系统的操作使用

7.1.4　系统的操作使用

系统的操作使用包括值班操作、发卡管理操作、车辆驶入操作、车辆驶出操作等。

1）值班操作

（1）开机后等几秒钟自动进入停车场计算机管理系统；

（2）显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人员移动光标进入“操作登记”栏，进行上班登记；

（3）操作人员在读卡器的感应区域晃动自己的操作卡，然后再在键盘上敲入自己的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；

（4）操作人员下班时，须进行换班登记，按Del键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；

（5）接班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始管理操作。

2）发卡管理操作

（1）管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上晃动高级授权卡，打开管理菜单；

（2）管理人员移动光标进入所要执行的栏目，按回车键即可；

（3）移动光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。

在发行停车场卡时，应选择卡类、输入金额、相应的起始日期和终止日期，输入车牌号码，确定车位，并且需要选择车型和车体的颜色，可使用相应的读写器机号（车体颜色下边的检查框），最后需选择停车场信息在IC卡上的读写区域（一般情况下取默认值即可，对于大停车场内有小停车场的系统才要进行选择）。

3）车辆驶入操作

（1）月卡持有者、储值卡持有者

①将车驶至读卡机前取出IC卡在读卡机感应区域晃动，值班室计算机自动核对、记录，并显示车牌；

②感应过程完毕，发出“嘀”的一声结束；

③读卡有效，道闸自动升起，中文电子显示屏显示“欢迎入场”，同时发出提示音。如读卡无效，中文电子显示屏亦会显示原因，如“金额不足”、“此卡已作废”等；

④司机开车入场，进场后道闸自动关闭。

（2）临时泊车者

①司机将车驶至读卡机前，值班人员通过键盘输入车牌号；

②司机按位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；

③在读卡机感应区晃动卡，将车牌号读进卡片中；

④感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；

⑤道闸开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。

4）车辆驶出操作

（1）月卡、储值卡持有者

①司机将车驶至车场出场读卡机旁；

②取出卡在读卡机感应区晃动；

③读卡机接受信息，计算机自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与入场车牌对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全；

④感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，结束；

⑤读卡机盘面上的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”：如不能出场，则显示原因；

⑥道闸自动升起，司机开车离场；

⑦出场后道闸自动关闭。

（2）临时泊车者

①司机将车驶至车场出场收费处；

②将卡交给值班员；

③值班员将卡在收费器的感应区晃动，收费计算机根据收费程序自动计费；

④计费结果自动显示在计算机显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；

⑤司机付款；

⑥值班人员按计算机确认键，计算机自动记录收款金额；

⑦中文显示屏显示“一路顺风”；

⑧道闸开启，车辆出场；

⑨出场后道闸自动关闭。

【例7.1】　南京翠岛花园住宅小区停车场管理系统实例。

该小区停车场管理系统采用冠林AT　1000型系统，按功能分为5个子系统，即进场子系统、出场子系统、中心收费管理子系统、视频监控子系统和传输网络子系统；同时配备了全套硬件和软件系统。

（1）系统组成与功能

①进场子系统。由入口机（含非接触卡读卡器）控制器、自动栏杆机、车辆检测器、满位指示灯、图像对比摄像机等组成，以完成车辆进场的智能管理。

②出场子系统。由出口机（含非接触卡读卡器）、控制器、自动栏杆机、图像对比摄像机等组成，以完成车辆出场的智能管理。

③中心收费管理子系统。主要由管理计算机及系统管理软件组成。AT-1000停车场系统的管理软件AT-S1200可以在Windows 98/2000/NT下独立运行或联网运行，系统数据库采用SQL Server和开放系统结构，支持标准数据接口，便于其他系统的接入和系统二次开发，系统能通过通信器与进出口读卡机及其他收费设备紧密结合，对进出停车场的车辆进行科学有效的管理，通过网络和中心服务器相连，进行数据共享。AT-S1200可及时地完成收费、图像对比、报表打印、异常事件处理等工作。

④视频监控子系统。车辆入场读卡时，入口摄像机抓拍车辆图像，通过视频捕捉卡将图像存储在计算机中；出场读卡时，再次抓拍车辆图像，并显示在计算机的显示屏上，同时根据卡号与进场时的图像对比。

⑤传输网络子系统。翠岛花城住宅小区的停车场管理系统，按照两级网络的结构搭建系统通信平台。其中一级网络为以太网星形连接，实现管理主机与服务器之间的数据通信及存储、数据查询及处理、网络资源的分配、各级工作站的权限分级审查等功能。二级网络为总线制，主要为各出入口控制机提供通信、读卡数据采集等。

为实现项目建成后车辆“分散控制、集中管理”的管理模式，设计在管理中心安装集成管理软件，小区出入口收费亭设置数据信息点接入小区局域网。地下车库和小区出入口管理计算机处理后的车辆信息，通过系统总线或小区局域网实时传输到管理中心的主机。

（2）系统配置的主要设备

AT 1000停车场管理系统的主要设备有：

①停车场道闸（UD-C320）。具有车辆防砸功能，采用红外线保护，可实现无线遥控；具有多种操作模式和特殊的平衡机构；控制器采用模块化设计，能提供多种控制模式，易于实现手动/计算机控制；系统中断时，可人工操作。

②自动出卡入口机（AT-C2000）。支持固定卡和临时卡刷卡，具有自动出卡和读卡功能；具有操作信息提示功能，可实现语音提示、对讲，完成图像对比。

③出入口固定用户读卡器（AT-C500）。支持入口、出口、双通道、单通道控制器，支持固定卡读卡，具有自动读卡功能；可实现语音提示、对讲等。

④控制器及其核心设备（AT-C120、AT-C121）。分别为入口、出口核心设备，适用于入口型和出口型通道。

⑤车辆检测器及地感线圈（AT-C400）。车辆检测器又称地感检测器可自动检查线圈是否正常连接以及线圈的参数，并设定初始频率。实时监测线圈振荡频率，并可调节其反应的灵敏度。每台检测器可检测两组地感线圈的输入信号。

⑥发卡器。安装于停车场管理中心，也可安装于收费亭，用于用户感应卡的授权及充值，对固定卡、月卡、储值卡、VIP卡进行管理。