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掌握货品编码方法

时间:2022-06-03 百科知识 版权反馈
【摘要】:→任务五:掌握货品编码方法所谓货品编码,就是将货品按其分类内容加以有次序的编排,并用简明的文字、符号或数字代替货品的名称、类别及其他有关信息的一种方式。对货品进行编码可以应用计算机进行高效率管理并可实现整个仓储作业的标准化管理。(三)商品代码的结构代码是表示特定事物或概念的一个或一组字符,通常是阿拉伯数字、拉丁字母或便于记忆和处理的符号,如SH245、D1等。

→任务五:掌握货品编码方法

所谓货品编码,就是将货品按其分类内容加以有次序的编排,并用简明的文字、符号或数字代替货品的名称、类别及其他有关信息的一种方式。对货品进行编码可以应用计算机进行高效率管理并可实现整个仓储作业的标准化管理。

(一)货品编码的作用

货品经过编码,可以提高作业或管理的标准化水平及作业效率,其作用如下:

(1)提高货品资料的正确性,便于货品信息在不同部门间的传递及共享。

(2)提高货品活动的工作效率,便于对货品进行查核及管理。

(3)可以利用计算机对货品进行分析处理,以节省人力、减少开支、降低成本。

(4)可以防止重复订购,易于进行货品的仓储及盘点进而削减库存。

(5)便于收货和发货,可以实现货品的先进先出。

(6)利用编码代码来表示各种货品,可以防止公司机密外泄。

(二)货品编码的原则

为确保货品编码的科学性与实用性,货品编码应遵循如下原则:

(1)简易性:将货品化繁为简,使编码便于开展货品活动。

(2)完全性:确保每一项货品都有一种编码代替。

(3)单一性:每一个编码只能代表一项货品。

(4)一贯性:编码应统一且具有连贯性。

(5)充足性:编码所采用的文字、符号或数字,必须有足够的数量以满足需求。

(6)扩充弹性:为未来货品的扩展及产品规格的增加预留编码,使编码能按照需要自由延伸或随时从中插入。

(7)组织性:编码需经过科学组织,以便存档或查询相关资料。

(8)易记性:应选择易于记忆的文字、符号或数字来编码,编码应富于暗示性和联想性。

(9)分类展开性:若货品过于复杂而使编码庞大,则应使用渐进分类方式作层级式的编码。

(10)实用性:编码应考虑与事务性机械或计算机的配合,提高货品编码的应用管理效率。

(三)商品代码的结构

代码是表示特定事物或概念的一个或一组字符,通常是阿拉伯数字、拉丁字母或便于记忆和处理的符号,如SH245、D1等。其基本结构包括:

(1)代码长度。一个代码中所包含的有效字符的个数。

(2)代码顺序。代码字符排列的逻辑顺序。

(3)代码基数。编制代码时所选用的代码字符的个数,如数字代码的字符为0~9,基数是10。

(四)商品代码的种类及编码方法

商品代码的种类很多,常见的有无含义代码和有含义代码。无含义代码通常可以采用顺序码和无序码来编排。有含义代码则通常在对商品进行分类的基础上,采用序列顺序码、数值化字母顺序码、层次码、特征组合码及复合码等编排。不同的代码,其编码方法不完全一样,配送中心常用的编码方法如下:

1.顺序码法

顺序码法又称流水编码法(见表3-4),即将阿拉伯数字或英文字母按顺序往下编码。其优点是代码简单,使用方便,易于延伸,对编码对象的顺序无任何特殊规定和要求。缺点是代码本身不会给出任何有关编码对象的其他信息。在物流管理中,顺序码常用于账号及发票编号等。在少品种多批量配送中心也可用于商品编码,但为使用方便,必须配合编号索引

表3-4 流水编码表

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2.层次码法

层次码是以编码对象的从属层次关系为排列顺序组成的代码。编码时将代码分成若干层次,并与分类对象的分类层级相对应,代码自左至右表示的层级由高到低,代码的左端为最高位层级代码,右端为最低位层级代码,每个层级的代码可采用顺序或系列顺序码。例如1010050312表示的意义见表3-5。

表3-5 层次码及其含义

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层次码的优点是能明确表示分类对象的类别,有严格的隶属关系,代码结构简单,容量大,便于计算机统计,但其层次较多,代码位数较长。

3.实际意义编码法

实际意义编码法是根据商品的名称、重量、尺寸以及分区、储位、保存期限或其他特性的实际情况来编码。这种方法的特点在于通过编码即能很快了解商品的内容及相关信息。例如FO4915B1表示的意义见表3-6。

表3-6 实际意义编码及其意义

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4.暗示编码法

暗示编码法用数字与文字的组合编码,编码暗示货物的内容和有关信息。例如BY005WB10表示的意义见表3-7。

表3-7 暗示编码及其含义

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为识别货品而使用的编码标志可置于容器、零件、产品或储位上,让作业人员能容易地获得信息。一般来说,容器及储位的编码标志有其特定的使用目的,能被永久地保留;而零件或产品上的编码标志则具有一定的弹性,如可以增加制造日期、使用期限等,以方便出货时选择。

→任务六:选择收货与储存方式

配送中心一般有托盘、箱子、小包三种储存单位。同样,卡车收货也通过此三种单位与储存作业有效衔接,大致可分为以下三种形式。

(1)若收货与储存同单位,则收货输送机直接将货品运至储存区。

(2)若储存以小包为单位,但收货以托盘、箱子为单位;或储存以箱子为单位,但收货以托盘为单位,则必须于收货点卸栈或拆装。先以自动托盘卸货机拆卸托盘上的货物,再拆箱将小包放在输送机上运至储存区。

