荡漾在高雄的爱河

翌日清晨，当我拉开窗帘，我的第一感觉就是“好天！”，因为整个高雄沐浴在一片旭日的红霞之中。对于旅游者而言，阳光灿烂的日子是最幸运的。

早餐毕，我便和妻出发了。我的第一目标是高雄历史博物馆。在我看来，城市的历史博物馆是了解这座城市的钥匙。

高雄市历史博物馆

高雄历史博物馆离汉来大饭店不远，就在高雄市盐埕区爱河边上。高雄历史博物馆大楼本身就富有历史感。这是跟高雄老火车站相似的戴有“帝冠”的日本和洋式样建筑，从正面看上去像个“高”字。这座大楼是日本统治台湾时期，由日本人大也米次郎设计，在1939年落成，作为高雄市役所（即高雄市政府）办公大楼。台湾光复之后，这里成为国民党当局的高雄市政府所在地。1992年，高雄市政府从盐程区迁入四维路新市府大楼，这座大楼规划为高雄历史博物馆，于1998年10月25日正式开馆。

我见到大门上方挂着黑底金字“高雄市立历史博物馆”的牌子。走进大门，迎面的整个墙壁上，挂着台湾诗人余光中先生的名作手迹《让春天从高雄出发》：

让春天从高雄登陆
让海峡用每一阵潮水
让潮水用每一阵浪花
向长长的堤岸呼喊
太阳回来了
从南回归线
春天回来了
从南中国海
让春天从高雄登陆
这轰动南部的消息
让木棉花的火把
用越野赛跑的速度
一路向北方传达
让春天从高雄出发

这首诗，在高雄是脍炙人口的。高雄在台湾的南端，所以“春天从高雄出发”，这是令每一个高雄人都感到自豪的。

高雄历史博物馆像一本翻开的厚书，向观众娓娓讲述高雄的历史。给我印象最深的是，专门有一个展室，讲述“打狗传奇”。

“打狗”？“打”什么“狗”呢？原来，高雄旧名“打狗”！距今四百年前（明嘉靖年间），高雄港口聚居了平埔族原住民（即马卡道族），平埔族把这里叫做“Takau”，汉人就根据这个平埔族语音译成“打狗”或“打鼓”。也就是说，高雄的旧名“打狗”，其实跟狗并无关系。

按照平埔族语的意思，“Takau”就是竹林。

这“竹林”，也有一番来历：据说在四百多年前，日本流寇经常出没于这里，抢劫掳掠，平埔族深受其害，便在家园四周埋下竹刺作围篱，以防日本流寇的骚扰。谁知‘“无心插柳柳成荫”，那些埋下的竹刺竟然长成了茂密的竹林。“竹林”的平埔族语读如“打狗”，就叫此地为“打狗”了。

至于“高雄”这一地名，则始于日本统治台湾时期。在大正九年（1920年）十月，日本第八任台湾总督田健治郎以为“打狗”这名字不雅，在日语中“高雄”与“打狗”读音相同，于是决定把“打狗”改名为“高雄”——“高大雄伟”之意，一直沿用至今。

在高雄历史博物馆，也使我了解左营的历史。此前，我只知道左营是台湾高铁的终点站。高雄历史博物馆展出了左营的古老的城门模型以及历史照片，使我从中得知，左营已经有三百多年的历史。17世纪明末清初，郑成功设置“万年县”，县治就在左营，在左营兴建了城池。至今，左营还保存着两座城门，即南门与北门。左营另一值得一提的事，是蒋介石败退台湾时，把大批军人眷属安排在左营住下，在那里建造了全台湾规模最大的眷村。

高雄历史博物馆坐落在爱河之侧的中正桥旁。在日治时期，这座桥是木桥，叫“州厅桥”，因为高雄历史博物馆大楼当时是高雄市役所（高雄市政府）。后来改建为水泥桥。在蒋介石主政台湾时，改名中正桥。1989年，再度改建成长92米、宽40米的二跨钢构桥，成为横跨爱河的最大的桥。

我和妻走出高雄历史博物馆，走过中正桥，从爱河西岸来到东岸。我们沿着爱河，缓缓漫步，走了一圈。傍晚之际，我们还乘游艇，在爱河中荡漾，欣赏爱河华灯初上时的流彩风光。

爱河是高雄的母亲河，也是高雄最重要的景点。爱河碧波涟漪，河面似镜。两岸高楼相峙，绿树成荫。沿岸设有步行道、花廊、草坪，尤其是一棵棵飘着长须的粗大榕树，像一把把巨伞撑在河岸之上。那天天气晴朗，在蓝天白云的映衬下，爱河如同玉带，镶嵌在高楼群中。

爱河的清晨

一座座风格不同的桥，飞架于爱河之上，给爱河更增添了几分动人的景致。

在爱河入海口的是五福桥，这座桥因在五福路上而得名。此桥原本是爱河上第一座木桥，漆成黑色，人称“黑桥”。后来在1983年重建为水泥桥。白天，我见到桥上车如流水，非常繁忙。入夜，桥上彩灯大放光芒，灯饰的主题为“大船入港”。.

