子网移动性

7.5　子网移动性

子网移动性指包括有移动路由器(Mobile Router，MR)和其他节点或者子网在内的某个网络，作为一个整体进行移动，动态地改变其接入互联网的接入点。移动网内部的网络拓扑相对固定，内部节点通过一台或多台移动路由器接入因特网，当改变网络接入点时，仅由移动路由器进行位置更新。利用子网移动性在交通工具上为乘客提供因特网业务是一项刚刚出现的技术，已在飞机、火车以及消防指挥车中得到了应用。在子网移动中，每个移动平台都可以向IP骨干网发起连接，也可以接收来自IP骨干网络的连接。同时，无论位于本地网络中还是外地网络中，该子网都可以支持单个移动节点的互联网。网络移动对内部节点完全透明，内部节点无需感知网络的移动，不需要支持移动功能。

目前，对于子网移动性的研究还处于初级阶段，子网移动技术的具体实现方案大都是基于移动IP协议的，子网移动性的研究很大程度上依赖于移动IP的研究。在Beyond 3G系统中实现子网移动性十分必要，特别是在路由优化、无缝移动等方面仍然需要进一步的研究。在欧洲，OverDRIVE计划专门从事子网移动性的研究。2002年10月，IETF成立网络移动性(Network Mobility，NEMO)办公小组，致力于规范基于移动IP隧道原理的移动网络协议。在移动子网基本解决方案中，MR-HA双向隧道思想的引入主要是为了最小限度地改变现存的网络节点和协议。若在此基础上再进行深入的扩展，便可以支持更高级的子网移动性管理功能，并且可以提高网络性能、可扩展性及同其他网络操作的兼容性。高级子网移动性管理技术需要解决以下问题。

(1)嵌套移动子网的路由优化，不管MN的嵌套深度有多大，必须使CN和MN间的路由保持最优，同时要尽量提高数据的传输效率。尽管目前基本解决方案也支持移动子网嵌套，但是存在次优的多三角路由结构，数据包报头过长，传输效率下降。

(2)无缝移动性，尽量减少分组丢失率和移动子网的切换时延。

(3)支持动态地址和动态路由机制，允许MR与家乡网络一起参与路由的建立和子网移动性管理。

(4)与其他网络功能的兼容性。

总之，关于支持移动子网的子网移动性管理技术的研究才刚刚起步，理论基础尚不完整，协议架构有待完善。子网移动性如何对网络视频电话会议、实时流媒体业务和P2P等因特网新技术进行有效支持和性能优化，是需要深入研究和探讨的问题。