传感器在汽车空调系统中的应用

汽车的基本空调系统，经过不断地发展和元件改进，功能完善和电子化，最终发展成为自动空调系统。自动空调系统的特点为：空气流动的路线和方向可以自动调节，并迅速达到所需的最佳温度；在天气不是很燥热时，使用设置的 “经济挡”控制，将空压机关掉，但仍有新鲜空气进入车内，既保证一定舒适性要求，又节省制冷系统的燃料；具有自动诊断功能，能迅速查出空调系统存在的或 “曾经”出现过的故障，给检测、维修带来很大方便。

图15－17所示为自动空调系统框图。它由操纵显示装置、控制和调节装置、空调电动机控制装置以及各种传感器和自动空调系统各种开关组成。温度传感器是系统中应用最多的。两个相同的外部温度传感器，分别安装在蒸发器壳体和散热器罩背后，计算机感知这两个检测值，一般用低值计算，因为在行驶时和停止时，温度会有很大差别。图15－17中高压传感器实际上是一个温度传感器，是一个负温度系数的热敏电阻，起保护作用。它装在冷凝器和膨胀阀之间，以保证压缩机在超压的情况下，如散热风扇损坏时，关闭并被保护。各种开关有防霜开关、外部温度开关、高／低压保护开关、自动跳合开关等。当外部温度T≤5℃时，可通过外部温度开关关断压缩机电磁离合器。自动跳合开关的作用是在加速、急踩油门踏板时，关断压缩机，使发动机有足够的功率加速，然后再自动接通压缩机。

图15－17 自动空调系统框图

奥迪轿车自动空调系统中的传感器、各种开关及各种装置的安装位置如图15－18所示。

图15－18 自动空调系统元件安装位置示意图

1—低压保护开关；2—防霜开关；3—外部温度开关；4—安装在蒸发器壳体上的外部温度传感器；5—空调电动机控制装置；6—控制和调节装置；7—内部温度传感器；8—操纵机构；9—高压传感器；10—自动跳合开关；11—高压保护开关；12—压缩机；13—安装在散热器栅处的外部温度传感器；14—水温传感器

自动空调系统无疑带来很大便利，但也使系统更为复杂，给维修带来很大困难。但采用了自动诊断系统后，给查找故障和维修都带来极大方便。奥迪车的自动诊断系统采用频道代码进行自动诊断，即在设定的自检方式下，将空调系统的各需检测的内容分门别类地分到各频道，在各个频道里用不同代码表示不同意义，然后查阅有关专用手册，便可确定系统各部件的状态。