(3)若储存以托盘为单位,但收货以小包、箱子为单位;或储存以箱子为单位,但收货以小包为单位,则小包或箱子必须先堆叠在托盘上或小包必须先装入箱子后再储存。

→任务七:掌握货物接收准备

具体程序是:(1)熟悉入库货物;(2)掌握仓库情况;(3)制定仓储计划;(4)仓库妥善安排货位;(5)做好货位准备;(6)准备苫垫材料、作业用具;(7)验收准备;(8)装卸搬运工艺设定;(9)文件单证准备。

→任务八:掌握货车接运

供货单位直接将货物送达配送中心仓库入库平台。当货物到达后,库管员或验收员直接与送货人员进行接收工作,当面验收并办理交接手续。如果有差错要立即作出记录,让送货人员签章。货物接运人员要根据配送中心接运方式,处理接运中的各种问题。

(一)卸车前的检查

包括核对车号,检查车门、车窗、货封有无异样,物品名称、箱件数是否与运单相符。对盖有篷布的敞车,应检查覆盖状况是否严密完好,尤其要查看有无雨水渗漏的痕迹和破损、散捆等情况。

(二)卸车作业

在此过程中要注意:按车号、品名、规格分别堆码,做到层次分明,便于清点,并标明车号和卸车日期。注意外包装的指示标志。妥善处理苫盖,防止受潮和污损。与保管人员一同监卸,争取卸车与物品件数一次点清。卸货后货垛之间要留有通道,与消防、电力设施保持一定距离,与专用线铁轨外侧距离要在1.5米以上。正确使用装卸机具和安全防护用具,确保人身和物品安全。配送中心卸货一般在收货站台上进行。为了保证收货工作的进度,提高工作效率,配送中心经常采用“先卸后验”的方法,即送货方的送货车辆到达配送中心后,到指定地点卸货,并将抽样商品、送货凭证、增值税发票交收货方进行验收。

卸货方式通常有人工卸货、输送机卸货和码托盘叉车卸货。

卸货过程中应注意填充车辆与月台间的间隙。卸货码头为作业安全与方便起见,一般采用下列四种设施:

1.可移动式楔块

可移动式楔块即可搬移的楔块,又称为竖板(如图3-3所示)。当装卸货品时,可将其放置在卡车或拖车的车轮旁固定,以避免装卸货期间因车轮意外地滚动可能造成的危险。

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图3-3 可移动式楔块

2.升降平台

最安全也最有弹性的卸货辅助设施为升降平台,见图3-4。使用码头升降平台,可调整码头平台高度来配合配送车辆底板的高度。

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图3-4 升降平台

3.车尾附升降台

车尾附升降台即装在配送车辆尾部的特殊平台。当装卸货物时,可用此平台将货物装上卡车或卸至月台(如图3-5所示)。升降台可延伸至月台,也可以倾斜放至地面,有多种样式,适用于无月台设施的物流配送中心或零售点的装卸货。

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图3-5 车尾附升降台

4.吊勾

当拖车倒退入码头碰到码头缓冲块时,码头设施即使用吊勾钩住拖车,以免装卸货时轮子打滑,其功能如移动式的楔块,也可以利用链子等代替吊勾。

除了使用以上四种设施来克服车辆与月台间的间隙外,若车辆后车厢高度与码头月台同高,则可以考虑直接将车辆尾端开入停车台卸货(如图3-6所示)。这样不但可以让车辆与月台结合更紧密,使得装卸作业方便有效,而且对于货品安全也更能发挥其保护作用。

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图3-6 停车台卸货

(三)卸车后的清理

检查车内物品是否卸完,关好车门、车窗,通知车站取车。做好卸车记录,办理内部交接手续,主要包括:将卸车记录和运输记录交付保管人员,将收货物品件数交付保管人员。

(四)差错处理

在接运过程中,如果发生差错,除了由于不可抗力或物品本身性质引起的意外,所有差错的损失都要向责任者提出索赔。因此,差错的记录就显得尤为重要。

差错事故记录主要有以下几种:

(1)货运记录。货运记录是表明承运单位负有责任、收货单位据此索赔的基本文件。物品在运输过程中发生以下差错均填写货运记录,包括:物品名称、件数与运单记载不符,物品被盗、丢失或损坏,物品污损、受潮、生锈、霉变或其他货物差错等。记录必须在收货人卸车或提货前,通过认真检查发现问题,经承运单位复查确认后,由承运单位填写再交给收货单位。

(2)普通记录。这是承运单位开具的一般性证明文件,不具备索赔的效力,仅作为收货单位向有关部门交涉处理的依据。遇到下述情况并发生货损货差时,填写普通记录:铁路专用线自装自卸的物品;棚车的铅封印纹不清、不符或没有按规定施封;施封的车门、车窗关闭不严,或者门窗有损坏;篷布苫盖不严漏雨或其他异状;责任判明为供货单位负责的其他事故。以上情况的发生,责任一般在供货单位,收货单位可以凭普通记录向发货单位交涉处理,必要时向发货单位索赔。

(3)接运记录。在完成物品接运过程的同时,每一步骤应有详细的记录。接运记录要详细列明接运物品到达、接运、交接等各个环节的情况。

采用完整记录的目的是:检查接运工作各个环节的效率,防止遗漏和积压;作为接运工作的基础统计;分清责任,追踪有关资料,促进验收、索赔、交涉等工作的顺利进行;有利于清理在途物品。

接运工作全部完成后,所有的接运资料,如接运记录、运单、运输普通记录、货运记录、损耗报告单、交接证、索赔单、提货通知单以及其他有关文件资料分类输入计算机系统以备复查,同时要保管好原始资料。

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