重组与整合

第六节　重组与整合

如果政府和法律不做，我自己来！推动世界运转的不是什么法律，而是金钱！金钱！

——约翰·皮尔庞特·摩根

19世纪80年代，约翰·摩根还投资了很多其他的铁路公司，并且对它们进行重组，他通过合理的重组计划和强大的资金注入，使不少铁路公司起死回生。约翰·摩根并没有铁路运营方面的任何知识，但约翰·摩根的社会影响力和他掌握的德雷克塞尔-摩根公司的强大财力才是最重要的，他轻描淡写的一句话就能深刻地影响到铁路官员背后那些公司的命运。

从另一方面我们也可以看出，约翰·摩根善于抓住问题的关键和本质，只要他把握了大方向，细节的问题、具体的执行，就自然有很多手下的专业人士去做。他就是这样的老板，很会发现人才、使用人才。在他的公司里，每个人的角色都是事先确定好了的，每个人所应负责的事务也是明确的。每个人各司其职，做好自己分内的工作，而约翰·摩根并不需要什么事都亲自去做，他也不干涉下属的工作。所以，不管他的公司多么庞大，各项事务都进行得井井有条。

当然，在一系列的重组过程中，德雷克塞尔-摩根公司都要进行发行债券、股票募集资金，需要承担很大的风险。如果投资者不看好重组的前景，就不会出钱买股票，股票卖不出去也就无法融资，而股票到底能不能卖出去还有太多的变数，乐观主义者是充满信心的，但悲观主义者也会忧心忡忡。

约翰·摩根及其合伙人很少做买空卖空的投机生意，但在这一系列的铁路重组中，他们似乎也在冒险，在下赌注，他们都懂得“风险越大，回报就越大”的道理，任何一项计划都会有巨大风险，这就需要人们尽量降低风险指数。如果失败了，要把损失控制在可接受的范围内；如果成功了，就会得到惊人的回报。约翰·摩根等人充分认识到这一点，把事情尽量朝着好的方向引导，结果，他们如愿以偿。特别是当他看到一个个铁路公司经过重组以后，放弃了以前的恶性竞争，在合作的基础上互利共赢，他更是感到他的做法是正确的，他不必因为外界的指责而惭愧。事实上，对于这种“摩根模式”的重组，舆论界已经有了很多非议，有人指责他进行的是一场场巧取豪夺，或者是垄断。约翰·摩根绝不认同这种说法，他认为他一直都在收拾烂摊子，他没有掠夺任何东西，而且他在重组之后建立的秩序将行业内的恶性竞争降低到最少，这对行业的发展，甚至对整个国家来说都是有好处的，即使付出一些金钱和精力也值得。

实际上，在19世纪80年代，像约翰·摩根这样的大资本家已经遭到了美国民众的普遍痛恨，他们的权力太大，这些权力可能会产生不利的影响。1884年，在金融界大力支持下，共和党人格罗弗·克利夫兰成为白宫的新主人。在克利夫兰总统任职期间，约翰·摩根经常出入白宫，甚至开始直接参与白宫的财政事务，并凭借手中强大的资本干预美国的政治生活。

“如果政府和法律不做，我自己来！推动世界运转的不是什么法律，而是金钱！金钱！”这句狂妄得令人瞠目结舌的话是约翰·皮尔庞特·摩根的信条与准则，100多年来，这句话在美国一直流传着。

19世纪80年代后半期，是摩根收购、重组、兼并铁路公司的第一个高潮。早在70年代，洛克菲勒就建立了他的石油帝国，垄断了整个美国的石油生产。在纺织、酿酒、制糖、制革、烟草等部门都有托拉斯组织的存在，约翰的收购、重组与兼并也逐渐形成了铁路业的“托拉斯”。托拉斯是指由多个生产同类商品或产品有密切关系的企业合并组成的企业联盟，目的是垄断销售市场、争夺原料产地和投资范围，加强竞争力量，以获取高额垄断利润。

垄断并不能阻止竞争，反而使竞争更加激烈。西部铁路的运费之战导致了证券价格下降。1890年11月初，美国金融界又迎来了一次大恐慌，负债累累的联合太平洋公司最早进入了衰退期，赫赫有名的巴林兄弟银行也倒闭了。这次危机，德雷克塞尔-摩根公司再次平安渡过，原因很简单——他们没有卷入疯狂的证券投机中。

在这样危急的时候，约翰·摩根又出面了。12月中旬，他再一次把西部铁路公司的股东们召集到华尔街23号开会。会议决定成立一个由铁路公司的总裁和董事组成的新顾问委员会，任务是维持运费，仲裁争端。外界对此反应激烈，认为这是由铁路大王们组成的一个庞大的托拉斯。托拉斯，这个名字实在是不受人们的欢迎。

到80年代末期，铁路公司因为经济形势的恶化而失去了投资者的信任，而且投资也已经饱和了，像摩根银行这样的大公司纷纷把目光转向其他类型的企业，以获得更丰厚的回报。在这种情况下，约翰·摩根开始关注工业领域。1892年，摩根银行为爱迪生通用电气公司注入了一笔巨额资金，爱迪生通用电气公司更名为通用电气公司，约翰·摩根进入公司董事会。他向欧洲和美国的资本家推销爱迪生的灯泡，把通用电气公司的债券卖给有钱的朋友，通用公司由此迅速地发展起来。

约翰·摩根成为美国最强有力的人物之一，而这一切都是他父亲从小培养的结果，严谨的家庭教育、家族特有的商业敏感、个人的学识、胆量、勤奋和努力成就了他的事业。现在，当他在金融界成为举足轻重的人物的时候，他的父亲、老银行家朱尼厄斯·斯宾塞·摩根也告别人世了，他在1890年4月因马车车祸去世，享年77岁。

现在，摩根家族的长子、53岁的约翰·摩根真正成为了一家之长，也是一个重要而复杂的商业集团的首脑。过去，无论遇到什么棘手问题，都有父亲的指引，现在的他要独立面对一切，并且把他的家族带向更辉煌的明天。