年月宝钢铭牌闪耀中国南极内陆科学考察站

宝钢作为供应商，注重与下游品牌之间的相互映衬，也注意在重大项目中烙下自己的印记。宝钢用自己品牌的质量与水平完成对下游品牌的衬托，而下游品牌在展示自身形象的同时，也在展现宝钢的印记。如此实现了产业链中品牌的互利共赢，使得宝钢的品牌塑造与品牌宣传取得了事半功倍的效果。

宝钢的品牌形象塑造是建立在长久以来质量过硬的基础上的。宝钢在建设和生产的实践中，引进了日本新日铁公司的管理方式，在学习、消化的基础上，继承和发扬我国传统管理中的经验，引进、继承、创新，三者结合，进而形成了具有宝钢特色的现代化管理模式。在技术创新上，以装备为例，宝钢的装备建设从成套引进到分交、合作设计、合作制造直至以国内为主设计制造，使设备的国产化率由一期的12%提高到三期的82%以上。在体制建设上，宝钢在管理上实行“集中一贯”的管理体制，确定了“集中管理，统一经营，一贯负责，主要管理权集中在公司”的原则，推进互利合作专业协作，所有辅助作业、生产劳务、生活后勤等均通过专业化社会协作解决。在基层管理上，宝钢推行以作业长制为中心的作业长制、计划值制、标准化作业制、自主管理制、设备定点检修制等“五制”基层管理制度。

2011年2月，为纪念汶川地震中北川的受害者，名为“裂缝”的北川地震纪念馆开始动工。宝钢与北川地震纪念馆项目方签订了高强度耐蚀耐候钢供货合同，宝钢产品将用于纪念馆的外墙装饰施工。这是继宝钢以各种方式援助灾区和灾后重建以来的又一次牵手，也是国内此类产品首次用于场馆建筑领域。据场馆方提出的“保证50年使用寿命”的需求，宝钢与对方进行了多回合深入细致的技术和商务交流，并提出了相关的建设意见。^[29]

2011年9月29日，宝钢的钢材随着“天宫一号”翱翔太空。由我国自行研制的“天宫一号”目标飞行器成功发射升空，将完成空间对接试验任务，标志着中国已经拥有建设初步空间站的能力。搭载“天宫一号”的运载火箭为全新改进型长征二号F运载火箭，其火箭尾喷管关键材料由宝钢制造，这是宝钢长期来支撑中国航天事业发展又一次重要的见证。^[30]

2012年4月，“宝钢”铭牌闪耀中国南极内陆科学考察站，宝钢采用EPC总承包方式承接南极昆仑站区项目。该项目位于南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区——昆仑站，这是宝钢工程首次与中国极地中心联手合作。^[31]

2012年7月，宝钢为在建“世界最高门型建筑”精心特制的拱门，精准地吊装在了240米高空之上的预定位置。由此，这座名为“东方之门”的国内建筑史上最复杂联合体，植入了宝钢独特的钢结构强壮“基因”，成为苏州市的新地标。^[32]

宝钢在重大项目供应的同时，也凭借着自己过硬的质量与水平，与下游品牌建立了良好的合作关系。

2011年4月宝钢专门为国内太阳能企业量身定制的一款铁素体不锈钢新品，在全球第二大太阳能热水器制造企业得到了良好应用，并全部替代了传统304不锈钢产品。这不仅解决了该企业多年来因镍价波动而带来的原材料成本困扰，而且有效地提高了太阳能热水器最为关键的抗氯离子腐蚀性能。^[33]

2012年4月，宝钢研制的高端气门钢通过了日本丰田汽车总部及发动机气门制造商的认证，将用于装配丰田两种发动机。宝钢由此实现了中国气门钢打入日系汽车最核心部件的重大突破。产品不仅打入全球排名首位的气门生产商，并出口海外，还在国产宝马、奥迪、大众、通用、福特等中高端车型发动机上广泛应用。^[34]

2012年4月，在通用汽车举办的第20届“年度供应商”颁奖典礼中，宝钢成为唯一一家获得通用汽车2011年“全球年度供应商”称号的钢铁企业。这是继2006年宝钢首次获得这一殊荣后第二次获奖。宝钢积极拓展与通用汽车的全球合作：在日韩区域，宝钢已经成为通用韩国主要的钢材供应商之一；在澳洲区域，宝钢已向通用霍顿的多款主力车型稳定供货；在美洲区域，宝钢在维持北美原有供货的同时，积极与通用墨西哥和南美工厂的零部件供应商合作，推进超高强钢汽车板的应用；在印度市场，宝钢积极配合通用的新兴市场发展战略，与通用印度就开启战略合作达成一致。宝钢不断强化汽车板供应和服务能力建设，对海外汽车用户的服务和保障能力将进一步提升，宝钢与通用汽车的合作也将提升到一个新的高度。^[35]

作为供应商，从生产到销售的各个环节，宝钢都时刻注意自己的品牌形象塑造，并注重与客户的互利合作，让自己成为对方的质量保证，也让对方为自己传播价值。