工业建筑施工测量

工业建筑施工之前应先建立施工控制网，施工控制网可以根据仪器设备、施工场地的现状等情况选择适合的建网方法，如GPS网、边角网、导线网、方格网等。工业建筑施工平面控制网的坐标系统应与设计坐标系统一致。某些现代的工业建筑工程，规模较大、设备复杂，多为栓基础和预制构件安装，对测量工作的要求较为严格。因此，对于大型或设备基础复杂的建筑工程，其控制网一般是在首级控制网的基础上，建立厂房或微型控制网，作为厂房施工的基本控制，用来放样基础和内部构件的位置。厂区平面控制网布设为方格网形式时，宜选一级或二级，控制网的主轴线应与主要建筑物的轴线平行。工业建筑施工高程控制网应以设计给定的高程依据点为准进行布网与联测，一般采用水准测量或三角高程测量方式，厂区高程控制网宜选三等或四等水准测量。

一、工业厂房的柱列轴线测设和柱基施工测量

工业厂房有单层厂房和多层厂房，厂房的柱子按结构和施工的不同分为预制钢筋混凝土柱、钢结构柱、现浇钢筋混凝土柱等。各种厂房由于结构和施工工艺的不同，其施工测量方法亦略有差异。下面以装配式钢筋混凝土结构的单层厂房为例，介绍厂房柱列轴线测设、基础施工测量、厂房构件安装测量及设备安装测量等。

1.工业厂房柱列轴线的测设

图5-8所示，A、B、C和①、②、③……等轴线均为柱列轴线。检查厂房矩形控制网的精度符合要求后，即可根据柱间距和跨间距用钢尺沿矩形网各边量出各轴线控制桩的位置，并打入大木桩，钉上小钉，作为测设基坑和施工安装的依据。

2.工业厂房柱基施工测量

柱基测设就是根据基础平面图和基础大样图的有关尺寸，在柱基坑开挖范围以外测设每个柱子的四个柱基定位木桩，把基坑开挖的边线用白灰标示出来以便挖坑。测设时，用两架经纬仪分别安置在相应的两条相互垂直的柱列轴线控制桩（如图5-8中的A、 B、 C和①、②、③……等点）上，沿轴线方向交会出各柱基的位置（即定位轴线的交点）。

图5-8 柱列轴线测设

图5-9 柱基测设

图5-9所示是杯型基坑大样图。根据各柱基的位置按照相应的基础大样图的平面尺寸和基坑放坡宽度，用特制的角尺放出基坑开挖线，用灰线标明开挖范围。同时在坑边缘外侧一定距离处的轴线上钉设定位小木桩，钉上小钉，作为修坑及立模板的依据。

在进行柱基测设时，应注意定位轴线不一定都是基础中心线，有时一个厂房的柱基类型不一，尺寸各异，放样时应特别注意。

3.基坑高程的测设

当基坑挖到一定深度时，应在坑壁四周离坑底设计高程0.3～0.5m处设置几个水平桩，如图5-10所示，作为基坑修坡和清底的高程依据。此外还应在基坑内测设出垫层的高程，即在坑底设置小木桩，使桩顶面恰好等于垫层的设计高程。

4.基础模板的定位

打好垫层之后，根据坑边的定位小木桩，用经纬仪或拉线吊垂球的方法，把柱基定位线投到垫层上，用墨斗弹出墨线，用红漆画出标记，作为柱基立模板和布置基础钢筋网的依据。立模时，将模板底线对准垫层上的定位线，并用垂球检查模板是否竖直。最后将柱基顶面设计高程测设在模板内壁。

二、工业厂房构件的安装测量

装配式单层工业厂房主要有柱、吊车梁、屋架、天窗架和屋面板等主要构件组成，在吊装每个构件时，需要绑扎、起吊、就位、临时固定、校正和最后固定等几道操作工序。下面主要介绍柱子、吊车梁及吊车轨道等构件在安装时的测量、校正工作。

图5-10 基坑高程测设

1.构件安装的精度要求

工业厂房构件安装测量前应了解限差要求，详细制定作业方案，以确保构件安装的精度。表5-4为构件安装测量的允许偏差。

表5-4 构件安装测量的允许偏差

注： （1）当柱高大于10m或一般民用建筑物的混凝土柱、钢柱的垂直度，可适当放宽； （2） L为自交点起算的横向中心线长度，不足5m时按5m计； （3） H为垂直管道的长度。

