海参崴见闻

海参崴见闻

从黑龙江省东宁县的东宁口岸出境，过宽不到50米的界河，就到达俄罗斯的波尔塔夫卡口岸，车行185公里就是俄罗斯边疆首府城市海参崴即符拉迪沃斯托克。

2004年11月15日晚9时40分，乘哈尔滨到东宁的火车经近10个小时的路程，早晨7时到达东宁县。9时半从东宁口岸出境。车过界河，中方武警再次验证放行。一条黄线画在桥的中央，这就是国境线，跨过这条黄线，我们就进入异国他乡了。俄方边境口岸那种低效使人们的游兴降低到冰点，十分扫兴。俄方口岸实行一批入境后检验完毕离关后才放下一批，而不是连续作业。我们起了个大早，进入波尔塔夫口岸后刚刚开关，前边已有一辆车上的客人下车排起长长的队伍等待入关，我们在俄海关足足等了两个多小时，方得以放行。俄方入关要过几道关。先是界河岗亭查验证照，再是入关查证、安检；三是出关验证；经过10公里无人区，进入有居民居住区域的军方检查。一个俄国军人站在6米多高的塔台上，持枪站立，铁丝网旁木板房是验证的办公处，一名军人上车收取护照一一对证。这是第四次查验证件。入得这一关口，又在一旁一个像停车场一样的空旷场地上停车，办理交通手续。据说要在这里排队等候。在这里又等待了40多分钟。俄方还给车上派一个俄罗斯姑娘，坐在副驾驶位置上。导游讲，这个俄罗斯姑娘是俄方导游，一般没有什么工作，如果我们在旅行过程中有什么问题，由这位姑娘出面协调。这位俄导，一路上除跟中方导游交谈了几句外，由于语言不通，一言不发，直到海参崴，中方导游给付了100元人民币后离去。这个收入，在俄是比较高的，几乎相当于一个普通俄国人一个星期的工资，从事这种俄导工作，是俄罗斯比较高的收入阶层。

刚入俄境，干枯的草、落叶的树木在公路两侧蔓延，有一些未收获的玉米在寒风中摇曳。上世纪60年代到80年代末，这里是两国对峙的前线，两国陈兵边疆，剑拔弩张，曾有不少箭在弦上一触即发的紧张岁月。在俄方境内，10公里无人区内铁丝网形成的松软区段，就是为发现和防范双方人员越境而设置。如今这里虽是一条和平的边境，但这里的设施还在，那些长长的铁丝网记录着曾经发生的一切。那废弃的机械化师的营房已人去屋空，成为残垣断壁。还有那看来已经退役的军车、火枪、飞机在孤独的寒风中诉说着过去的一切。回眸中方边境，口岸大楼巍巍壮观，正在建设的中俄互市区高档漂亮，以黄色、白色为主基调的现代建筑沿河布局，这个边境口岸所在地的建设规模和档次与俄方形成大的反差。波尔塔夫卡口岸，这个以俄方境内第一个村庄命名的口岸，几年前还是一个破旧不堪很小的俄式旧建筑，现在的口岸是俄国人用补偿贸易的形式请中国人建设的。

汽车在公路上急速行驶，周围森林茂密，荒地和未开垦土地很多，若是夏天到达这里，肯定是一片郁郁葱葱。俄地人烟稀少，几乎很少看到村庄及行人，偶尔见到的村舍，是公路旁几栋、几十栋俄式建筑的房子，大多是上世纪六七十年代建设的，偶尔见到在公路上行走的人，多是中年妇女、儿童。绥芬河，从中国流经俄地，它的三分之二在中国，三分之一在俄国，河水清澈见底，足见这一带生态环境很好。公路两旁有成片的塑料大棚，种植蔬菜等，这些大多是由中国人租地种植的。而在俄国边疆城市，有不少农产品如蔬菜、水果都是从中国进口的，就连陕西苹果等也可在农贸市场上见到。俄罗斯农业劳动力不足，相当一些农民农业现代技术掌握不够，还不能有效地掌握反季节蔬菜生产的温室、大棚技术，中国人在俄边疆区从事农业的人数不少，收益也颇丰。

经过3个多小时车程，我们到达海参崴市。海参崴原先是苏联边疆区的首府，现在是俄罗斯的东方城市，地位十分重要，它在东北亚地区具有东视日本、南视中国的战略功能，这也是沙皇俄国18世纪东扩，梦寐以求要将它弄到手的原因。1856年以前，这一地区是中国清朝政府管辖，居住着中国满族人的前辈女真等民族。1856年以后俄国人采取军事的、政治的手段，强迫清政府签订不平等条约，割去了中国150多万平方公里的版图。在海参崴的军事博物馆，一组圆仓式建筑物里，陈列着这一时期的军事行动图表，当时的战争武器、作战将领的蜡像等。俄国人清楚地标明，这里1856年以前由中国清朝政府管辖，居住着中国女真人，1856年经过谈判给了他们。他们说的谈判，就是指通过签订《中俄瑷珲条约》《中俄北京条约》《中俄伊犁条约》等不平等条约，强占中国的版图。俄国人强占这一战略地区后，采取赶尽杀绝中国人的做法，让这里的土著民族亡国灭种。把土著居民驱赶到黑龙江，不走的就枪杀。在海参崴市，有很多俄国包括沙皇时期海军将领的塑像，以记录这一历史上的“辉煌”（对中国人来说这是历史的耻辱）。俄国人得到这一战略要地后将其更名为符拉迪沃斯托克，俄文意为“控制东方”。海参崴是个军港，在海面上，可以看到游弋的军舰、潜艇。1936年投入服役的潜艇，这个参加过二战的功臣舰王，放在海参崴的海边，供人们参观、凭吊，潜艇内，每任舰长，从这艘舰走出去的将帅的事迹，这艘舰的战绩，通过图片形式介绍给游人。上过这艘舰的苏联将军、元帅的照片个个英俊威武，向人们诉说着其丰功伟绩和辉煌。战舰旁的小型游园内，一个长近百米的黑色花岗岩石墙，勒刻着二战期间牺牲的苏联军人的英名。一个钢制五角星静静地躺在一个用浅红色花岗岩制作的，倾斜角大约15度左右的斜面建筑物上，一个苏式军人的大盖帽放在上面，据导游讲，五角星中间能喷射火焰，每逢重大节日，这个红五角星就喷出火焰（下面是天然气喷头装置），以怀念那些为国捐躯的英烈们。

