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车外沟槽和切断

时间:2022-10-10 百科知识 版权反馈
【摘要】:车削外圆及轴肩部分的沟槽,称为车外沟槽。所以切断和车外沟槽时的背吃刀量应等于切断刀的主切削刃宽度。切断工件时,由于排屑困难、散热条件差、切削刃容易磨损,极易造成“扎刀”和刀体断裂的情况。刃倾角太小切屑在槽中呈“发条状”,不能理想地卷出;刃倾角太大,刀尖不对准工件中心,排屑困难,容易损伤工件表面,并使切断工件的平面歪斜,造成“扎刀”。

任务二 车外沟槽和切断

一、工作任务

加工如图4.6所示矩形沟槽轴。

二、相关知识

1.外沟槽的种类

车削外圆及轴肩部分的沟槽,称为车外沟槽。常见外沟槽(见图4.7)有:外圆沟槽、45°外沟槽、外圆端面沟槽和圆弧沟槽。

2.车刀的装夹

(1)刀尖对准工件中心或低于中心0.1mm。

(2)刀头伸出长度不能过长,否则车刀刚性变差、易折断。

(3)车刀的轴线必须垂直于工件轴线,否则车出的槽壁可能不平直,会影响工件质量。

3.外沟槽的切削方法

(1)车削精度不高和宽度较窄的沟槽(见图4.8(a))时,可用刀宽等于槽宽的车刀一次进给车出。

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图4.6 矩形沟槽轴零件图

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图4.7 常见外沟槽

(a)外圆沟槽;(b)45°外沟槽;(c)外圆端面沟槽;(d)圆弧沟槽

(2)车削有精度要求的沟槽(见图4.8(b))时,一般采用两次直进法车出。即第一次车槽时,槽壁两侧留精车余量,然后根据槽深、槽宽进行精车。

(3)车削较宽的沟槽(见图4.8(c))时,可采用多次直进法车出,在槽两侧留精车余量,然后根据槽深、槽宽进行精车。

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图4.8 外沟槽的车削

(a)窄沟槽的车削;(b),(c)宽沟槽的车削

(4)车削较小的圆弧沟槽时,一般以成型刀一次车出;较大的圆弧沟槽,可双手联动车削,以样板检查修整。

(5)车削较小的梯形槽时,一般以成型刀一次车出;较大的梯形槽,通常先切直槽,然后用梯形刀直进或左右切削。

4.外沟槽的检查和测量

(1)精度要求高的沟槽:通常用千分尺(见图4.9(a))和样板(见图4.9(b))测量。

(2)精度要求低的沟槽:可用游标卡尺(见图4.9(c))测量。

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图4.9 外沟槽的测量方法

(a)千分尺测量;(b)样板测量;(c)游标卡尺测量

5.切断

1)切削用量的选择

由于切断刀的刀体强度较差,应尽量选择较小的切削用量。硬质合金车刀的切削用量比高速钢车刀稍大些,切断钢件时的切削速度比切断铸铁材料的切削速度要高,而进给量要小一些。

(1)背吃刀量:横向切削时,背吃刀量等于垂直于工件已加工表面方向量得的切削层厚度。所以切断和车外沟槽时的背吃刀量应等于切断刀的主切削刃宽度。

(2)进给量:用高速钢切断刀切断钢料时f=0.05~0.10mm/r,切断铸铁时f=0.10~0.20mm/r;用硬质合金切断刀切断钢料时f=0.10~0.20mm/r,切断铸铁时f=0.15~0.20mm/r。

(3)切削速度:用高速钢切断刀切钢料时vc=30~40m/min,切铸铁时vc=15~25m/min;用硬质合金切断刀切钢料时vc=80~120m/min,切铸铁时vc=60~100m/min。

2)切断方法

(1)直进法(见图4.10(a)):沿垂直于工件轴线方向进行切断。此法效率高,但对车床、切断刀的刃磨和安装要求较高,否则容易折断刀体。

(2)左右切削法(见图4.10(b)):切断刀在轴线方向往复移动,随之两侧径向进给直至切断工件。在切削系统(刀具、工件、车床)刚性不足的情况下采用。

(3)反切法(见图4.10(c)):工件反转,车刀反向装夹,适用于较大直径工件的切断。

切断工件时,由于排屑困难、散热条件差、切削刃容易磨损,极易造成“扎刀”和刀体断裂的情况。为了克服上述缺点,可采取措施控制切屑形状和排屑方向。理想的切屑是呈带状从工件槽内流出,再卷成“圆锥形螺旋”、“垫圈形螺旋”或“发条状”向外排出,这样能有效防止“扎刀”。或者在切断刀上磨出3°的刃倾角(左高右低)。刃倾角太小切屑在槽中呈“发条状”,不能理想地卷出;刃倾角太大,刀尖不对准工件中心,排屑困难,容易损伤工件表面,并使切断工件的平面歪斜,造成“扎刀”。

