【摘要】：根据本立交交通流特性，立交设计方案应满足安全、功能和地形地物的要求，如图13．1所示。该方案具有如下特点：对称布置方式，主次分明。最主要交通流向匝道标准较高，次要交通流向的苜蓿叶匝道进口端不与正线直接相连，对两主线上行驶车辆无影响。
13．1．2 立交设计方案分析
根据本立交交通流特性，立交设计方案应满足安全、功能和地形地物的要求，如图13．1所示。该方案具有如下特点：
（1）对称布置方式，主次分明。最主要交通流向匝道标准较高，次要交通流向的苜蓿叶匝道进口端不与正线直接相连，对两主线上行驶车辆无影响。
（2）方向明确，线形流畅，苜蓿叶环形匝道（R＝60m）采用卵形线连接，符合汽车在匝道上的行驶特性。
（3）匝道布置与地形结合紧密，土石方数量较小，平均挖深4．5m，平均填高5．1m。
（4）平、纵线形指标较高，主行方向最小平曲线半径150m，最大纵坡2．8%，行车舒适。
（5）匝道布置造型优美。
（6）行车条件分析：
①D—B方向和C—A方向左转弯匝道行车顺畅，舒适性较好。
②K2主线上分流有两个出口，出口间距仅300m，交通导向不易得到保证，对K2主线交通流有一定影响。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
