其实在高炉的有效容积确定之后，首钢京唐公司并没有想到完全由自己研发。
首钢设计院尽管掌握了许多理论资料，但是毕竟没有做过一个容积五千五百立方米特大型高炉的设计工作，一是没有平台，二是没有实践经验，一切从零开始。如果完全靠首钢设计院自己来设计，确实没敢这么想。最初还是考虑以首钢设计院为主，集合国内外的先进技术，也包括集合国内外的先进装备。
第一个想到的是日本新日铁。
新日铁的前身是1897年建成的官营八幡制铁所，是日本钢铁工业的发祥地。1934年2月由官营的八幡和民间的轮西、釜石矿山、富士、东洋、三菱、九州等六家制铁所合并而成。1950年，分成八幡、富士两家制铁所和日铁轮船公司及播磨耐火砖公司。1970年3月，八幡和富士两家制铁所合并，诞生了新日铁制铁所，简称“新日铁”。该公司不仅是日本最大的钢铁企业，也是世界最大的钢铁企业之一。总部设在东京，新日铁生产的主打产品是汽车品种钢和电工钢，其高科技水平长期以来在世界处于领先地位。
因为首钢与新日铁在其他方面的合作非常广泛，加上日本是特大型高炉集中的国家，特别是在设计方面具有丰富的经验，当时首钢设计院想跟新日铁在这方面寻求技术合作。
然而，洽谈的结果出乎意外。对方表示愿意与首钢合作，但是希望以他们为主，首钢为辅。
如果以首钢为主，他们就不那么情愿了：“我们只能给你们提供一些参考资料和参考图纸，但是必须付费！”
对方索要的价格，比首钢人开展这个项目的设计费用高出两到三倍，把首钢人吓了一跳。
“能不能价格再低一点儿？”
“不能，这是我们的最低价格！”
“还有一条，十五年内不能再建设第二座这么大的高炉！”
…………
通过双方的沟通和协调，仍没有达成一致意见。首钢京唐公司最终决定从炉形开始到每个环节、每道工序都由自己来进行规划设计，然后邀请各方面的专家进行论证，综合正反两方面的观点最后形成共识：只要从战略上藐视它，在战术上重视它，利用过去积累的经验，完全能够干成达到世界先进水平的大型高炉，为中国的钢铁冶金工业做出自己的贡献。
这是一次挑战自我的战役！
赢得了这次战役的胜利，在中国炼铁史上就是一次非常重大的历史性突破，就等于登上了世界炼铁业的“珠穆朗玛峰”！
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