全球经济核心城市考察

2．2．1　全球经济核心城市CBD考察

纽约、伦敦、东京和巴黎被认为是全球经济顶级城市，其CBD也处于全球核心级CBD行列，各CBD的构成已突破单一CBD的范围，在更广的城市地域内组织不同类别的商务活动，它们共同构成了多核多圈层的CBD网络。

纽约：纽约曼哈顿包括曼哈顿岛、依斯特河中的一些小岛及马希尔的部分地区，总面积57．91km²，占纽约市总面积的7%，人口150万，商务职能主要集中分布于两处：曼哈顿岛的下曼哈顿（Lower Manhattan）和中城区（Midtown）（图2．2）。20世纪60年代中期，曼哈顿CBD迅速形成，从南部的巴特利（Battery）到第61号大街，面积约为全岛的2/5，随着跨国公司总部和专业服务的聚集，并向西岸拓展，20世纪80年代建成巴特利花园城（Battery Park City），由此进一步加强了曼哈顿作为全球核心级CBD的地位。

图2．2　曼哈顿岛地图

注：粗线范围为Hoover ＆Vernon所称的“曼哈顿CBD”

资料来源：Edgar M Hoover，Raymond Vernon．Anatomy of a Metropolis．Cambridge：Harvard University Press，1959

伦敦：伦敦城市CBD由相对独立的伦敦城（The City of London）和威斯敏斯特（Westminster）构成，区内150m以上的高楼只有一座，但世界500强企业中的375家和481家外国银行分行及世界顶尖的20家保险公司都在这里设立了代表处，每天的外汇交易额达6 000多亿美元，是华尔街的两倍，管理着全球4万多亿美元的资产，成为伦敦和整个英国的经济中心，也是世界第三大金融中心（图2．3）。在20世纪60年代，两处中心区商务类建筑面积占全英国总量的一半左右，主要包括金融、保险、跨国公司总部等等，但70年代以来，伦敦城和威斯敏斯特CBD面临许多制约因素，如用地紧张、地价上升、交通拥挤、环境恶劣等等，同时，高强度的商务开发也遭到历史文化风貌保护者越来越强烈的反对，因此70年代以后，建设道克兰区的堪那瑞沃尔夫（Canary Wharf）成为伦敦疏散老城CBD，缓解商务功能聚集的重要举措。堪那瑞沃尔夫CBD占地28．4hm²，建设有22～26栋高层建筑，总面积达112万m²，其中93万m²为商务办公类建筑，以西萨·佩里设计的260m高的金丝雀大厦为标志性建筑，还有超过10万m²的会展、零售及娱乐设施等，总车库车位6 500个，就业人数达5万人。随着新CBD开发日趋成熟，伦敦作为世界贸易中心的地位也得到进一步巩固。

图2．3　伦敦的CBD活动分区

注：东面延伸为道克兰区的堪那瑞沃尔夫

东京：东京CBD不是集中分布在一处，而由多处功能各异的商务集中区共同构成，如丸之内、新宿等均为东京都市区中金融活动集中、建筑密度最大的地区，它们都拥有众多跨国机构总部和商务服务职能，成为网络式的多中心CBD。

表2．3　20世纪80年代丸之内CBD金融机构分布情况（以东京车站为中心）

资料来源：东洋经济新报社“外资企业总揽”，1987

由于国际金融机构高度集中，用地已达到饱和状态，为了减轻中心区办公需求的持续高压，20世纪80年代起，东京又开始临海CBD的建设，利用其港区天然条件和用地宽裕的优势，建设日本最大的商务信息港。目前，东京CBD已形成以丸之内金融区、新宿办公区和临海部信息港为主体，环以幕张、横滨等小型CBD为外圈层的CBD网络，为东京商务功能的迅速崛起提供了巨大的物质支持（图2．4）。

图2．4　东京CBD网络

巴黎：巴黎市中心的第1、第8、第9区银行和金融服务业已构成继伦敦之后欧洲第二大金融中心。20世纪50年代起CBD向西部格朗大道（Grands Boulevards）和第16区发展，国际公司总部、专业服务事务所以及国际组织机构在这一地区聚集，成为商务办公区。由于巴黎城市极端重要的历史遗产价值，因此，当商务产业发展到一定规模后，跳出老城新建CBD就成了巴黎发展的必然选择。70年代以后，巴黎商务空间的拓展主要集中在城市轴线延伸线上的拉德芳斯，在拉德芳斯750hm²的商务区内聚集了20多家世界最大企业办事处、1 500家公司总部和50%的法国大企业，有15万职工在这里上班，还有欧洲最大的购物中心——四季商场，成了巴黎名副其实的商务中心区。在交通组织上，拉德芳斯商务区实现了独特而彻底的人车分流方式，其地下交通枢纽是欧洲最大的换乘中心，每天有40多万人换乘地铁。这样既扩展了商务办公设施，为城市核心职能扩展提供了广阔的发展空间，同时又完好地保存了巴黎历史文化名城的整体风貌。