【摘要】：②农林飞机蒙皮薄，手工铆接变形大，连接紧密性差。翼盒和机身划分为壁板型式，翼肋和框为分段空心肋和空心框，以便应用压铆和自动钻铆技术，提高铆接质量。③后机身下壁板腐蚀环境最为恶劣，防护措施难以做到完善可靠，不宜用铝合金铆接结构。用耐蚀材料点焊或玻璃纤维复合材料共固化结构。角形和Π形构件，注意弯边方向，防止积水。
第三节 铝合金铆接结构
铆接结构是人们惯用的结构型式，在农林飞机上采用应注意以下几点：
①尽量减少纵横交错骨架布局，以减少农药残留，便于清洗和排水。
②农林飞机蒙皮薄，手工铆接变形大，连接紧密性差。翼盒和机身划分为壁板型式，翼肋和框为分段空心肋和空心框，以便应用压铆和自动钻铆技术，提高铆接质量。
③后机身下壁板腐蚀环境最为恶劣，防护措施难以做到完善可靠，不宜用铝合金铆接结构。用耐蚀材料（不锈钢或钛合金）点焊或玻璃纤维复合材料共固化结构。
④纵向构件（梁，长桁）不选封闭切面形状。角形和Π形构件，注意弯边方向，防止积水。机身下部两侧转角部位，蒙皮压梗代替长桁，如图5-2所示。
图5-2 机身纵向构件防积水设计
⑤横向构件（框、肋）的标准长桁缺口与长桁间隙小，排水不畅，经常清洗的结构部位应该加大，如图5-3所示。
图5-3 长桁缺口设计
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