【摘要】：地基处理的目的是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热力学等方法对地基土进行加固，用以改良地基土的工程特性，以满足建（构）筑物对地基的要求，保证其安全和正常使用。对于公路地基，地基处理的目的就是［7］：地基不会产生局部和整体剪切破坏，满足强度及稳定性要求；公路运营期不致发生较大的沉降和不均匀沉降，以保证路面结构完整和车辆高速平稳行驶。
4 公路地基处理后评价的方法
地基处理的目的是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热力学等方法对地基土进行加固，用以改良地基土的工程特性，以满足建（构）筑物对地基的要求，保证其安全和正常使用。对于公路地基，地基处理的目的就是［7］：地基不会产生局部和整体剪切破坏，满足强度及稳定性要求；公路运营期不致发生较大的沉降和不均匀沉降，以保证路面结构完整和车辆高速平稳行驶。
地基处理的后评价要通过对运营期沉降数据的分析来进行，运营期的沉降量和沉降速度能够直观的反映地基的质量，还要进行必要的现场和室内试验，来获取随着公路运营时间的增长地基土物理力学指标的变化，这些通过试验得到的物理力学指标比较可靠，但是需要耗费大量的人力、物力和财力，不宜大量进行。
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