现在，在探索永动机的人中间，把动力发电机同电动机连接的想法受到很大程度的欢迎。每年我几乎都会收到许多类似的设计图。所有人大概都是要这样做：把电动机和动力发电机的滑轮用传动皮带连接起来，而发电机的电线安装到发动机上面。如果动力发电机给了最初的动力，那么就会产生电流进入发动机里，带动它运动；这种能量也会带动发动机的运动，会传给动力发电机的滑轮皮带，并且带动它运动。这样下去，发明家认为，机器开始不断地运动，并且这种运动无论何时都不会停止，直到两个机器磨损坏掉。
发明家产生的这种想法是极其吸引人的，但是有些人试着实施它，却惊奇地发现，在实际条件下，无论哪个机器都不会运动。实在是不能期望从这个装置中得到什么。就算是连在一起的两台机器的效率都是100%，我们也只会在不考虑摩擦的情况下才会看到它们一直运动下去。这个机器的联合体（按发明家的话说叫做“联动机”）本质上就是一台能够自己内部运转的机器。在不考虑摩擦的情况下这台“联动机”以及每一个滑轮都会永恒运转，但是这种运转对于我们来说没有任何意义。只要这台永动机对外做功，它就会很快停下来。我们只能看到永恒的运动，却不会看到什么永动机。更何况在摩擦存在的情况下，这台“联动机”也不可能永远运转。
说来也奇怪，被这种主意吸引的人们，也没有想过用最简单的方法来实现这种想法：用皮带连接任何一个皮带轮并且使它们一个接一个转动。按照相同的推理，在上述机器组合的情况下，我们必须等着，第一个皮带轮转动到第二个，而从第二个又将转动到第一个。可以只用一个皮带轮：转动它，它的右侧部分开始带动它左侧的部分，在运动过程中左侧也会支持右侧的转动。在最后这两种情况下，荒唐之处很明显，所以没有人去做类似的设计。但是，实际上，上面描述的三种永动机都犯了同一个错误。
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