【摘要】：如前所述，20世纪60年代末期，美国就开始了智能运输系统方面的研究。进人21世纪，ITS逐步成为现代运输管理体系的模式和发展方向。这里分别以美国、欧洲和日本为例较详细地说明智能运输系统的发展历程，同时也对中国智能运输系统的发展进行梳理和总结。
如前所述，20世纪60年代末期，美国就开始了智能运输系统方面的研究。20世纪70年代，欧洲、日本等也相继加人这一行列。20世纪90年代，包括澳大利亚、韩国、新加坡、中国香港等另外一些国家和地区的ITS研究也有相当规模。20世纪70年代以前，世界上发达国家应用计算机技术实施交通信息自动控制，这是ITS的孕育期；20世纪80年代前后，美国的电子路径诱导系统、欧洲的路线诱导系统、日本的汽车综合控制系统等项目推动ITS进人初创期；20世纪90年代全世界的广泛关注及参与引导ITS进人发展期。
进人21世纪，ITS逐步成为现代运输管理体系的模式和发展方向。通过不断的发展，智能车辆能在道路上自由行驶，智能公路能使交通流运转达到最佳状态，两者结合能使驾驶员对其周围环境了如指掌，使管理人员对交通状况和所有车辆的行踪一清二楚，两者相互通信，共同减少交通阻塞。另外人们还尝试了很多新的方法来解决问题，包括改进道路信号控制，采用道路可变信号，在交通高峰期通过道路改线增加进出车道，在城市建立交通控制中心来监控与显示公路网络的全部交通情况。
这里分别以美国、欧洲和日本为例较详细地说明智能运输系统的发展历程，同时也对中国智能运输系统的发展进行梳理和总结。
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