【摘要】：l967年4月3日，前苏联第一艘载人的联盟号飞船“联盟l号”顺利发射。到了第五圈时，飞船故障进一步加剧。科马罗夫尽力排除故障，试图启动飞船发动机以稳定飞行，但仍旧没有成功。第十九圈时，科马罗夫手动控制返回，使飞船进入了返回轨道。鉴于这次事故的教训，前苏联不得不对飞船重新进行审查，经过一年多的改进，才于l968年l0月再次发射不载人的“联盟2号”。
l967年4月3日，前苏联第一艘载人的联盟号飞船“联盟l号”顺利发射。但是在飞行到第二圈时，宇航员科马罗夫报告说:“飞船左边的太阳能电池帆板没有打开，电源供电不足，无线电短波发射机没有工作，姿态稳定系统也受影响，飞船处于不规则运行之中。”科马罗夫是当时前苏联最优秀的航天员之一，飞行经验丰富。他先是将飞船的左边朝向太阳，试图打开帆板，但未成功。到了第五圈时，飞船故障进一步加剧。科马罗夫尽力排除故障，试图启动飞船发动机以稳定飞行，但仍旧没有成功。
在第十圈时，筋疲力尽的科马罗夫请求睡一觉。经允许后，飞船中断了与地面的通信联络，并在第十三圈时再次恢复。科马罗夫报告说，飞船故障未消除，姿态仍不稳定，经过飞控中心研究发现，原因在于飞船左侧的太阳电源翼板出现故障，已经无法展开了。地面中心决定立即返航。第十九圈时，科马罗夫手动控制返回，使飞船进入了返回轨道。4月24日，事故发生了。那天6时24分，飞船失去了控制，带着一团火光以每秒l00多米的速度斜着向地面撞去。当飞船降落至离地面l0千米高度时，宇航员立即启用降落伞，但是发现降落伞也出现了故障。没过几分钟，飞船撞向了乌拉尔地区的地面，并发出几声猛烈的爆炸声，科马罗夫当场牺牲。当救援人员赶到现场时，飞船的残骸还在燃烧。
鉴于这次事故的教训，前苏联不得不对飞船重新进行审查，经过一年多的改进，才于l968年l0月再次发射不载人的“联盟2号”。l97l年8月2日，“阿波罗l5号”飞船登月时，美国航天员带去了一块刻有已故苏美航天员姓名的铭牌安放于月球上，其中也包括了科马罗夫的名字，以纪念为航天事业英勇献身的英雄。
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