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图4.10 切断的三种方法

(a)直进法;(b)左右切削法;(c)反切法

卷屑槽的大小和深度要根据进给量和工件直径大小确定。进给量大,卷屑槽相应增大;反之,减少。否则,切屑极易呈长条状缠绕在车刀和工件上,产生严重后果。

6.切断工件时减少振动和防止刀体折断的方法

1)减少振动的措施

(1)适当增大前角,但不能过大,一般控制在20°以下,使切削阻力减少;同时适当减少后角,在刀刃附近起消振作用,防止工件振动。

(2)在主切削刃附近磨R0.5mm的凹槽,不仅能消除振动,还能起导向作用,保证切断的平直性。

(3)大直径工件宜采用反切法,可防止振动,且排屑方便。

(4)选择适宜的主切削刃宽度。主切削刃太宽,引起振动;太窄,刀体强度下降,易折断。

(5)改变刀柄的形状,增大刀柄的刚性。把刀柄下面作成“鱼肚形”,可减轻或消除振动。

2)防止刀体折断的方法

(1)增强刀体强度,副后角、副偏角不要过大,其前角亦不能过大,否则容易产生“扎刀”使刀体折断。

(2)切断刀应安装正确,不能歪斜或高于、低于工件中心太多。切断实心工件时,切削刃应与工件中心等高。

(3)切断毛坯工件前,应先车外圆或开始时尽量减少进给量。

(4)手动进给切断时,手柄摇动应连续、均匀,若切削过程中必须停车时,应先退刀后停车。

三、工艺准备

1.分析图纸

(1)明确形状:该零件为带有外矩形沟槽的简单轴类零件,由两个外圆和一个矩形槽组成。

(2)分析尺寸要求:该零件外圆的尺寸精度要求较高,沟槽尺寸精度要求较低,其中外圆的表面结构为Ra1.6μm,沟槽的表面结构为Ra3.2μm。

(3)材料:毛坯材料为45#钢,φ40mm×80mm。

2.刀具选择

加工该零件时选择一把焊接式硬质合金90°偏刀,一把硬质合金45°车刀,一把刀宽为4mm的高速钢切槽刀。

3.准备量具、工具

(1)选用游标卡尺、千分尺和深度尺,并校准精度。

(2)准备弹簧刀杆、常用工具(卡盘、扳手等)。

4.选择装夹方法

采用三爪卡盘对工件进行装夹。

5.编写加工工艺

(1)装夹φ40mm的毛坯材料,伸出50mm。

(2)车端面。

(3)粗车φ36mm外圆至φ36.5mm,长42mm。

(4)粗车φ30mm外圆至φ30.5mm,长30mm,并保证φ36外圆长12mm。

(5)车槽宽10mm,直径φ20mm,并保证右端φ30外圆长10mm。

(6)精车φ36mm、φ30mm外圆至尺寸。

(7)倒角、倒钝。

(8)综合检查后取下。

6.确定切削用量

(1)粗车端面、外圆时:n=450r/min,ap=2~3mm,f=0.2mm/r。

(2)精车端面、外圆时:n=860r/min,ap=0.2~0.3mm,f=0.1mm/r。

(3)粗车矩形槽时n=200r/min,精车矩形槽时n=80r/min。

四、任务实施

(1)工件安装:三爪卡盘,工件伸出50mm夹紧。

(2)刀具安装:分别将90°偏刀、45°车刀、切断刀装夹在方刀架上,调整好刀具高度和伸出长度,夹紧刀具。

(3)按照编写的加工工艺对工件进行加工。

五、考核评价

(1)学生对工件进行自检,填写“考评评分表”(见表4.2),并同工件一起交给老师。

(2)教师对工件进行检查,对学生整个任务的实施过程进行分析,并填写“考评评分表”对学生进行成绩评定。

表4.2 考评评分表

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六、思考与练习

(1)常用的外沟槽的检查和测量方法有哪些?

(2)切断工件时如何防止车刀刀体折断?

(3)按图4.6所示要求,加工出合格的工件。

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