【摘要】：亚音速飞行，即飞行器以马赫数小于0．8的速度在大气中的飞行。飞行器在亚音速飞行时无激波产生，这时影响空气动力特性的主要因素是黏性和气流分离。大迎角飞行时，则要求延迟气流的分离和防止失速。亚音速飞机的最大飞行速度一般以临界马赫数为限，飞机表面的局部流速达到音速。超音速飞机进行亚音速飞行时，除某些动作受到性能限制外，主要是为了省油，并可用于起飞、巡航、待机、下滑返航、着陆、编队和某些特技飞行等。
亚音速飞行
亚音速飞行，即飞行器以马赫数（见飞行速度）小于0．8的速度在大气中的飞行。飞行器在亚音速飞行时无激波产生，这时影响空气动力特性的主要因素是黏性和气流分离。飞机进行小迎角飞行时，表面摩擦阻力是飞机阻力的主要部分。大迎角飞行时，则要求延迟气流的分离和防止失速。亚音速飞机的最大飞行速度一般以临界马赫数（飞机表面最大流速达到当地声速的来流M数）为限，飞机表面的局部流速达到音速。对飞机性能的主要要求是升阻比大，最大升力系数高。在高亚音速（M＝0．8～0．9）飞行时，降低最小阻力系数的要求就更为突出。超音速飞机进行亚音速飞行时，除某些动作受到性能限制外，主要是为了省油，并可用于起飞、巡航、待机、下滑返航、着陆、编队和某些特技飞行等。
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