着力打造新能源产业

河北银隆新能源有限公司是以锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统等研发、生产、销售为一体的新能源企业。公司地处武安市工业园区内，成立于2012年8月，项目总投资300亿元，全部建成后将成为全球最大的钛酸锂材料、电池生产基地。

一、银隆新能源崛起之路

（一）战略选择，瞄准新能源产业发展趋势

魏银仓，银隆集团董事长，改革开放初期，在武安成功创办银达交通安全设备厂，为当时刚刚兴起的高速公路生产交通安全设备，弄潮商海，盛极一时。之后，他离开家乡落脚珠海，在更大的舞台上历练成长。2004年，在房地产、担保、二手车、航空器材、农业等领域进行投资，经过若干年的资本和技术准备，他凭着敏锐的市场嗅觉，把目光瞄准了新能源电动汽车中最核心、最关键也是利润最高的动力电池领域。2005年将经营项目转向锂离子动力电池和储能电池研发生产，并且组织投资团队、研发团队对国内外的锂矿资源、锂离子电池的科研机构、生产厂家、应用厂家以及电池设备生产厂商等整个产业链进行了深入的调查和研究。2008年，广东珠海银隆新能源产业园正式动工建设，迈出了进军新能源汽车产业的第一步。聘请中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉担任珠海银隆新能源研究院首席科学家，当年就研发出世界首款环形动力电池，第二年就建成当时世界领先的1亿安时动力储能锂离子电池生产线。

钛酸锂电池材料

（二）海外收购，掌控钛酸锂电池核心技术

探寻银隆新能源汽车的“看家本领”，就是其业内领先的钛酸锂电池技术。对于新能源车企来说，动力电池是其核心技术，谁掌控动力电池的核心技术，谁就掌握了市场的主动权和话语权。

当时，全球钛酸锂技术的领军者是美国奥钛纳米科技有限公司。通过艰辛谈判，2010年9月20日，银隆新能源在美国成功收购奥钛纳米科技有限公司53．6%的股权，并将其钛酸锂电池核心技术、生产线和销售体系收入囊中。彼时，美国奥钛是全球先进的钛酸锂电池材料和储能系统生产厂商，是全球拥有钛酸锂材料、电力储能、调峰调频系统核心技术的企业，拥有130多项核心专利，其产品已在美国电动汽车、电网及军事领域得到广泛应用，受到了全球关注。银隆此举掌控了新能源客车的“核心技术”。

环形电池

2011年以来，通过战略控股美国奥钛以及持续研究和创新，银隆一举攻克了业内公认的“高安全问题”“严寒环境条件下使用问题”“快速充放电问题”“电池寿命问题”及“电池产业化问题”等五大问题。同时，针对钛酸锂电池能量密度相对偏低，成本偏高的问题，银隆投入了大量技术力量进行专题研发。2015年，银隆研发的第四代高能量密度钛酸锂电池，与第三代相比成本下降40%，能量密度提高30%。具有四个方面的显著优势，一是充电速度快，6－10分钟完成快速充电；二是寿命长，充放电循环次数可达到2万次以上；三是耐宽温，能在零下40℃～60℃的环境下正常工作；四是安全性能好。该产品在过充、短路、挤压等情况下均不会发生起火爆炸。上述优势为其占领新能源产业制高点提供了必要条件。

（三）并购整合，打造闭合式循环产业链

从电池商到整车供应商到储能，银隆以“钛酸锂电池核心技术”为战略支点，开始了打造“掘金产业链”的新征程。

银隆新能源在打造产业链时，极力主张以“兼并、收购、重组”的方式进行。银隆新能源先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车和合肥星凯龙汽车等知名汽车制造企业，拥有了国内优良整车制造资质，并以新能源电池制造为本，打造从材料、电池、动力总成、整车制造、到储能为一体的钛酸锂电池闭合式循环产业链。近年来，银隆新能源在创新发展新能源纯电动汽车产业的道路上投入30亿元研发资金，30亿元固定资产，20亿元流动资金。此后，银隆全力打造新能源总部经济，促进锂电池产业化、规模化、集约化发展。多年来凭借自身的先进技术，在新能源汽车以及储能系统行业处于领先地位。2015年，先后完成两轮股权融资，成功引入多个大型战略投资者。在战略投资者的雄厚资金支持下，先后投资上百亿，分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地，以珠海产业园为核心，以河北武安产业园及石家庄产业园为辅翼的强势产业布局正式形成。银隆在产业布局、资产规模、市场开拓、技术研发和盈利水平上均有了跨跃式的发展。公司资产规模已逾百亿，实现营业收入30多亿元，净利润超过4亿元。

（四）创新模式，共筑“四方共赢”利益链

在充分享受国家政策性补贴的基础上，银隆创造性地提出了“零价供车、十年租赁、十年质保、整车替换、四方共赢”的营销模式，已成为中国新能源汽车推广的典范。

这个创新商业模式，第一步引进金融机构提供资金，负责车辆购买，并出租车辆收取租金；第二步公交公司采用租赁的方式运营，根据租赁协议定期向金融机构交付租金；第三步银隆新能源作为整车企业承担车辆供应，提供相应的技术支持和10年三电系统的免费更换，进行24小时保姆式的服务，提供备用车辆，确保公交运营不受影响。

