箱体划线时怎样选择基准

7.4　箱体零件图的设计与绘制

7.4.1　视图的安排

铸造箱体通常设计成剖分式，由箱座及箱盖组成。因此箱体工作图应按箱座、箱盖两个零件分别绘制。箱座、箱盖的外形及结构均比齿轮、轴等零件复杂。为了正确、完整地表明各部分的结构形状及尺寸，通常除采用三个主要视图外，还应根据结构、形状的需要增加一些必要的局部视图、向视图及局部放大图。

7.4.2　标注尺寸与形位公差

1）标注尺寸

箱体的尺寸标注要比轴、齿轮复杂得多。标注时应注意以下几点：

（1）选好基准。最好采用加工基准作为标注尺寸的基准，这样便于加工和测量。如箱座和箱盖的高度方向的尺寸最好以剖分面（加工基准面）或底面为基准，箱体长度方向的尺寸可取轴承座孔中心线为基准，箱体宽度方向尺寸应采用宽度对称中心线作为基准。基准选定后，各部分的相对位置和定位尺寸都从基准面标注。

（2）箱体尺寸可分为形状尺寸和定位尺寸。形状尺寸是箱体各部位形状大小的尺寸，如壁厚、圆角半径、槽的深度、箱体的长宽高、各种孔的直径和深度及螺纹孔的尺寸等，这类尺寸应直接标出。定位尺寸是确定箱体各部位相对于基准的位置尺寸，如孔的中心线、轴线的中心位置及其他有关部位的平面与基准的距离，对这类尺寸都应从基准（或辅助基准）直接标注。

（3）对于影响机械工作性能的尺寸（如箱体孔的中心距及其偏差）应直接标出，保证加工正确性。

（4）配合尺寸都须标出其偏差。

（5）所有圆角、倒角、拔模斜度等都必须标注或者在技术条件中说明。

（6）各基本形体部分的尺寸，在基本形体的定位尺寸标出后，其形状都应从自己的基准出发进行标注。

（7）标注尺寸时应避免出现封闭尺寸链。

2）尺寸公差、形位公差及表面粗糙度

箱座与箱盖应标注的尺寸公差可参考表7.7，应标注的形位公差可参考表7.8，箱体加工表面粗糙度的推荐值见表7.9。

表7.7　箱座与箱盖的尺寸公差

表7.8　箱体形位公差推荐项目及数值

表7.9　减速器箱体主要表面粗糙度值　　（μm）

3）技术要求

减速器箱座、箱盖的技术要求包括以下内容：

（1）铸件应进行清砂及时效处理。

（2）铸件不得有裂缝，结合面及轴承孔内表面应无蜂窝状孔，单个缩孔深度不得大于3mm，直径不得大于5mm，其位置距外缘不得超过15mm，全部缩孔面积应小于总面积的5％。

（3）轴承孔端面的缺陷尺寸不得大于加工表面的15％，深度不得大于2mm，位置应在轴承盖的螺钉孔外面。

（4）装观察孔的支承面，其缺陷深度不得大于1mm，宽度不得大于支承面宽度的1/3，总面积不得大于加工面的5％。

（5）箱座和箱盖的轴承孔应合起来进行镗孔。

（6）剖分面上的定位销孔加工时，应将箱盖、箱座合起来进行配钻、配铰。

（7）形位公差中不能用符号表示的要求，如轴承座孔轴线间的平行度、偏斜度等。（8）铸件的圆角及斜度。

以上要求不必全部列出，可视具体设计列出其中重要项目即可，如图7.6。

7.4.3　箱体零件图的绘制

在计算机上绘制箱体零件图的方法，见本章7.1节中所举的绘制箱座零件图的例子。