【摘要】：使用混合油作燃料的摩托车，其活塞顶部和燃烧室内容易产生积炭，在保养车辆时，应及时将它清除掉。由于温度随压缩比的增加而升高，当混合气在压缩冲程尚未结束时，可燃气体就已自燃点火而提前自动燃爆，使活塞受到一股燃爆阻力作用，从而阻碍曲柄自动正常运转，导致发动机动力下降。所以保养车辆时，一定要及时将积炭清除干净，以保证发动机的正常工作，延长车辆的使用寿命。
173．为什么要及时清除摩托车部件上的积炭？
使用混合油作燃料的摩托车，其活塞顶部和燃烧室内容易产生积炭，在保养车辆时，应及时将它清除掉。否则，会给车辆带来危害。
首先，当活塞顶部与燃烧室产生积炭后，由于积炭的导热性差，使汽缸和活塞间的热传导性能变差，造成发动机过热，这时的积炭还会构成局部灼热点。而新鲜可燃混合气经压缩后，在尚未经火花塞点火前，就被积炭的灼热点点燃爆炸，这就相当于点火过早，从而降低发动机的动力。
其次，活塞顶部和燃烧室产生一定厚度的积炭后，使发动机燃烧室容积略有减少，压缩比略有增加，但在转速没有提高的情况下，活塞在从下止点至上止点压缩可燃混合气的过程中受到的阻力加大，消耗的功率也相应增大。同时，压缩比增大相应地提高了混合气在压缩冲程末尾阶段的温度。由于温度随压缩比的增加而升高，当混合气在压缩冲程尚未结束时，可燃气体就已自燃点火而提前自动燃爆，使活塞受到一股燃爆阻力作用，从而阻碍曲柄自动正常运转，导致发动机动力下降。
此外，在积炭中含有不少有害物质，对发动机的机件有一定腐蚀作用。所以保养车辆时，一定要及时将积炭清除干净，以保证发动机的正常工作，延长车辆的使用寿命。
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