实现了四方共赢：一是政府车辆采购零负担，政府无需新增资金，就实现升级换代以及节能减排的问题；二是公交公司不增加运营成本，政府补贴抵租车租金，完成车辆更新换代；三是车企实现产品销售、加快资金回笼，扩大产能，促进技术创新及产业发展；四是金融实现多渠道投资，获得更安全、更稳定、更有保障的投资收益。

银隆“四方共赢”的商业模式，为国内电动公交车的推广探索出了一条崭新的道路，真正实现了政府、公交、车企、金融机构四方共赢。

二、银隆模式的启示

其一，敏锐的市场嗅觉，布局新能源深耕细作

随着经济增长方式的转变，必然给传统经济产业带来冲击和挑战。传统产业转型升级是企业生存和发展不可逾越的一道门槛。银隆就是在这样的大背景下，倚靠对市场和政策走向的敏锐洞察力，及时调整产业方向，向环保节能、市场前景广阔的新能源高科技领域进发，实现了企业的战略转型。在市场竞争激烈的情况下，认准目标、潜心深耕、着眼全球、布局全国、一路向前。走出了一条充满希望的新能源之路。银隆选择了新能源，新能源也成就了银隆。

其二，成功的并购研发，掌控钛酸锂核心技术

掌控业内领先的钛酸锂电池技术，是银隆成功的核心和关键。银隆坚持“自主创新”与“开放创新”两条腿走路，把国内外先进技术为我所用，占领新能源核心技术。2005年，成立了由中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉领衔的专家组，从事锂离子动力电池的研究，加强“自主创新”。2010年，成功收购当时全球钛酸锂技术的领军者——美国奥钛纳米科技有限公司，并对其核心技术完全吸收、消化、改进，实现了“开放创新”。“自主创新”＋“开放创新”的成功运作，为其一步步走向成功奠定了坚实和关键基础。

其三，娴熟的资本运作，形成闭合式循环产业链

新能源汽车产业是一个烧钱的行业，一台生产设备动辄上千万，如果仅依赖企业自有资金积累则会贻误商机。银隆公司娴熟利用现代资本运作模式，通过大胆的市场开拓、创新的资本运作及高效率的资本市场融资，经营业务快速发展，资产规模迅速扩大。在成功掌控新能源动力电池核心技术之后，银隆又先后收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车、蓝海科技等，从汽车制造到电机、电控等核心技术，已形成从整车制造到电池、电机、电控等关键零部件和充电设备的闭合式循环产业链。2016年，银隆又先后进行了两轮融资，至此，中信证券联手华融资产、东方资产、阳光保险、三峡资本、北京公交等20家品牌企业共同注资数十亿人民币，成为银隆的主要股东。这些资本的注入有效解决了银隆发展过程中面临的资金短缺问题。娴熟的市场运作、成功的并购重组，形成完备的闭合式循环产业体系。

其四，四方共赢，树立了典范营销模式

为畅通汽车销售渠道，开拓国内新能源公交市场，有效解决企业销路和资金回笼难、客户一次性支付大额货款难、整车售后维修贵等现实难题，银隆敏锐发现“金融”在关键环节的所发挥决定作用。成功引入金融机构这关键一环，创造性地提出了“四方共赢”的商业模式，巧妙破解销售、流动资金等系列难题，为国内电动公交车的推广探索出了一条崭新的道路，真正实现了政府、公交、车企、金融机构四方共赢。

此外，值得关注的是，河北银隆、北方奥钛的引进是武安调结构转方式，推进供给侧改革，促进经济可持续发展的重大战略举措。给“转方式调结构”中的武安带来重要影响：一是改变了“一钢独大”产业格局。银隆的入住对武安构筑以钢铁、煤化工、建材三大产业为骨干，新能源、新材料、装备制造三大产业为辅助的“3＋3”工业体系发挥了重要作用；二是增加税收。2015年河北银隆实现销售收入2．1亿元，上缴税金2827．43万元；北方奥钛实现销售收入近4亿元，实现利税600多万元；三是吸收就业。目前，河北银隆、北方奥钛共有员工3600人，其中40%是吸收了当地钢铁、建材等去产能所致的下岗职工，一定程度上为武安去产能解决了后顾之忧；四是带动上下游相关联企业入住。目前已经与美国陶氏集团、广东明阳风电公司等多家企业展开洽谈协商，上下游企业的不断入住将给武安经济发展带来集聚效应。武安引入银隆新能源的成功案例或许能为众多正在谋求结构调整、转型升级、培育新的经济增长点的县域经济提供了一条可供借鉴的路子。

等待出厂的新能源电动汽车

（省政协民族和宗教委员会调研组）