【摘要】：在上一节中，同学们已经对卫星通信过程中的多普勒效应有了一些了解，知道了它对高速移动中的无线电通信会有影响。简单地说，多普勒效应就是波源和观察者有相对运动发生时，观察者接受到的频率与波源发出的频率不相同的现象[1]。这一科学现象最初是由奥地利物理学家多普勒在1842年发现的。多普勒效应在无线电波的传输过程中同样存在。多普勒效应在天文研究、航天航空、导航测速等领域有广泛的应用。
5.3 业余卫星通信中的多普勒效应
在上一节中，同学们已经对卫星通信过程中的多普勒效应有了一些了解，知道了它对高速移动中的无线电通信会有影响。简单地说，多普勒效应就是波源和观察者有相对运动发生时，观察者接受到的频率与波源发出的频率不相同的现象[1]。在日常生活中，同学们如果能仔细观察，可以发现很多多普勒现象，如：远方急驶过来的火车鸣笛声变得尖细（即频率变高，波长变短）；而离我们而去的火车鸣笛声变得低沉（即频率变低，波长变长），见图5－6。当鸣笛的汽车（特别是F1赛车发动机的轰鸣声）高速通过（见图5－7）或飞机正在起飞时的发动机声，你可以察觉其中的音频声调的变化。这就是多普勒效应。这一科学现象最初是由奥地利物理学家多普勒在1842年发现的。多普勒效应在无线电波的传输过程中同样存在。多普勒效应在天文研究、航天航空、导航测速等领域有广泛的应用。
图5－6 火车多普勒效应示意图
图5－7 汽车多普勒效应示意图
多普勒效应的计算公式表示为：F= f0（1+V/C）
其中：F指观测点收到的频率；f0指波源的频率；V是指波源与观测点之间的相对速度（如波源在接近观测点的过程中是正，远离为负）；C指无线电波速度。
在一般情况下，“希望一号”卫星信标接收时地面观测点时的频率变化情况如下（表5 1）：
表5－1 希望星信标接收频率变化表
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