加速性能试验

加速性是指汽车在各种使用条件下迅速增大行驶速度的能力，是汽车最重要、最基本的使用性能之一。加速性的评价指标主要是加速过程中的加速度、加速时间和加速距离。汽车的加速性越好，动力性越好，汽车就可以获得较高的平均行驶速度。

1.试验条件与准备工作

与最高车速试验的试验条件和准备工作 （1）～（5）相同。

2.加速性能试验

加速性试验通常分为最高挡或次高挡加速试验和起步连续换挡加速试验两种。

1）最高挡或次高挡加速性能试验

固定挡加速性能表征汽车的超车加速性能，通常进行最高挡或次高挡加速性试验。

（1）选择适当长度的路段作为加速性能试验路段，并在该路段的两端各立一根标杆，以作为加速试验时两个方向的加速起点。

（2）试验时，变速器挂预定挡位，以稍高于该挡位下最低稳定车速的速度作为初速度（现代轿车一般都采用30km／h）匀速行驶，当驶入试验路段时，立即将加速踏板踩到底，并保持此状态一直到加速结束，使汽车加速行驶至该挡位下最高车速的80％以上，对于轿车，车速应达到100km／h以上。与此同时，用五轮仪记录加速行驶的全过程。

（3）试验往返各进行1次，并且往返加速性试验路段应尽量重合。

2）起步连续换挡加速性能试验

起步连续换挡加速性是汽车从起步开始加速到较高行驶车速的能力。

（1）试验应在坚实、平坦的路面上进行。

（2）试验时，将汽车停于加速试验路段的起点，变速器预先置于起步挡位 （通常3挡变速器为1挡，4挡以上的变速器为2挡），然后迅速起步，并将加速踏板踩到底，使汽车尽快加速行驶。当发动机达到最大功率转速时，力求迅速无声地换到高一挡位，换挡后立即将加速踏板踩到底，直到车速升至最高挡最高车速的80％以上，对于轿车，应加速到100km／h以上。与此同时，用五轮仪记录加速行驶的全过程。

（3）试验往返各进行1次，并且往返试验的路段应尽量重合，两次试验的换挡车速也应尽量接近以有利于数据处理时曲线的拟合。

3.试验数据处理

试验结束后，利用五轮仪打印出的两个方向试验的数据，绘制汽车起步连续换挡加速性曲线 （速度—时间和速度—距离），同时整理出加速到各车速时的加速距离和加速时间。在绘制曲线时，换挡点附近应多取几个原始数据，以提高计算机处理原始数据时的曲线拟合效果。