【摘要】：近年来，新能源汽车驱动电机的选用主要以交流感应电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机为主，与传统的直流电动机驱动系统相比，以上电动机驱动系统具有较明显的优势，其突出的优点是体积和质量小、调速范围大、可靠性高。目前，美国的汽车公司大多采用高速、高效的交流感应电动机；日本的汽车公司基本上都采用永磁同步电动机；我国的电动轿车多采用永磁同步电动机，大巴车辆一般都采用交流感应电动机。
1. 额定功率
电动机的额定功率由最高车速确定：
式中， PN——电动机额定功率，k W；
η T——传动系效率；
m——最大车质量；
g——重力加速度，值为9.8 m/s2；
f——滚动摩擦系数；
Cd——风阻系数；
A——车辆迎风面积，m2；
U max——最高车速，km/h。
2. 额定转矩
电动机额定转矩由额定功率/转速确定：
式中， TN ——额定转矩，N·m。
近年来，新能源汽车驱动电机的选用主要以交流感应电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机为主，与传统的直流电动机驱动系统相比，以上电动机驱动系统具有较明显的优势，其突出的优点是体积和质量小、调速范围大、可靠性高。目前，美国的汽车公司大多采用高速、高效的交流感应电动机；日本的汽车公司基本上都采用永磁同步电动机；我国的电动轿车多采用永磁同步电动机，大巴车辆一般都采用交流感应电动机。
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