史蒂芬逊的成长之路

】姓名：史蒂芬逊

】生卒年：1781—1848

】籍贯：英国诺森伯兰

1781年7月9日，史蒂芬逊出生在英国北部产煤区诺森伯兰的一个小村庄里。父亲是一个普通工人，在村中煤矿的蒸汽机房里烧锅炉。一家人靠着父亲微薄的工资生活，日子过得非常艰苦。

由于家境贫寒，史蒂芬逊到了上学年龄没有进学校读书。8岁的时候，他开始帮别人放牛。每天中午，史蒂芬逊要负责给父亲送饭。对于小史蒂芬逊来说，这应该是一天中最让他感到快乐的事情了。他喜欢听矿上机器的隆隆叫声，喜欢看蒸汽房中不停转动的蒸汽机。每天给父亲送饭时，小史蒂芬逊都要在蒸汽房中停留一段时间。他总爱围着那台庞大的蒸汽机左看右看，他非常想弄明白：为什么它可以自动地转起来，而且力量会那么大？

放牛的时候，小史蒂芬逊也总是在琢磨着煤矿里的蒸汽机。他用田里的泥巴捏成各种机器模型。有一次晚上回家后，他把捏成的蒸汽机模型拿给父亲看。小史蒂芬逊用泥巴做成的这个“小机器”还真像模像样的：有活塞、有气筒，还有飞轮。父亲看了高兴地说：“孩子，你做得真好，快赶上咱们矿上的工程师了。”小史蒂芬逊听后，认真地想了一会，对父亲说：“爸爸，我想长大做个工程师，制造出真正能转的机器。”父亲听后沉默了，他知道儿子很聪明，可是要想做工程师不识字怎么能行呢？但家里没钱拿什么供孩子上学啊？

14岁的时候，史蒂芬逊在父亲所在的煤矿做了一名学徒，负责给蒸汽机添煤、擦拭零件。这下能有机会整天看着机器了，史蒂芬逊非常高兴。他每天都守在蒸汽机旁边，仔细观察着它的构造；每当师傅们拆卸机器的时候，他都在一边认真地看；一有机会，他就向师傅们请教有关机械的知识。就这样，聪明好学的史蒂芬逊学到了许多知识。

史蒂芬逊希望自己也有机会安装一台机器。一天，下午下班后，厂长让史蒂芬逊留下来将蒸汽机的零件擦拭一下。蒸汽房里只有他一个人了，史蒂芬逊决定将蒸汽机拆开来看看。开始的时候，他非常激动，两只沾满油污的手不断地颤抖。不过很快，史蒂芬逊便被蒸汽机内精美的构造吸引住了，他忘了周围的一切，专注地研究着机器。看过内部构造后，史蒂芬逊又很快顺利地将蒸汽机安装好了。

从这之后，史蒂芬逊的胆子渐渐大了起来，他对什么机器都要研究一下。有些机器出现问题了，他便动手修理、改进。经过他改进的机器，工作效率都有了很大的提高。

随着技术水平的提高，史蒂芬逊渐渐发现，由于自己没上过学，欠缺必要的科学文化知识，机械运转的好多原理他很难弄清楚。史蒂芬逊下决心学习科学文化知识，于是，他进了一所夜校去读书。当时，史蒂芬逊已经18岁了，每天晚上和七八岁的孩子一起学习基础课程。有人讥笑他是“孩子王”，有人戏称他是“爸爸学生”，但是史蒂芬逊一点也不介意。他白天上班，晚上上课，日子过得很辛苦。凭着不懈努力，史蒂芬逊很快就能独立阅读了。他读了许多机械方面的书籍，整体知识水平有了很大提高。

1803年，史蒂芬逊凭着自己的努力，做了煤矿机械修理工。几年后，因为表现出色，他被提拔为机械师。然而当上工程师后的史蒂芬逊，并没有停留在已取得的成绩上。他总是利用一切学习机会提高自己。

史蒂芬逊像

那时候，交通工具还很落后。史蒂芬逊看到运煤工人工作起来那么辛苦，便萌发了一个念头：制造一辆既可以运很多煤又能跑得很快的蒸汽机。他日夜钻研，在前人创造的机车模型的基础上，经过多次试验，终于在1814年制造出了第一台能够实用的蒸汽机车。然而这辆机车并没有得到人们的认可：它只能拖30吨货物，每小时只能走六七千米，走起路来还发出巨大的噪音。许多人都嘲笑这辆机车是一只笨鸭子。但史蒂芬逊并不气馁，他不断地总结经验，不断地改进。

经过11年的艰苦研究，1825年，史蒂芬逊终于研制成了世界上第一台客货运蒸汽机车“旅行号”。1825年9月27日清晨，史蒂芬逊亲自驾驶“旅行号”在世界上第一条铁路——英国的达林敦铁路上举行试车表演。机车牵引着20节满载乘客的车厢和12节装着煤、面粉的车厢从伊库拉因开出，安全到达达林敦车站。当时列车载重共90吨，车上的乘客有450人，机车最高时速达到20～24千米。“旅行号”的试车成功，开辟了陆上运输的新纪元。史蒂芬逊也因此赢得了“火车之父”的美誉。

成才启示

每一份辛劳的背后，必有加倍的赏赐。

每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成功的路。

如果我们想要更多的玫瑰花，就必须播种更多的种子。

帕格尼尼，意大利著名小提琴家。少年家贫，7岁开始在街头卖艺。12岁后，师从意大利著名小提琴家亚历山德鲁·罗拉和作曲家费尔蒂南德·帕耶尔学习音乐。1831年开始到世界各地演出。代表作品有《D调小提琴奏鸣曲》《军队奏鸣曲》《魔女》等。