海参崴市建于1895年，最老的建筑物当属俄式火车站了。这个百年以上的建筑物建在一个高台上，一楼与铁路相平，二楼候车室与高台相平。一楼是就餐的地方，在那里可以吃到正宗的俄餐（我们在那里吃了一次），俄餐以黑面包为主，一些生菜、土豆泥等，比较简单。一楼高度约10多米，室内布置虽不很豪华，但很大气。一楼外天桥旁停着一个编号为3306的机车头，这是俄罗斯最早的火车牵引动力，这个百年老人，作为历史的见证，向人们诉说着俄罗斯铁路建设的历史与辉煌。二楼候车室不大，但很高，四周有些用铜板刻的图案等，记录着俄修建远东铁路的历程。候车室座椅上坐着等车的旅客，以中老年人居多，车站内很静，很少有人大声喧哗。俄罗斯人不论老人还是年轻人，不论是妇女还是男人，冬天都喜欢穿大衣、戴皮帽，很有些绅士味道。海参崴火车站候车室的中央墙壁上镶嵌着沙皇时期的俄罗斯国徽——两只老鹰、一个海锚，象征着拥有欧亚两大块大陆和海洋。火车站广场不大，有50多亩，一条大道从广场穿过，另一侧是高大的列宁塑像。苏联解体后，据说列宁塑像也不多见。这尊列宁塑像有20多米高，底座是花岗岩石材砌成，呈下大上小的梯形，列宁衣兜内装着一本书，右手指向前方，左手拿着帽子，右臂向后，头微昂起，作讲演状。花岗岩基座前的平台上，6个白色大花坛直径约1米左右，栽植着鲜花，平台前是斜坡，植有草坪，两侧是16级的台阶，左侧是两层的乳白色俄式建筑物，右侧台阶外的高台上是一个两层小商店，列宁塑像的背后是高大的树木。在寒风中，列宁像前两束鲜花摆放在那里，增添了几分春意。虽然苏共下野了，苏联不存在了，但列宁仍活在俄国人民心中。

为庆祝十月革命胜利而建的战士广场（现已更名为胜利广场），坐落在海参崴中心，广场上两组雕塑，都是以苏联红军战斗为主题。一组是一名红军战士手持红旗、钢枪，威风凛凛地站着。战士头戴冬天的防寒帽，红旗飘展，战士凝目远眺。另一组雕塑，一位挎手枪的红军军官手臂挥着军帽，两名战士侧坐在两侧，好像在休息时，看见了回归的战士，在注目，在呼喊，又好像是欢呼胜利。广场一侧是海参崴市政府，一幢现代建筑。另一侧的建筑物外墙上，红星两侧写着1941—1945年字样。这个广场看来是歌颂苏联卫国战争的。广场里已没有了昔日的征战厮杀，而是和平与宁静。中年人拿着报纸或刊物在阅读，一对老人大约60多岁，在细声细语地交谈。几对年轻人，好像在热恋，不时地亲吻、拥抱。这使人们想起了那几首苏联的著名歌曲《莫斯科郊外的晚上》《喀秋莎》等。

海参崴的基础建设很好，公共设施齐全，马路很平整。城市交通以公交车辆为主，城市供暖很好，室内温度较高。这是苏联创造的巨大物质财富的一部分，但宾馆的设施比较陈旧。一般停留在我国上世纪80年代的水平。在海参崴，大量的日用品是日本、韩国、中国产品，电器是日本的。商店商品多，就连枪支都可以买到，但商店顾客很少。俄罗斯现在已打开国门，引进国外企业，韩国大型企业在那里投资建设宾馆饭店等。我国的一些企业也加盟进行开发和建设，黑龙江省东宁县的华宇公司，在海参崴市建有饭店、旅馆，主要经营餐饮业，中国人主厨，俄国人打工。这些在中国企业打工者的收入，是俄国的高收入者，月工资千元左右人民币，约合3000多卢布。俄国人喜欢抽烟，女性包括年轻女性抽烟很普遍。在海边，少女们面向大海一手端啤酒，一手拿香烟，慢条斯理地边抽边喝。在码头，三个男青年抢着争着要我们同行的一位正在抽烟者的好猫烟，一支不行，三支也不行，其中一个直至把一包全拿到手，才高兴而归，把要来的香烟分给他的几个同伴。俄罗斯这几年经济发展比较快，人民生活水平已有不小的提高，经济复苏在加快。