进气控制的构造

任务一　进气控制的构造

【任务目标】

1.掌握动力阀控制系统的构造及作用。

2.掌握进气惯性增压控制系统（ACIS）的构造及作用。

3.掌握废气涡轮增压控制系统的构造及作用。

【任务分析】

通过本任务的学习，让学生掌握动力阀控制系统的构造及作用，掌握进气惯性增压控制系统（ACIS）的构造及作用，掌握废气涡轮增压控制系统的构造及作用，使学生对进气控制有一个全面的认识。

【相关理论】

一、动力阀控制系统的作用及构造

图6-1　动力阀控制系统的构造示意图

（一）动力阀控制系统的作用

根据发动机的不同负荷，改变进气流量进而改善发动机的动力性能。

（二）动力阀控制系统的构造

动力阀控制系统的构造如图6-1所示，其各部件功能及作用如下：

（1）动力阀：控制进气管空气通道的大小。

（2）膜片真空气室：控制动力阀开闭。

（3）真空电磁阀：控制真空管的通断。

（4）真空管；采集真空。

（5）ECU：发出指令控制真空电磁阀。

二、进气惯性增压控制系统（ACIS）

（一）进气惯性增压控制系统（ACIS）的作用

利用进气惯性产生的压力波提高进气效率。

（二）进气惯性增压控制系统（ACIS）的构造

进气惯性增压控制系统（ACIS）的构造如图6-2所示，其各部件功能及作用如下：

图6-2　进气惯性增压控制系统（ACIS）的构造示意图

（1）进气控制阀：改变进气管的长短。

（2）真空驱动室：驱动进气控制阀动作。

（3）ACIS电磁阀：控制真空通断。

（4）真空罐：储存真空。

（5）ECU：据传感器信号控制ACIS电磁阀。

三、废气涡轮增压控制系统的作用及构造

（一）废气涡轮增压控制系统的作用

根据发动机进气压力的大小，控制增压装置的工作，以达到控制进气压力，提高发动机的动力性和经济性。

（二）废气涡轮增压控制系统的构造

废气涡轮增压控制系统（ACIS）的构造如图6-3所示，其各部件功能及作用如下：

图6-3　废气涡轮增压控制系统的构造示意图

（1）涡轮增压器：提高进气压力。

（2）叶轮：由工作轮驱动提高进气压力。

（3）工作轮：由排气冲击旋转。

（4）废气旁通阀：转换排气流动方向。

（5）执行器：驱动废气旁通阀。

（6）电磁阀：受ECU控制开闭真空管通道。

（7）ECU：据传感器信号控制电磁阀。

（8）中冷器：降低进气温度。

【工作页】

1.动力阀控制系统的作用是根据发动机的不同＿＿＿＿＿，改变＿＿＿＿＿进而改善发动机的＿＿＿＿＿性能。

2.写出下图动力阀控制系统主要构件的功能。

2题

动力阀：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

膜片真空气室：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

真空电磁阀：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

真空管：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

ECU：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

3.进气惯性增压控制系统（ACIS）的作用是利用进气＿＿＿＿＿产生的＿＿＿＿＿提高进气效率。

4.写出下图进气惯性增压控制系统（ACIS）主要构件的功能。

4题

进气控制阀：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

真空驱动室：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

ACIS电磁阀：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

真空罐：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

ECU：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

5.废气涡轮增压控制系统的作用是根据发动机进气＿＿＿＿＿的大小，控制装置＿＿＿＿＿的工作，以达到控制进气压力，提高发动机＿＿＿＿＿性和＿＿＿＿＿性。

6.写出下图废气涡轮增压控制系统主要构件的功能。

6题

涡轮增压器：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

叶轮：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

工作轮：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

废气旁通阀：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

执行器：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

电磁阀：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

ECU：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

中冷器：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

通过对任务一的学习，你能给自己和老师一个评价吗？

1.老师的讲解生动、形象，态度和蔼可亲吗？　　　（　　　　）

2.工作页是独立完成的吗？给自己一个客观的评价。（　　　　）

［成绩等级］＿＿＿＿＿