色漆调色要点

1. 素色漆调配

与金属漆不同， 素色漆喷涂中的操作因素对色漆颜色变化的影响较小， 所以素色漆容易调配。

（1） 喷涂工艺决定的调配特点

1） 单工序喷涂： 素色漆一般使用单工序喷涂， 既方便快捷， 又省时省力。 但也要求素色漆色母具有高遮盖力和高饱和度， 施工后有高的光泽。 必须注意一套完整的素色漆色母系统中有低遮盖力色母的应用。

2） 素色漆喷涂后不会出现侧面色调的效果： 素色漆只要正面颜色调的准确， 侧面也不会有什么差别， 而且施工条件、 环境的影响相对金属漆而言较小。

（2） 素色漆调色要点

素色漆调色时应特别注意由干燥引起的颜色变化。 素色漆用白色母和某些黄色色母比重大，在搅拌湿润涂料时，重的色母来不及沉降， 油漆的颜色较浅；而喷涂干燥后，较轻的色母会向表面移动，涂料刚喷涂完的漆面和干燥后的漆面不同。 所以烤干后的漆面都显得偏暗一点，如图7-43所示。例如： 蓝和白两种基本颜色混合在一起， 由于蓝色颜料较轻， 所以在干燥过程中， 蓝颜料向上移动， 结果干涂层比湿涂层要蓝一些。 干燥前、 后较重色母的移动如彩图7-44所示。

图7-43 干燥前、后漆面的不同

A—干燥后； B—刚施涂后

备注：

1） 比重比较。 蓝色1.5～1.6； 黑色1.8～2.0； 白色3.7～3.9。

2） 颜色调和效果。 因为长时间暴露而褪色的车身颜色进行修补时， 修补的涂料可添加少量的白色或黄色色母调节亮度和鲜艳 （纯） 度。 比较色母在加入白色或金属色后色相变化差异，出现颜色呈现不同色相结果，如彩图7-45、彩图7-46所示。

3） 互补色。在色相环上位置相对的颜色互相补充成互补色，如彩图7-47所示。

要点：

两种互补色混合时， 便得到消色差颜色， 即无彩色 （灰色）。

注意：

当混合几种颜色时， 有时添加一种消色差， 以抵消太强的颜色； 但是切记不要添加太多的互补色， 因为它会降低基本颜色的彩度并可能导致条件等色的出现。

备注：

色相环：不同色相连在一起形成的圆环，如彩图7-48所示。

（3） 素色漆调色规律

1） 明确对比色与临近色。对比色是在色环中相对的颜色，不适合调色， 如彩图7-49所示；邻近色是在色环中互相邻近的颜色，适合于调色也称协调色，如彩图7-50所示。

2） 所有颜色都有主色和副色， 调色时， 先选定主色， 然后再选主色旁边的副色。

3） 添加色母时， 以配方中已有的色母为第一选择， 然后才是主色旁边的次色。

备注：

①绝对不能从跨域的颜色区域中选色母。

②永远只能在主色旁边的颜色区域中选择色母。

4） 保证从浅到深调整， 坚持从清到脏调整。

5） 提供足够的喷涂遮盖力很重要。

6） 灰色系列中的黑色和白色， 主要用于控制明暗度和彩度， 但不影响颜色的色调。

2. 金属 （珍珠） 色漆调配

金属漆较难调准确， 主要是因为有侧视色调需要考虑， 再加上珍珠粉正面反光、 侧面透射光不同， 就造成金属漆正、 侧视颜色变化的复杂性。

（1） 正、 侧面色调的影响

1） 在调配某种金属漆颜色时， 每一个色母都会对这个颜色的正、 侧面产生影响， 所以在使用每一个色母时都要考虑到它所造成的影响。 例如， 使用了较多的无光银 （5％～10％）时， 就绝对无法消除正面的灰暗和颜色的不纯； 使用大量的珍珠色母 （30％以上） 后， 就不要期望能把侧视颜色调暗。

2） 选用了合适的银粉， 确定主要的基调色母后， 颜色就基本定形了。 只可以在一定的程度上进行微调。 微调中使用的色母在考虑正面改变的同时， 也要清楚会使侧面色调有什么变化。

（2） 调整侧视效果的主要手段

1） 改变基调色母之间的比例。 基调色母一般成对使用， 例如， 同是绿色就可以使用一个偏黄和一个偏蓝的色母， 当适当改变两者数量时， 就能控制正面色调基本保持一致， 而侧视色调偏黄或蓝。

