保罗·克鲁格曼（Paul R.Krugman，1953年2月28日—），出生于纽约长岛，犹太人，毕业于耶鲁大学经济学专业，1977年获得麻省理工学院博士学位，先后在耶鲁大学、麻省理工学院、斯坦福大学任教，2000年任普林斯顿大学公共事务和国际事务学院经济学教授，现为麻省理工学院经济系经济学教授。美国著名经济学家，是自由经济学派的新生代。克鲁格曼的主要研究领域包括国际贸易、国际金融、货币危机与汇率变化理论。他创建的新国际贸易理论，分析解释了收入增长和不完善竞争对国际贸易的影响。1991年获克拉克经济学奖，2008年获诺贝尔经济学奖。
学术创新及主要贡献
1.精准预测亚洲金融危机
经济学界的“黑嘴”克鲁格曼成功预测了亚洲模式不可维系，在世界为亚洲四小龙的一片叫好声中，他提醒说东亚模式会有危机。在1997年的亚洲金融危机之前，克鲁格曼出版了《萧条经济学的回归》，这可以说是一次精准的预测，克鲁格曼也因此声名鹊起。在2008年3月17日，他在接受美国经济杂志《财富》的采访时就美国当前经济状况发表了自己的看法。他说，因经济衰退，日本经济在10年时间内都未完全恢复元气，“我很担心这种情况在美国发生，估计2010年中期美国经济能够复苏”，源于美国的次贷危机使美国经济陷入停滞，这种状况将长期持续。他表示房地产市场发展停滞，贷款困难，这将促使房地产价格继续下跌，并陷入恶性循环。此次危机有可能与20世纪90年代末的金融危机以及21世纪初的互联网危机一样严重。从一个侧面来看，全球金融危机的愈演愈烈成就了克鲁格曼的诺贝尔之梦。
克鲁格曼被誉为凯恩斯以来文笔最好的经济学家，也是最著名的新生代经济学家之一。克鲁格曼在著作《萧条经济的复兴》中，为我们描述萧条经济学的宗旨，也就是对于“免费午餐”的研究。“没有免费的午餐”，这是经济学中最言简意赅的句子。它指资源是有限的，如果想多要一样东西，就必须少要另一样东西，也就是说，没有付出就没有收获。但是在大衰退下，“只要我们伸出手来，就有免费午餐，因为这时候大量的闲置资源就有用武之地了。”对于目前席卷全球的金融危机，克鲁格曼表示，为了防止金融机构出现问题，美国政府应避免投入大规模救济资金，政府用预算资金购买金融机构后要适时将其卖出。克鲁格曼能否成为此次全球金融危机的“救世主”，我们也将拭目以待。
金融风暴使全世界面临经济全面衰退的危机，但对经济学家保罗·克鲁格曼来说，这场灾难却使他的学术名望达到了巅峰。1994年，在亚洲经济一片看好声中，麻省理工学院经济学教授克鲁格曼语出惊人，他在权威学术杂志《外交事务》双月刊上发表专文，批评亚洲模式侧重于数量扩张，轻技术创新，所谓的“亚洲奇迹”是“建立在浮沙之上，迟早幻灭”。因为仅靠大投入而不进行技术创新和提高效率的做法，容易形成泡沫经济，在高速发展的繁荣时期，就已潜伏着深刻的危机，迟早要进入大规模调整。在亚洲经济玫瑰满途的日子，克鲁格曼教授的论断犹如乐章中的不和谐音，尖锐刺耳，举世为之哗然。3年后的金融风暴印证了他的独具慧眼，也奠定了他作为新一代经济大师的地位。克鲁格曼教授以其先知先觉的预见性而赢得了全世界的尊敬。现在，当这位年仅45岁、名声如日中天的经济学家开口说话的时候，似乎“风雨飘摇”中的世界都会凝神倾听他的声音。作为才华横溢的自由经济学派的新生代，克鲁格曼教授善于将复杂沉闷的经济课题，用深入浅出、风趣犀利的文字向公众表达。他能从不同的角度，把握问题的本质所在，超越传统理论的迷思，使学生深刻理解现实的经济问题和未来的发展趋势。“他总是超前别人两步”，《财星》杂志对他的创造力充满敬仰。
2.自由贸易理论
国际贸易与经济地理学中的贸易格局与经济活动区位一直都是经济争论中的焦点。自由贸易与全球化会产生一些什么样的影响？全球城市化背后的驱动力是什么？保罗·克鲁格曼阐述了一个新的理论来回答这些问题。他因此还将国际贸易与经济地理学中之前完全不同的研究领域综合在了一起。克鲁格曼的研究方式是基于大量的商品和服务都可以长期连续、并以一种更为廉价的方式生产出来这一前提基础之上的。这种理念通常都被称作规模经济效益（economies of scale）。与此同时，消费者要求获得各种各样的货源，这就使得世界市场的大规模生产取代了地方市场原来的小规模生产。在世界市场的大规模生产过程中，同一行业公司生产出来的类似的产品间就形成了激烈的竞争。
传统的贸易理论认为，由于各个国家的不同，导致部分国家出口农业产品，而另外一些国家则出口工业产品。新的理论则澄清了为什么全球贸易事实上被那些不仅有着类似条件、同时还进行类似产品贸易的国家所主宰。举例说，瑞典就是一个大量出口、同时又大量进口汽车的国家。这种贸易使得大量专门化、大规模化的产品出现，从而导致了商品的低价及商品的多样化。规模经济效益与运输成本的降低同时也帮助我们进行解释，为什么全球越来越多的人口居住在城市当中，以及为什么类似的经济活动都集中在同一个地方。低运输成本可以引发一种自我强化进程，同时城市化人口的增长也促使了大规模成产的增加、更高的实际收入，以及更为多样化的商品来源。这样的结果反过来进一步刺激向城市的移民行为。克鲁格曼的理论显示出，这些进程成果能够很好地帮助全球划分为高技术城市化核心地区和不太发达的周边地区。
在克鲁格曼的颁奖声明中，瑞典皇家科学院评述说，克鲁格曼整合了此前经济学界在国际贸易和地理经济学方面的研究，在自由贸易、全球化以及推动世界范围内城市化进程的动因方面形成了一套理论。评选委员会认为，克鲁格曼将原本关系不大的国际贸易和经济地域研究有机结合为一体。他的理论解释了为什么国际贸易容易被那些出口和进口同类商品的国家主导，比如瑞典，该国就同时出口和进口轿车。“这样的贸易模式使得专业化和规模生产成为可能，从而可以导致更低的价格和多样化的商品。”委员会表示。牛津大学一位教授在评价克鲁格曼的获奖时说，国际贸易理论早在25年前就已止步不前，而克鲁格曼的创造性研究赋予了贸易理论新的生命。
重要论著
《市场结构和对外贸易政策——报酬递增、不完全竞争和国际贸易》（中文版，1993）；
《地理和贸易》（中文版，2000）；
《汇率的不稳定性》（中文版，2000）；
《流行的国际主义》（中文版，2000）；
《战略性贸易政策与国际经济学》（中文版，2000）；
《克鲁格曼国际贸易新理论》（中文版，2001）。
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