从五福桥往里，便是中正桥。夜间，中正桥的钢梁以红色灯光装饰，格外醒目。

中正桥内侧，是七贤桥，因坐落在七贤路上而得名。七贤桥是为了减轻中正桥的交通流量而建。灯饰的主题为“七彩渔火”。

经过精心“打扮”，打造成高雄旅游景区的，是爱河的下游。其实爱河很长。爱河源于高雄县仁武乡的八卦寮埤潭，流经左营、三民、鼓山、盐埕、前金、苓雅等区而注入高雄港第一港口，主流全长约12公里。

我未到高雄之前，就听朋友说，到高雄一定要到爱河一游。我当时一听“爱河”这名字，就觉得用“爱河”这富有诗意的名字命名一条河流是相当大胆的，因为爱河乃“爱情之河”，令人联想到“坠入爱河”。

到了高雄，才使我对爱河这名字的来历有所了解。原来，爱河最早的名字很难听，叫做“打狗川”。显而易见，由于当时高雄叫“打狗”，这条流经“打狗”的河也就成了“打狗川”。后来，随着“打狗”易名为“高雄”，“打狗川”也就随之改名为“高雄川”。

“高雄川”又是怎样变成“爱河”的呢？其中有着有趣的故事：

台湾光复之后，气氛变得轻松起来，“高雄川”下游成了情侣们谈情说爱的地方。1948年，陈江潘先生在中正桥附近开设划船所，以供情侣在“高雄川”泛舟谈心。诗人吕笔应陈江潘之邀，欣然命名，写下“爱河游船所”五个字。陈江潘就在河畔挂起了“爱河游船所”的牌子，招徕爱侣们前来租船。一时间，生意相当不错。然而，1949年6月一场台风呼啸，把“爱河游船所”的招牌截成两段，那“游船所”三字被吹入河中，无处寻觅。于是，那游船所的招牌只剩“爱河”两字。无巧不成书，就在这时，发生了一起投河殉情事件，当时《新生报》北部版记者赶来现场采访，见到殉情者缠绵悱恻的情书，又见到河畔招牌“爱河”两字，触景生情，便以《爱河殉情记》为题报道了这一社会新闻。这篇报道产生了广泛的影响，从此许多人便以“爱河”称呼“高雄川”。

1968年，第六届高雄市市长杨金虎（1898～1990）主政之时，把高雄的寿山更名为“万寿山”，把“爱河”更名为“仁爱河”，以向蒋介石总统及夫人表达“万寿无疆，仁民爱物”之意。经高雄市政府报请台湾省政府转“内政部”同意后，于1970年10月31日公告实施更名。这样，“爱河”就被改名为“仁爱河”。

虽说杨金虎竭尽拍马奉承之能事，但是仍因涉及高雄市府顾问洪云龙“卖官鬻爵”案，在市长卸任后随即遭收押侦办，一审被处有期徒刑5年。他在上诉中因病保外就医，直到1990年病故时官司都尚未三审定谳。

1988年蒋经国病故之后，蒋家王朝结束。1991年，高雄市议员陈武勋在议会中提议把政治色彩浓厚的“仁爱河”改回原先富有诗意的“爱河”，获得赞同。于是，自1992年元旦起，启用爱河之名。

不过，当年爱河名不副实，因为两岸的工厂把大量废水、废料、废渣倾入爱河，使爱河日益黑臭。

在高雄市民强烈呼吁下，高雄市政府对爱河进行彻底改造，沿途埋置专门的排污管另行排污，切断了爱河的污染源，使爱河的水质大为改善。不过，毕竟积重难返，爱河的水质尚有待改善。

就在此时，发生了一则趣闻：高雄市一位议员为了证明爱河水质的提高，特地穿了西装跳进爱河，游了五分钟之后上岸，宣称爱河的水是甜的，而且居然从西装口袋中摸出一只螃蟹！

此事经媒体报道之后，舆论大哗，人们纷纷质疑，那只螃蟹一定是事先放在西装的衣袋之中。虽说高雄盛产螃蟹，但是螃蟹爬进游泳者西装口袋的概率毕竟微乎其微。

质疑归质疑，争论归争论，却使爱河变清“炒”上了台湾媒体的显著版面。人们笑称，那只螃蟹为高雄立了“大功”。