第一代亚音速喷气飞机逐渐成熟

一、第一代亚音速喷气飞机逐渐成熟

美国第一代喷气式飞机——F-80

喷气式战斗机的真正崛起，是在20世纪四十年代末、五十年代初。但由于二战后世界上出现了东西方两大阵营的对峙格局，在航空领域，也由群雄纷争，逐步演变为以美、苏两国为首进行角逐的局面。当时，虽然一些欧洲国家也研制和生产出了自己的第一代喷气式战斗机，如英国的“猎人”、“蚊”、“标枪”;法国的“秃鹰”、“神秘”;瑞典的Saab－32等，但美国和苏联通过夺取德国的航空人才和资料，以及从英国引进技术，迅速成为喷气时代航空界的两大霸主。

美国人研制的F－80喷气式战斗机是美军第一种装备部队的喷气式战斗机。F－80采用平直梯形翼，翼尖挂一对副油箱，进气道位于前机身两侧，动力装置为一台J33涡喷发动机。继F－80之后，美国人于1946年2月研制成功采用平直机翼和头部进气的F－84“雷电”式战斗机。1947年开始试飞更先进的F－86“佩刀”式战斗机，该机是美国第一种采用后掠机翼的喷气式战斗机。

苏联人研制喷气式战斗机的时间比美国晚，直到1946年4月24日，才同时试飞成功其早期的米格－9和雅克－15喷气式战斗机。这两种飞机均采用平直机翼，其动力装置都是仿制德国的产品，但产量不大。苏联设计的最成功的第一代喷气式战斗机，当首推米高扬设计局开发的米格－15。该机的设计工作始于1946年。1947年6月2日，这种采用后掠翼的战斗机首飞上天。其原型机选用的动力装置是从英国进口的“尼恩”发动机。经过改进的米格－15比斯，成为前苏军在上个世纪50年代初的主力战斗机。随后不久，米高扬设计局又开发出一种性能更好的高亚音速战斗机——米格－17，并投入使用。

美国第一代喷气式飞机——F-86

较二战期间使用的活塞式战斗机和不成熟的喷气式军用飞机，世界上第一代实用喷气式战斗机的性能有了很大改善，尤其是在最大速度、升限、爬升率、加速性等方面。二战期间，一般战斗机的最大速度在500－700千米／小时之间，升限10000米左右，而F－84、F－86、米格－15,“猎人”、“标枪”、“神秘”等型喷气式战斗机的最大平飞速度均超过了1000千米／小时。个别飞机，如F－86、米格－17等，在俯冲状态，还可以作超音速冲刺，上述飞机的实用升限，多数都可以达到15000米。