支持“国际物流岛”建设的物流企业生态群培育措施

根据企业的规模和影响力大小、商业模式优劣、成长性高低等,选择培育一批省级重点海洋物流企业,并优先选择培育第三方海洋物流企业。列入省重点海洋物流企业名单的企业,要进一步厘清发展思路,立足自身优势,顺应物流业发展趋势,在做专做精和做大做强上下功夫。各地、各部门应给予更多关注和支持,进一步完善重点海洋物流企业联系制度,改进政府服务,帮助企业协调解决发展中面临的困难和问题,在建设用地上给予倾斜,在税收政策上给予优惠,在上市融资上给予优先,在品牌创建上给予支持,促进企业更好地发展壮大,切实担当物流龙头企业的重任。具体而言,表现为以下七点。

第一,重点依托群岛区域各类物流园区和物流中心,建立统一的招商平台,实施重点招商。将各类物流企业总部作为重要招商业态引入,将舟山群岛新区打造成为国际航运服务企业、大宗商品商贸物流企业等各类物流企业的总部聚集地,同时要依托舟山城区的楼宇设施,发展物流保险等物流商务配套特色楼宇。

第二,把握舟山群岛新区的政策优势,鼓励物流企业整合重组,实现规模化发展。鼓励本地多种所有制物流企业之间、民营物流企业与国有物流企业之间、民营物流企业与外资物流企业之间进行整合、兼并、重组,实现业务网点、服务设施、服务能力、信息平台、企业管理、专业人才、客户资源等的整合,在更大范围、更高层面实现资源的优化配置。

第三,促进传统物流企业转型升级,实现专业化发展。鼓励传统物流企业走专业化发展道路,树立企业特色、打造核心能力。引导传统物流企业在国际航运服务、大宗商品流通加工、国际多式联运物流、专业仓储、保税仓储、城乡配送、物流信息、物流金融等领域,通过技术创新、服务创新和模式创新,为特定客户群体提供专业化的物流服务,从而促进传统物流企业的转型发展。

第四,主动承接亚太区域及宁波、上海周边城市外溢至舟山群岛新区的物流企业总部。对于周边区域外溢至舟山群岛新区的物流企业,引导其在相应的物流商务功能区内进驻,并给予其与舟山本地物流企业同等的进驻待遇和政策待遇。

第五,积极培育本地物流龙头企业及软件、信息服务、金融、保险、培训、咨询等服务于物流业的中介机构。一是加大力度培育多家本地龙头企业,以促进形成良好的物流发展氛围。二是重视服务于物流业的中介机构的发展,并从财税、规费、员工落户安置等方面给予这类企业全方位扶持,以便其更好地在物流产业发展过程中起到积极的助推、催化作用。

第六,围绕建设与大宗商品交易中心相适应的现代服务业集聚高地和改革创新试验基地目标,结合舟山实际,完善航运科技、航运咨询和航运信息服务产业体系,提升现有船舶交易市场能级,发展航运服务集聚区。研究出台具有国际竞争力的航运税费政策和对航运企业从事国际航运业务免征营业税政策。

第七,优化整合大型运输船队,鼓励参与国家战略物资一程运输,拓展国际一程运输市场。推进我国“海进江”二程运输船队建设,打造国家江海联运枢纽。