任务2 认识城市轨道交通工程车辆
【活动场景】
在城市轨道交通车辆段检修基地现场教学，或用多媒体等方法认识内燃机车、网轨检测车、钢轨打磨车、公铁两用车、轨道平板车（携吊平车）、接触网放线车及接触网作业车、隧道冲洗车等工程车辆的功能、参数及简要结构。
【任务要求】
掌握城市轨道交通工程车辆的基本功能、基本参数以及简要结构组成。
通过本项目及各任务的学习，了解以下几类城市轨道交通常用工程车辆的基础知识。
1.内燃机车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。
2.网轨检测车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。
3.钢轨打磨车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。
4.公铁两用车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。
5.轨道平板车（携吊平车）的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。
6.接触网放线车及接触网作业车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。
7.隧道冲洗车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。
【知识准备】
城市轨道检修基地的工程车辆主要有以下几类：
①内燃机车。
②网轨检测车。
③钢轨打磨车。
④公铁两用车。
⑤平板车（携吊平车）。
⑥接触网放线车及接触网作业车。
⑦隧道冲洗车。
1.内燃机车
基本使用功能：
①车辆段内牵引地铁列车进行调车作业（内燃机车加装过渡车钩）。
②牵引轨道平板车/平板吊车、隧道清洁车、网/轨检测车、限界检测车等，进行线路工务作业、设备/物资运输/吊装、隧道清洗（喷水/吸尘）以及网轨/限界检测作业等。
③事故列车的救援牵引。
④内燃机车配置辅助柴油机交流发电机组，为作业提供工作电源。
⑤其他无动力轨道车辆的牵引作业。
图1.13 内燃机车外观图
图1.14 网轨检测车外观图
2.网轨检测车
该设备主要用于轨道、限界、接触网检测，一般是连挂在内燃机车或其他轨道工程车辆后部进行工作。
3.钢轨打磨车
钢轨打磨车设备主要用于线路钢轨表面实施PLC/CNC磨削加工，可以打磨直线轨道、曲线轨道、道岔和平交道，是工务部门维护钢轨的重要设备。
图1.15 钢轨打磨车
4.公铁两用车
电动公铁两用车采用蓄电池作为动力源，是既能在铁路上又能在道路上行驶作业的特种车辆，用于在车辆停车场或检修基地准轨线路上进行一般的牵引调车作业，同时也适用于车辆轮对的牵引对位作业以及用作数控不落轮车床准确的牵引对位。
图1.16 公铁两用车
5.轨道平板车（携吊平车）
平板车（携吊平车）主要用于工程施工，可在内燃机车或轨道车的牵引下进行运输线路施工、检修或救援用的物资、器材、设备等的运输工作。
图1.17 平板车（携吊平车）
6.接触网作业车及接触网放线车
接触网作业车主要用于城市轨道交通线路接触网上部设备的安装、维修、检测及日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。接触网放线车则主要用于城市轨道交通线路接触网施工、抢修与维护作业，可进行接触导线或承力索的接触导线和承力索的架设。
图1.18 接触网作业车
图1.19 接触网放线车
图1.20 编组作业的接触网作业车、接触网放线车
7.隧道冲洗车
隧道冲洗车主要用于隧道及轨道维护。采用吹扫、吸尘、高压水洗或单独水洗等方式对地铁线路轨道、道床、接触网绝缘子和隧道壁进行全截面清洁作业，从而保证线路清洁和安全的行车环境，是地铁隧道及轨道维护的重要特种设备。
图1.21 隧道冲洗车
【任务实施】
1.内燃机车
（1）设备基本功能
基本使用功能：
①车辆段内牵引地铁列车进行调车作业（内燃机车加装过渡车钩）。
②牵引轨道平板车/平板吊车、隧道清洁车、网/轨检测车、限界检测车等，进行线路工务作业、设备/物资运输/吊装、隧道清洗（喷水/吸尘）以及网轨/限界检测作业等。
③事故列车的救援牵引。
④内燃机车配置辅助柴油机交流发电机组，为作业提供工频电源。
⑤其他无动力轨道车辆的牵引作业。
（2）设备基本参数
设备主要技术参数包括以下几项：轮径、轨距、单机最高运行速度、持续速度、回送速度、传动方式、制动方式、单机制动距离、车钩型式、车钩中心高度（距轨面）等。
（3）设备简要结构
内燃机车主要由动力及传动系统、车体、车钩及缓冲装置、转向架、制动系统、司机室、电气及控制系统、辅助发电机组等组成。
2.网轨检测车
（1）设备基本功能