2） 选用合适的银粉组合。 通过改变银粉组合， 能让侧视变暗或亮。 调节变亮的方法较多， 但调得更暗的方法就很少。 例如， 亮银换成闪银， 副作用是正面亮度升高了， 但一般不明显； 即使很明显， 也可以使用黑色再次降低其亮度。

3） 使用银粉控色剂。 多数品牌的修补涂料会提供调节银粉侧视亮度的控色剂帮助调色。 使用控色剂的好处是既最大限度保证正面色调不变， 又使银粉侧视大幅度变亮。

4） 使用白色色母。 使用量即使在5g/L以内也有明显的效果， 而且在使用要求范围内，对正面的影响也很少。 浅色银粉漆， 包括浅银灰、 浅蓝等。 正面的亮度对白色色母比较敏感， 一升几克的用量就能感觉到颜色透出灰、 黑， 使亮度不够。

5） 使用青黄或鲜黄色色母。 和白色色母的使用方法相同， 效果也是明显提高侧视亮度， 还附带使得侧视色调偏一点黄。 这里用的黄色一定是亮度和纯度最高的， 色调也是最纯正的黄， 可以偏绿。 这个方法对消除像深蓝、 绿等颜色侧视过度偏紫红极为有效， 同时造成的侧视亮度上升也就无法避免了。

6） 尽量多使用透明的色母。

（3） 三工序珍珠漆调色

在金属 （珍珠） 涂料中的三工序珍珠漆， 以白珍珠最为常见。 这类涂料利用低遮盖力的珍珠色漆 （云母） 覆盖在其底色漆上， 能够提高底色的反光性， 还可以使正、 侧面色调反差强烈， 给人留下深刻印象。 其中底色一般以选取浅亮的素色漆为主， 也有少部分银粉漆。 珍珠涂料多数直接使用不添加其他颜色的纯珍珠色母和树脂 （或称清浆）。

1） 三工序珍珠漆工序特点。

在三工序汽车生产的面漆涂装线上， 这类涂料是先喷涂底色漆， 接着喷涂珍珠色漆， 最后再喷涂清漆， 所以称为三工序。 在汽车修理的喷涂工作中， 也要按照这个流程进行面涂层修补操作。 即使最有经验的调漆人员都会认为， 三工序珍珠漆很难调。 其实这和浅色金黄、浅蓝金属漆的问题一样， 手工喷涂的方式对这种颜色的效果影响较大。

2） 影响三工序珍珠漆调色的主要因素。

最主要的因素有两个： 底色漆和喷涂层数。 底色调配有点麻烦， 因为车身表面的旧涂层已经被珍珠色层所掩盖而不能表现出原来的色调。 可以提供两个办法作为参考： 一是寻找车身的内表面， 驾驶室门框的地毯下面的部位、 油箱盖背面等， 这些部位往往还保留着原始的底色； 二是打磨需要修补位置的面漆直至露出底色层。 如果车身旧涂层陈旧，以打磨露出的底色作为参照。 如果无法找到参考的底色， 那就只好通过制作试板来微调底色了。

当调配出底色后， 接下来就是制作试板了。 虽然在调配双工序的金属漆时也要制作试板， 但这里的制作方法有点不同， 这里要求采用 “多层喷涂试验” 的方法制作试板。

如彩图7-51所示，准备一块已经喷好底色漆的试板，大致分成四部分； 使用三份遮蔽纸分别遮住下面三部分， 并开始喷涂珍珠漆， 第一遍闪干后， 撕去一张遮蔽纸， 并继续喷涂第二遍； 如此类推， 一直到把四部分都喷涂完成， 最后全部喷涂一遍。 由下往上， 分别喷涂二、 三、 四、 五遍珍珠漆。 由于每人喷涂手法不同， 如果觉得有必要， 可以全部再喷涂一遍， 得到分别喷涂三、 四、 五、 六遍的试板。 最后喷涂清漆， 干燥涂膜。

比较试板与车身的颜色， 选出最接近的颜色， 决定实际施工时所需要的喷涂遍数。 即使在调配底色漆时， 也应该按照这种方法喷涂试板， 再决定如何调整底色。

一般而言， 珍珠层喷涂得较薄， 底色的色调就容易在正、 侧面透出来； 而珍珠层喷涂得较厚， 正面的珍珠粉颗粒明显， 侧视反而会逐渐变暗。