不在创新中繁荣，就在守旧中灭亡

不在创新中繁荣，就在守旧中灭亡

有思考才会有创新，有创新才容易成功。一个人要想立足社会，将以有无创新意识和创新能力来论成败。在这个知识经济快速更替的时代，不创新就意味着衰败与灭亡。

如今，社会已进入资讯时代，科技日新月异，没有一个产品能永远畅销，没有一个人能够永远成功，在“快鱼吃慢鱼”、“聪明鱼吃笨鱼”的时代，要求个人必须是创新型个人，团队必须是创新型团队，企业必须是创新型企业。韩国三星公司有一句近乎偏执的口号：“除了妻儿一切都要变。企业只有不断创新，总是走在时代的前列，才不会被淘汰。”

尽管比尔·盖茨是我们这个星球上最富有的人之一，但盖茨现在经常担心微软的未来。他在接受枟美国新闻和世界报道枠的记者采访时说：“我们明天会被人取代吗？不会。从短期来看，微软是一个强大无比的公司。但是两三年之后，我不敢保证任何IT公司都有一个确定的位置，包括英特尔、微软、康柏、戴尔等等现在风光无限的公司。我敢肯定不少明星企业将成为转瞬即逝的流星。”这表明一个观点，只有创新，才是未来企业的唯一选择，同时也是企业拥有者致富的唯一选择。

1913年美国著名企业家亨利·福特受屠宰流水作业的启发，率先设计出了汽车装配流水线，它使用标准化零部件和高架供应线，使得大批量生产统一规格的黑色“T”型车成为可能。这一在福特头脑中酝酿了整整一年的创新思维，诞生了管理史上著名的“福特制”，它开创了一个新的工业生产技术时代，也使福特成为一度占有68％世界汽车市场的“汽车大王”。

但福特陶醉于他创新思维所取得的巨大成就的同时，不幸地因安逸而在大脑中埋下了“思维定式”的种子。他公开宣称“福特公司自此以后只生产黑色的‘T’型车”。因而当美国汽车市场渐趋饱和，早期购车人需要更新车辆，对汽车的档次、性能、外观有了更高要求时，福特的“思维定式”使他大吃苦头。

而美国另一著名企业家、通用汽车公司总裁斯隆看到了福特公司产品单一、款式陈旧这些设计上的致命弱点后，根据市场需求，设计制造出不同价格、不同档次的汽车，并且首创了“分期付款、旧车折旧、年年换代、密封车身”等汽车生产四原则，一举击败福特汽车公司，登上了世界第一汽车制造企业的宝座。

可见，创新是商业进取之魂，企业必须以开放的姿态来对待周边环境，把握先机意识，主动创造革新，这样才不会因为满足现状而不思进取。作为一个职场新人，要想使自己的事业成功，财源广进，创新是开启财富之门的钥匙。以创新活动闻名于全美的美图明尼苏达采矿制造公司，提出超过基督教徒行为准则的“摩西十诫”以外的第十一诫：“断不可扼杀任何一个有关新产品的设想”，以此作为职工的行为准则。由此，该公司每年提供的新产品超过100项。

成功的商家为了保持成功，必须不断地进行创新。在一个多变的世界，刚刚出台的创意有可能在一夜之间就过时了。许多在过去很见效的商业模式将不再适用。为了赢得未来，你必须对企业的方方面面进行经常性的创新。未来商战的基本规则是：不创新，就灭亡。

2003年初，一家巨额亏损的传统企业向法院申请了破产。这并不是什么了不起的大事，但在很多北方人，尤其是年龄较长的北京人心中，这件事情是颇具震撼效果的。因为这家企业的产品品牌是“王麻子”。80％以上的北京家庭都用过王麻子牌的刀剪，这个说法并不夸张。但就是这样一家企业，这样一家毛主席亲自提出要保护一万年的老品牌却倒闭了。分析原因时，人们都会说到一个共同的理由：因为保守而遭到淘汰。300年前最先进的技术，现今则绝对称得上是最落后的技术了；几十年前最流行的样式，现今也只能被称作老古董了。可悲的是，这一品牌真的没有做过任何革新，直到死亡。

海尔总裁张瑞敏“永远战战兢兢，永远如履薄冰”；华为总裁任正非大谈危机管理。这些都不是危言耸听，这就是所谓丛林生存法则——优胜劣汰。你不创新，别人就会超过你，社会和市场就会淘汰你。

有思考才会有创新，有创新才容易成功。今天一个人要想立足社会，将以有无创新意识和创新能力来论成败。微软总裁比尔·盖茨总是这样说：“微软离破产永远只有18个月。”在这个知识经济快速更替的时代，不进则退，不创新就意味着衰败，衰败的后果必将是死亡。任何一家公司，甚至包括一个国家，如果离开了创新，从繁荣走向衰败，大概也只需要18个月！