基本使用功能：主要用于工程接触网、轨道、隧道限界等项目检测，并为其他项目检测设备预留接口。检测车自身不带动力，由轨道车牵引进行检测作业，也可由其他内燃动力的轨道车辆牵引。
网轨检测车功能：
①与内燃机车联挂进行轨道检测。
②与内燃机车联挂进行接触网的检测。
③与内燃机车联挂进行轨道、接触网的检测。
④限界检测。
⑤可实现对内燃机车进行操纵控制、制动控制。
⑥受电弓检测。
⑦隔离变压器检测。
（2）设备基本参数
设备主要技术参数包括：车辆整备质量、轴重、两转向架中心距、轴距、通过最小曲线半径（水平）、车钩型式及高度、车辆最高运行速度、车辆构造速度等。
（3）设备简要结构
网轨检测车（WGJ型）主要由车体、排障器、走行部、车钩装置、电气系统、制动系统和发电机组、空调等组成。
走行部包括转向架构架、轮对、车轴轴承箱、弹性悬挂装置和牵引装置等。
3.钢轨打磨车
（1）设备基本功能
基本使用功能为消除钢轨表面锈蚀、疲劳裂纹、不平顺、波浪、磨损、变形、飞边等缺陷，改善轮轨接触，减少噪声，保证列车的安全正常运行。
（2）设备基本参数
设备主要技术参数包括：外形尺寸、装车功率、最低持续自行速度、车轮踏面形式、制动方式、磨头功率、转速、最高打磨作业速度、磨头角度调整范围、轨廓精度、轨面粗糙度等。
（3）设备简要结构
①车体、走行系统。
②司机室、柴油发动机系统。
③牵引传动、制动系统。
④压缩空气系统。
⑤打磨动力系统。
⑥钢轨打磨、测量系统。
⑦控制系统、电气系统、监控与故障自动诊断系统。
⑧集尘系统、喷水/消防系统。
⑨冷却/润滑系统。
⑩设备安全与防护系统。
（4）其他
目前城市轨道系统使用的钢轨打磨车基本以进口为主。目前主要生产厂家分布在美国、意大利、西班牙等国。
4.轨道平板车（携吊平车）
（1）设备基本功能
基本使用功能：主要用于工程施工，可在内燃机车或轨道车的牵引下进行运输线路施工、检修或救援用的物资、器材、设备等的运输工作。
（2）设备基本参数
设备主要技术参数包括：轮径、最小过曲线半径、最高运行速度、载重、制动方式、车钩缓冲器型式、车钩高度、轴重、车架面积、外形尺寸、限界。
随车起重机主要技术参数：最大起升质量、最大起重力矩、最大工作半径、最大工作幅度时的起质量、最大提升高度、最大提升速度、回转范围。
（3）设备简要结构
轨道平板车（携吊平车）主要由车架、转向架、制动系统、车钩缓冲装置、随车起重机（携吊平车）、动力系统（携吊平车）等组成。
5.公铁两用车
（1）设备基本功能
①用于标准轨距线路上牵引一列或一辆电动客车作地面调车运行。
②轨道作业完成后可在铁路与道路交叉的道口处下道，在公路上行驶。
③转线作业可不经道岔，调头时无需转盘或三角线，使调车作业方便、灵活、省时。
④车辆上下移车台的牵引设备。
（2）设备基本参数
设备主要技术参数包括：整备质量、最大启动牵引力、平直线路最小牵引吨位、单机最大速度、通过最小曲线半径、车钩型式、车钩高度、铁路公路转换作业时间。
（3）设备简要结构
车主要由驱动系统、控制系统、车架及行走系统、导向空气系统、液压系统、制动系统、车钩牵引装置、遥控系统及车体等组成。
6.接触网作业车及接触网放线车
（1）接触网作业车
主要用于城市轨道交通线路接触网上部设备的安装、维修、检测及日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。
设备主要技术参数包括：轨距、轴重、构造速度、最高运行速度、轮径、通过最小曲线半径、传动方式、制动方式、制动距离、车钩、车钩中心线高等。
设备简要结构：
①动力和传动系统。
②车架走行部。
③制动系统。
④作业操纵系统。
⑤司机室车体及车内布置。
⑥电气系统。
⑦液压升降回转平台。
⑧随车起重机。
⑨接触网检测装置。
⑩其他设备：空调、发电机组、探照灯等。
（2）接触网放线车
接触网放线车主要用于城市轨道交通线路接触网施工、抢修与维护作业，可进行接触导线或承力索的接触导线和承力索的架设。
设备主要技术参数包括：轨距、轮径、轴距、定距、平车载重、自重、最高运行速度、通过最小曲线半径、制动方式、线盘数量、最大放线张力、外形尺寸、车钩及车钩中心线距轨面高度等。
设备简要结构主要包括轨道平车、线盘架、休息室等。
7.隧道清洁车
（1）设备基本功能
隧道清洁车主要用于隧道及轨道维护。采用吹扫、吸尘、高压水洗或单独水洗等方式对地铁线路轨道、道床、接触网绝缘子和隧道壁进行全截面清洁作业，从而保证线路清洁和安全的行车环境，是地铁隧道及轨道维护的重要特种设备。
（2）设备基本参数
设备主要技术参数包括：动力室总功率、作业行车速度、一次加油运行时间、一次整备连续工作时间等。
（3）设备简要结构
①轨道平车。
②高压清洁系统（包含自动和手动部分）。
③动力控制系统。
④控制室。
⑤照明系统。
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