【导语】为进一步完善我市北部路网，更好地服务沿线乡镇经济发展，进而改善合肥经济圈内部的出行条件，市委、市政府决定将206国道小关至桐城石河桥段的公路改(扩)建为一级公路，目前工程已进入环评阶段。
【同期声】市交通投资有限责任公司负责人
206国道现在的交通问题、街道化问题日益严重，老百姓的呼声也非常高。正好结合国家的国省道干线改造计划，我们桐城结合这个机会，把这条线进行改、扩建。
【正文】206国道小关至石河桥段建成年代较久，2000年前后经过路面改造，现有道路为水泥混凝土路面，路基宽度18米，路面宽度15米，局部弯道半径仅能满足设计时速60公里的标准，沿路穿村镇路段房屋密集，街道化明显，居民出行安全隐患较大，交通堵塞情况时有发生。
【同期声】大关镇小关村村民
因为公车、私家车都多，公路窄了，影响安全。我们支持啊，只要老百姓安全。
【同期声】市交通投资有限责任公司负责人
改扩建以后要达到一级公路标准，路基宽度能够达到24.5米，双线四车道，沥青混凝土路面。
【正文】该工程起于舒城县与我市的交界处大关镇小关村，止于石河桥，路线全长35.491公里，项目总投资约12.64亿元。市交通投资有限责任公司作为该项工程的建设单位，对工程线路进行了详细考察。路线设计采取分段比选，分ABCDE五个路段，在充分考虑各方因素的前提下，优化每个路线方案。
【同期声】市交通投资有限责任公司负责人
现在工程的可行性研究报告已经编制完成了，正在进行相关专题的编制。这些专题包括环境影响性评价，水土保持、防洪评价以及地震评估等一些相关专题，这些专题正在委托第三方中介机构进行编制，现在环境影响性评价已经进行了第一次公示。
【正文】环评阶段通过对项目所在区域大气、地表水、噪声环境现状的监测和评价，查明该区域内的环境质量现状，为建设项目的监督管理和施工期、营运期环保设施的设计提供科学依据。
【同期声】市交通投资有限责任公司负责人
相关专题标志完成之后，到相关单位进行批复，批复完了以后，拿到工程可行性研究报告批复之后，进行设计招标，设计这一块就包括初步设计和施工图设计，设计进行完了以后就施工这一块进行招标。(招标完以后呢？)就可以动工建设了。在这个过程中，政府会进行相关的宣传、征地、拆迁，可能要做这块大量的工作。
(王 征王 鹤)
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