水泥路面混凝土

第七节　水泥路面混凝土

水泥路面混凝土是指用于浇筑路面的水泥混凝土。根据路面工程的特点，要求水泥路面混凝土具有较好的抗冲击性能和耐磨性能。因此，在进行配合设计时，以抗折强度作为强度指标，配合比设计步骤如下：

1．确定配制强度

配制强度按以下公式计算：

式中　f_cf，0——水泥路面混凝土的配制抗折强度，MPa；

　　　f_cf，k——水泥路面混凝土的设计抗折强度，MPa；

　　　k——系数，施工水平较好者取1．10，一般取1．15。

也可根据强度保证率和混凝土的抗折强度变异系数按下式计算：

当保证率为95％时，抗折强度变异系数CV应按施工单位统计强度偏差系数取值，无统计资料的情况下，可按表3－25选取。

表3－25　混凝土抗折强度变异系数

2．计算水灰比

水灰比按以下统计经验公式估算：

式中　f_cf，f——水泥实际抗折强度，MPa；

　　　f_cf，0——混凝土配制抗折强度，MPa。

以上计算出的水灰比还必须满足耐久性要求：高速公路、一级公路不大于0．44，二三级公路不大于0．48，有抗冻要求的高速公路、一级公路不大于0．42，有抗盐、冰要求的高速公路、一级公路不大于0．40，有抗盐、冰要求的二、三级公路不大于0．44。

3．和易性指标的确定

混凝土应具有与铺路机械相适应的和易性，坍落度宜为10～25mm。当坍落度小于10mm时，维勃稠度值宜为10～30s。采用滑模施工时，坍落度取值应符合现行《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》的要求。在搅拌设备离现场较远或夏季施工时，应考虑坍落损失。

4．砂率的选择

根据粗骨料品种、粒径及水灰比等参数，参考表3－26选取砂率。

表3－26　水泥路面混凝土的砂率选择

注：表中数据为Ⅱ区砂的选用砂率。当采用Ⅰ区砂时，应采用较大值；当采用Ⅲ区砂时，应采用较小值。

5．单位用水量的计算

单位用水量按如下经验公式计算：

式中　m_W——每立方米混凝土的用水量，kg／m³；

　　　T——混凝土拌和物的坍落度，mm；

　　　C／W——灰水比；

　　　β_S——砂率，％。

6．水泥用量的确定

水泥路面混凝土单位水泥用量一般不少于300kg／m³，如掺用粉煤灰，最小水泥用量不应小于250kg／m³。有抗冻性和抗盐冰性要求时的最小水泥用量不应小于320kg／m³，如掺用粉煤灰，最小水泥用量不应小于270kg／m³。

接下来的配合比设计方法与普通混凝土配合比设计方法相同，配合比的试配、调整和施工配合比的确定方法与普通混凝土基本相同，不同之处是应检验混凝土的抗折强度，试件标准尺寸为150mm×150mm×550mm。