呵护，让平安常驻

呵护，让平安常驻

——吴忠市为太中银铁路顺利开通保驾护航

■何巧云　王晓亮　周治国　马伟民　方耀文

伴随着西部开发的脚步，承载着回乡儿女的希望，一条穿越崇山峻岭、沙漠戈壁，全长940多公里的钢铁巨龙——太中银铁路（山西太原至我区中卫、银川铁路），历经4年多的紧张施工建设，将于明年1月1日正式竣工通车！

据了解，该条铁路是途经我区的首条设计时速为160公里至200公里的准“高速铁路”。作为我区唯一一条直接向东延伸的铁路大通道，它的开通，将大大缩短晋陕宁三省区乃至东部地区人员、物资运输时间，促进中西部区域交流，方便群众出行。将有效缓解我区铁路运力严重不足的现状，为推进宁夏跨越式发展提供不竭的动力。

如何使这条造福三省区人民的运输“大动脉”顺利通车，平稳运营？作为最先将太中银铁路拥入怀抱的吴忠市，认真排查化解各类涉路矛盾纠纷，全力打造“平安示范铁路示范市”。

走村入户宣传铁路安全常识

太中银铁路贯穿我区中部干旱带盐池县、红寺堡区和太阳山开发区。当地一些群众甚至从未见过火车，看见铁路从村前铺过，许多人既兴奋又好奇。安全意识的淡薄和村民对铁路的普遍好奇，给当地护路工作带来了巨大的压力。

为了让太中银铁路沿线群众尽快树立铁路安全意识，防患于未然，今年3月以来，护路办工作人员逐村逐户拜访沿线的居民，宣传铁路安全常识。当地护路办还通过辖区中小学生把铁路安全知识延伸到每一个家庭，先后在铁路沿线各中小学校开展“小手拉大手”活动，同时将护路教材刻成光碟，制成“口袋书”通过孩子送到家长手中。

排查隐患矛盾纠纷化解在前沿

吴忠市护路办始终将各类可能危及铁路治安的高危人群、重点人员、矛盾纠纷和不稳定因素，特别是影响铁路安全的潜在隐患纳入掌控视野，逐一排查登记，着力妥善处置。12月1日，护路办专门在盐池县召开了太中银铁路沿线涉路矛盾纠纷协调会议，邀请中铁一局三分部、太中银铁路中建指挥部相关负责人就施工过程中产生的有关经济补偿、劳资纠纷等个别遗留问题纠纷进行了协调，并明确了责任单位和问题解决的时限。

层层落实努力构建“平安铁路示范市”

为确保太中银铁路如期通车及辖区现有的包兰铁路、包中铁路、大古铁路安全畅通，吴忠市出台了《平安铁路示范市县创建实施方案》，将其纳入到基层安全文明创建和社会治安综合治理工作目标责任考核当中，护路办与辖区各县（区）、乡镇、村逐级签订了铁路护路目标管理责任书，明确领导责任。同时在铁路沿线开展平安创建活动。

发动群众筑牢铁路安全防线

为充分调动辖区群众参与铁路护路工作的积极性，吴忠市护路办在辖区铁路沿线组建了15支铁路护路联防队，招募了90名义务护路队员和71名义务信息员，将触角延伸至铁路沿线各乡镇、村庄和单位、学校。该市护路办会同兰州铁路公安局银川公安处召开护路工作协作、座谈、培训工作会，同时组织太中银铁路沿线乡镇有关责任人，现场观摩学习青铜峡邵岗镇义务护路队员“一人负责、全家联动”式的家庭承包责任制，和同心县“一段三员”护路工作责任制等，先进护路经验，以探索符合当地实际的太中银铁路护路新模式。

如今，各铁路沿线初步形成了以铁路派出所为骨干，以护路成员单位和沿线村民为依托，专业护路力量与群众团体相结合的群防群治巡防网络。今年，吴忠市境内各条铁路沿线再次实现了重特大行车事故“零发生”，设置障碍、盗拆铁路设施等六类干扰铁路安全运行的案件发生率同比下降了53%。

（2010年12月30日）