特别是三峡工程兴建以来，秭归县抢抓机遇乘势而上，全县经济得到了快速发展。2010年全县GDP达到52．9亿元，人均GDP达到13 813元；全县城镇人均可支配收入11 489元，农民人均纯收入3 497元；2010年全县城乡居民储蓄存款余额31．9亿元。

（一）产业发展概况

秭归县产业结构不断优化，一、二、三产业协调发展。特色农业进一步突出，“低山柑橘、中山茶叶干果、高山烤烟蔬菜”的产业格局进一步优化；新型工业高速发展，至2010年，规模以上工业企业增加到68家，规模工业增加值增加到15亿以上，光电子、食品加工、纺织服装、新型建材、纸品包装、冶炼化工、清洁能源等优势产业形成并壮大，产业集群初具雏形；旅游业得到突破性发展，旅游产业体系日趋完善，屈原故里文化旅游区建成并对外开放，泗溪景区、九畹溪景区提档升级，成功创建首批湖北旅游强县；港口物流快速发展，建成了秭归客运港、长江物流中心；商贸经济活力增强，外贸出口增速，2010年位居宜昌市第一；金融、保险、房地产、通信等服务业快速发展。

（二）基础设施发展概况

1．交通设施

秭归县“上控巴蜀，下引荆襄”，是我国中西部地区的分界点、桥头堡，具有承东启西、东推西进的独特区位性，自古以来就是长江上游的交通咽喉。随着三峡工程的蓄水和三峡翻坝公路的建成，秭归独特的区位优势日益凸现。

（1）水路交通和港口码头

秭归县境内拥有长江黄金水道64km，航道基础较好，多为资源型航道，整体优势明显，水路交通极为方便。秭归港已成为新三峡的起点港和终点港，成为渝东鄂西的交通枢纽和物资集散地。至2010年，库区秭归港已建成6个港区，港口企业23家，客、货泊位57个，港口年通过货物768万吨、滚装车辆80万辆、旅客330万人次。三峡水库建成蓄水后，县境内长江支流青干河、童庄河、咤溪河航道、九畹溪航道通航水平不断提高。

（2）陆路交通

秭归县境内陆路交通便利，公路交通以宜秭公路、秭兴公路、风茅公路、沿江公路、翻坝高速公路为干线，乡镇及村级公路为支脉，形成了乡乡通油路、村村通公路的交通网。至2010年，全县通车里程达到了2 934km，行政村班车通达率达到75%以上。

2．能源、信息及水利基础设施

秭归县毗邻全国的水电中心，并从20世纪70年代开始兴办水电站，至2010年，已开发电站111座，年平均发电量2．326×10⁹kWh，已成为一个具有一定规模的地方电网。县境内有三家石油公司，燃油料供给充足。全县通信网络、有线电视网络进一步向农村延伸，2010年全县通信覆盖率达95%、广播电视综合人口覆盖率达97．8%。全县水利设施不断完善，各类中小型水库治理工作不断巩固，长江流域水土保持工作不断加强，防洪抗旱能力显著提高。