精英阶层与草根阶层的交锋

精英阶层与草根阶层的交锋

据搜狐网2006年9月25日报道：一个“摩的”司机的博客，仅仅开了两个月，点击率竟超过15万次，评论总数3000多，日访问量近5000人次，这是许多大牌人物都梦寐以求的效应。里面没有抖隐私，没有脱衣秀，按陈洪自己的说法，没有“风花雪月”，也无“锦绣文章”，有的是“一个有20多年党龄、30多年工龄的‘摩的’司机”的自白——《一个下岗工人谈改革》、《下岗工人的幸福生活》、《穷人没有忧伤》，以一个下岗工人、摩的司机的视角和体会说“两会”、说房价、说企改、说官民、说城管……

陈洪自称“长沙刁民”，在博客中，他是如此描述自己的生活：1974年高中毕业，4年中学有一半时间“学工、学农”，踏入社会头脑空空，但党和政府教会了尊重工农。生活在长沙，有一个正在读大学的儿子。已有近32年工龄，30多年全部工资收入3万元左右，年近40岁时从长沙线材制品厂被推向社会，自己安排自己，现在下岗，拿60%的工资230元。下岗10年，打过工，经过商，也自学了电脑操作并读了大量的书籍，最后在“就业无望，上班无岗，下岗无钱，低保无缘，社保无份，官场无人，情场无妻”的情况下，跑了“摩的”。一间11平方米的老式房间内搭建了7平方米的阁楼，生活空间被一张大床、两台电脑，一台冰箱及一台400元的旧复印机塞得满满的，摩托车只能摆放在门口任凭风吹雨打。

很多人看了陈洪的博文，都表示不相信这是一个“摩的”司机能写出的文章，有人甚至觉得他可能是某所大学社会学系的教授，在中国的底层社会体验生活。陈洪的文章引起了许多人的争鸣，留言的有大学生、有公务员、有教师学者、有下岗职工、有退休老人，有人给予了热情的支持和鼓励，也有人认为他“牢骚”过盛、心态不好。但真正掀起风浪的是陈洪在7月28日所写的一篇《一个摩的司机的自白》。

在《一个摩的司机的自白》里，陈洪这样写道：“我们数十年的努力、奋斗和积累，成就了今天的一批‘达官贵人’和‘社会精英’。而我们却因年龄大，文凭低……只能成为这社会的不和谐分子——‘非法摩的营运者’。不是我不想守法，而是我肚子饿得没有办法。有人说，和谐的社会应保证每一个人都有生存的权利。但对于打工无门，失去生活来源的人而言，不跑‘摩的’，我能吃什么？”

更确切地说，引发这场风波的是一个自称“人民大学研究生郭锋”给这篇文章的回复。郭锋在文中称自己52岁，当过兵、当过工人并在1978年靠自学考上了人民大学读至研究生，现在，没有下岗的顾虑。郭锋表示：“我不同意你的观点。因为，国家、政府并没有义务照顾我们这一代人一辈子……咱们都是站在同一条时代的起跑线上的。至于有些人发达了，有些人落伍了，这个责任更应该从自己身上寻找。‘摩的’的本来用途并不是载客，你把它用来运营，危害的是大家的生命安全。既然这个社会已经变成了这样，您就必须想办法适应它。”

这一言词激烈的指责立即引起了网友的强烈反应，多数人站在了支持陈洪的立场上。3天后，陈洪以一篇《一个下岗职工给同龄“研究生”的回信》进行回击，文章开头就将这场对话定义在“两个不同社会阶层”之间的对话——“我们因处于两个不同的社会阶层，你们是政府精英，国之栋梁，国就是你们的家，你们在自己家里想干什么就可干什么，而我们下岗工人因上有老要治病，下有小要读书，所以，我们才有不同的观点。”文章引用诺贝尔经济学奖得主阿瑟·刘易斯的观点“社会如果对劳动力就业管束太多，就业压力就越大，社会就越不稳定”来反驳，“您就别再以‘中国人民大学’的研究生自居了吧，因为，我为你感到脸红，而我只有中学文凭”。

陈洪还提出，“精英阶层与平民百姓阶层之间，目前在思想上、认识上已形成了一条巨大的鸿沟。可以不客气地说，这条巨大的思想鸿沟已影响了我国的社会安定团结与社会的和谐发展”。