2.柱子的安装测量

（1）吊装前的准备工作

柱子吊装前，应根据轴线控制桩，把定位轴线投测到杯形基础的顶面上，并用红油漆画上“▲”标明，如图5-11所示。同时还要在杯口内壁，测出一条高程线，从高程线起向下量取一整分米数即到杯底的设计高程。

图5-11 杯形基础

在柱子的三个侧面弹出柱中心线，每一面又需分为上、中、下三点，并画小三角形“▲”标志，以便安装校正（图5-12）。

（2）柱长的检查与杯底找平

通常柱底到牛腿面的设计长度l加上杯底高程H1，应等于牛腿面的高程H2（图5-13），即H2=H1+l。但柱子在预制时，由于模板制作和模板变形等原因，不可能使柱子的实际尺寸与设计尺寸一样，为了解决这个问题，往往在浇注基础时把杯形基础底面高程降低2～5cm，然后用钢尺从牛腿顶面沿柱边量到柱底，根据这根柱子的实际长度，用1∶2水泥沙浆在杯底进行找平，使牛腿符合设计高程。

（3）安装柱子时的竖直校正

图5-12 柱子的竖直校正

5-13 柱子剖面

柱子插入杯口后，首先应使柱身基本竖直，再令其侧面所弹的中心线与基础轴线重合。用木楔或钢楔初步固定，然后进行竖直校正。校正时用两架经纬仪分别安置在柱基纵横轴线附近，如图5-14所示，离柱子的距离约为柱高的1.5倍。先瞄准柱子中心线的底部，然后固定照准部，再仰视柱子中心线顶部。如重合，则柱子在这个方向上就是竖直的。如果不重合，应进行调整，直到柱子两个侧面的中心线都竖直为止。由于纵轴方向上柱距很小，通常把仪器安置在纵轴的一侧，在此方向上，安置一次仪器可校正数根柱子，如图5-14所示。

柱子校正时的注意事项：1）校正用的经纬仪事前应经过严格检校，因为校正柱子竖直时，往往只用盘左或盘右观测，仪器误差影响很大，操作时还应注意使照准部水准管气泡严格居中。2）柱子在两个方向的垂直度都校正好后，应再复查平面位置，看柱子下部的中线是否仍对准基础的轴线。3）当校正变截面的柱子时，经纬仪必须放在轴线上校正，否则容易产生差错。4）在阳光照射下校正柱子垂直度时，因为柱子受太阳照射后向阴面弯曲，使柱顶有一个水平位移。为此最好在早晨或阴天时校正。5）当安置一次仪器校正几根柱子时，仪器偏离轴线的角度β最好不超过15°（图5-14）。

图5-14 柱子竖直校正的仪器布设

3.吊车梁的安装测量

安装前先弹出吊车梁顶面中心线和吊车梁两端中心线，要将吊车轨道中心线投到牛腿面上。其步骤是：如图5-15 （a），利用厂房中心线A1A1，根据设计轨距在地面上测设出吊车轨道中心线A′A′和B′B′。然后分别安置经纬仪于吊车轨中线的一个端点A′上，瞄准另一端点A′，仰起望远镜，即可将吊车轨道中线投测到每根柱子的牛腿面上并弹以墨线。然后，根据牛腿面上的中心线和梁端中心线，将吊车梁安装在牛腿上。

吊车梁安装完后，应检查吊车梁的高程，可将水准仪安置在地面上，在柱子侧面测设±50cm的标高线，再用钢尺从该线起沿柱子侧面向上量出至梁面的高度，最后检查梁面标高是否正确，在梁下用铁板调整梁面高程，使之符合设计要求。

4.吊车轨道安装测量

图5-15 吊车梁与轨道的安装测设

安装吊车轨道前，须先对梁上的中心线进行检测，此项检测多用平行线法。如图5-15 （b），首先在地面上从吊车轨中心线向厂房中心线方向量出长度a （1m），得平行线A″A″和B″B″。然后安置经纬仪于平行线一端A″上，瞄准另一端点，固定照准部，仰起望远镜投测。此时另一人在梁上移动横放的木尺，当视线正对准尺上一米刻线时，尺的零点应与梁面上的中线重合。如不重合应予以改正，可用撬杠移动吊车梁，使吊车梁中线到A″A″（或B″B″）的间距等于1m为止。

吊车轨道按中心线安装就位后，应进行高程和距离两项检测。高程检测时，可将水准仪安置在吊车梁上，水准尺直接放在轨顶上进行检测，每隔3m测一点高程；距离检测可用钢尺检查两吊车轨道间跨距，高程与跨距的偏差均不得超过限差要求。