重要性★★☆ 难易度★★☆
越是新手，就越是满足于单纯地追求信息量。
比如说每天读报纸；每年看 100 多本书；每天上新闻网站浏览信息；还关注着意见领袖的微博、推特等，并且还有因此而满足的趋势。
还有人非常佩服这些人对于信息的敏感度，并因为自己不如他们而焦急。
但是，先别慌。实际上，只是增加信息收集量，完全无法提高商务能力。
我在大学毕业前一直都坚持阅读《日经新闻》①和《日经商务》②，毕业工作后就继续没坚持了。许多人都是工作之后才开始看报纸的，而我工作之后却不再看了。
这主要是因为我当时刚进入公司，工作让我手忙脚乱顾不上看报纸。春天过去，快到五月假期的那段时间，家里的邮筒都塞满了报纸和杂志。我也只好把它们原封不动地扔到垃圾箱。扔完后就觉得自己不再需要这些了。实际上，就算没有报纸杂志上的信息，我自己的商业技能也在飞速地提高。
提高商务技能的不是信息量而是动脑。
如何思考问题决定是否能提高商务技能，信息量本身无法提高商务能力。
即便增加信息量，也是看完后面就忘记前面，没有留在脑子里。最多也不过是囫囵吞枣，没有什么意义。
动脑，简而言之就是有自己的想法。
这也是我在咨询公司第一年里学到的重要一点。
无论是书还是电视、报纸、网络，接触信息时必须有自己的想法，不断地思考。
动脑就是有自己的主见。
带着自己的主张去接触信息。
比如说，《朝日新闻》的网站上有一则新闻的题目是《（新干线）回声号重新在山阳路奔驰五年间乘客增加七成》。看到这个，就不自觉地想知道增加七成的原因，然后就点进去看，对里面的信息毫无质疑。这并不能提升自己的思考能力。
看到这则新闻标题时，最重要的就是暂时抑制住点击观看的冲动，花一分钟思考。
为何是回声号呢？
什么使得乘客在五年内增加七成？
一定要带着自己的意见去思考。
“经济低迷，低廉的商品比较受欢迎，是不是新干线也有了这种需求？”“也许有不少人从高价位的希望号转移到回声号了？”
带着这些想法再点进去看。
果不其然，新闻上写的内容正是“因为出现了高速大巴和 LCC③等低廉价格的交通手段，回声号在和希望号竞争”。
有主见的思考方法：
在看答案前，留给自己一分钟思考的时间
只有拥有自己的意见，才能有学习的机会。如果自己的结论有错误，可以吸取经验教训。即使自己的结论正确，但是得出结论的思考方式或观察角度也有可能不同，这也是学习的机会。只有反复这样训练，才能真正地学到东西。
再拿新干线的例子来说，虽然许多人有低价位消费的心理这一结论和我想的一样。但是，我认为深层原因是希望号的乘客转移到了回声号。然而新闻上却还给出了另外一种事实：
在乘坐回声号的新乘客中，大多数是之前乘坐高速大巴或驾驶私家车的，他们改为乘坐新干线。
利用自驾车或高速大巴的人都是宁愿多花点时间也要省交通费的乘客。新干线虽然比大巴稍微贵一点，但能更快速舒适地到达目的地。因此，部分人的交通手段从低价位的高速大巴改换成中档价位的回声号。也就是说，这并不是单纯的低价位消费现象。
如果自己在最开始没有思考，那么新乘客的特征也是看完就忘了。正是事前有自己的想法，才会有新的发现。
提高思考能力并没有什么捷径。但是置身咨询公司这个必须强制自己每天思考的环境中，思考方式自然得到了锻炼。因为在这里，即使是新人，经理也经常会来征求意见。
“大石是怎么想的？”
“大石，你觉得这个有没有问题？”
另外，这里还有一个重要的问题，就是“有自己的想法”并不等于“知道正确答案”。
想法有错误没关系。持有自己的想法，本来就是为了认识自身错误，为了意识到自己和他人想法不同。
没有必要死记正确答案。重要的是要时刻带着自己的意见去接触信息，不断地深入思考。
有错误不可怕。
不用死记答案。
新人刚刚开始总是思考不全面，漏洞错误百出。即便如此，自己在看书、看报纸、浏览名人微博时，要提前想一想自己应该如何看待这个问题。
一旦掌握了这个本领，在阅读书报时，便会察觉到其中的不足：“这个结论没根据”“那个分析很片面”等。
你的思考能力和商务能力一定会提升。
这样培养起来的思考能力，岂止受用 15 年！
① 报纸《日本经济新闻》的简称。——编者注
② 杂志名，由日本经济新闻社的下属企业发行。——编者注
③ 英文 low cost carrier 的简称，特指低价航空公司。——编者注
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