战略性贸易理论

第九章　战略性贸易政策

新贸易理论在理论上为贸易政策提供了支持，战略性贸易政策是新贸易理论的政策结论。新贸易理论建立在不完全竞争和规模收益递增基础上，强调了需求偏好的相似性与多样性导致的产品异质性以及动态的规模经济和外部经济效应。不完全竞争贸易理论为贸易政策的实施提供了某些可能性，任何一个国家的政府又有单独进行贸易干预的潜在动机，所以贸易理论家们和许多政府就借助新贸易理论所提供的分析工具或局部结论，努力寻找那些适合于不完全竞争的新的贸易政策。在这种努力中，最引人注目的和最具争议性的贸易政策就是20世纪70年代末出现的战略性贸易政策。

战略性贸易政策，是指一国政府在不完全竞争和规模经济前提下，凭借生产补贴、出口补贴或保护国内市场等措施和手段，扶持本国战略性产业的成长，获取规模经济收益，增强本国在国际市场上的竞争能力，夺取他国的市场份额。支持实施战略性贸易政策的理论观点有两个：一个是利润转移的论点；另一个是外部经济的论点。无论是利润转移理论还是外部经济理论，都认为在充满不完全竞争和贸易壁垒的世界里，单个国家有理由从本国利益出发，实行偏离自由贸易的政策，并使贸易政策发挥促进本国产品竞争力提高和经济增长的战略性作用。

Brander和Spencer（1981）题为《潜在进入条件下的关税与外国垄断租金的提取》的论文率先提出在古诺（Cournot）双头垄断市场中，进口国政府可以利用征收关税的方法，从外国寡头厂商那里提取部分垄断租金的观点，这篇论文被认为是战略性贸易政策理论的开端。在其后的一系列论文中，Brander和Spencer（1983，1984，1985）分析了在古诺双头垄断市场中，政府采用积极干预的政策手段如研发补贴、出口补贴或保护国内市场等方式扶持本国战略性产业，将改变企业竞争行为和获利结果，从而使本国企业在国际市场竞争中获得战略性优势并使整个国家获益，对战略性贸易政策做了完善和补充。Krugman（1987）开创性地将博弈论运用于对战略性贸易政策的分析，创立了经典的飞机制造行业中美国波音公司与欧洲空中客车公司的案例，这一模型说明，战略性贸易政策的实施效果取决于几个关键因素，其中最主要的是市场信息以及对于竞争对手将要采取的对策的估计，还有寡头垄断的形式，波音与空客的模型采用了古诺产量竞争模型，而在伯特兰价格竞争模型中战略性贸易政策的效果又将有所改变。新贸易理论的集大成之作是1989年出版的Helpman和Krugman所著《贸易政策和市场结构》（Trade Policy and Market Structure）一书，书中结合产业组织理论和博弈论将寡头市场分为伯特兰竞争（Bertrand）和古诺竞争（Cournot）对新的贸易现象进行理论分析及建立战略性贸易政策的实证模型。实证方面，Krugman和Smith（1994）主编的《战略性贸易政策实证研究》（Empirical Studies of Strategic Trade Policy）汇集了战略贸易政策在实证研究领域的优秀成果。战略性贸易政策的进展还表现在产业组织理论、信息经济学、企业理论、博弈论等与战略性贸易政策研究的融合。