系统创新实例

复杂(Q4)系统创新实例

为了洞悉这里所要接触的复杂性和新颖性的水平，让我们从极端的例子开始。我所了解的最复杂的独立开发的系统创新，是美国海军的海狼攻击性潜艇。它由1000多万个部件构成，通过32000公里长的电线整合了6000个子系统!用于战斗的计算机软件，是世界上所能见到的最复杂的系统，其软件编码长度达4000万行。海狼显示的复杂性达到了无与伦比的规模。

在内层空间方面，一位日本的应用科学家永山国昭博士开拓了所谓分子自动装配领域。他的最新产品包括人工合成分子和新型纳米级的工程材料。这里包含的内容，显示了一个新级别的技术复杂性。一些产品诸如半导体、亚微电子机械装置和分子材料，正在开始激增。实际上，《失去控制》一书的作者凯文·凯利指出，我们已经进入了这样一个时代，技术是如此的复杂，以至可以同研究自然生物的生物学相比。

这种像生物学级别一样的新的复杂性，是宇航、国防和化学之类的产业的坚实营养基础。一些大公司如英宇航、洛克希德·马丁公司和杜邦公司，已经非常习惯于这种包含在他们创新中的神秘的复杂性。诚然，大多数组织在它们的创新中，甚至还没有贴近这种复杂性。然而，由于我们所看到的急剧的不连续的变化，随着类型突破系统创新的需求提上日程，越来越多的组织正在攀登复杂性的阶梯。

体现复杂性水平的另一个实例是，快速出现的被描绘为破坏性、超竞争的飞行娱乐产业。这里的一个竞争者是世界著名的罗克韦尔·科林思公司，该公司在最短的时间记录里将其eTES飞行娱乐系统引入市场。eTES是一个真正的类型突破(Q4)的复杂系统创新。它给航空运输公司，如美国航空公司(AA)、澳洲航空公司(Qantas)等提供了在距离地面10500米的高空，包括录像、座位音像需求(AVOD)、内部活动游戏、电话、座位之间以及和万维网的终端联系的各种组合。数字媒体服务器最多可以完整地储存80部故事片，含多种语言，所有的乘客都可以随时并随机地观看。

同样，想一想那些需要设计、改进和整合，以创造出这样一个超级平台的根本性创新的技术和过程。以能够实现与eTES互动的乘客控制手机为例。它由电话功能、信用卡阅读器、信息液晶显示器和一个类似任天堂游戏控制器在内的多种功能组成。控制手机由17个不同的核心技术组成，开发和整合需要涉及14个不同的工程学科。所有这些都包含在一个极小的手机中!但复杂性远不只于此。组成eTES的每个系统，还得围绕可靠性、持久性、安全和易于维修进行设计。下一步，eTES还必须获得航空设备最高标准的资格和认证。一旦这些完成，eTES还必须安装进飞机的飞行客舱系统，进行充分的委托和接受测试。

当然，如果你惊讶于“嗨，我的创新与这本书所唠叨的复杂性水平相差甚远”，那么想一想上面的情况吧。想一想，如果你获得了我所提到那些机构在飞机上的这些能力，你的机构将有多大的收获。突然间，研究新的回转轮叶片抑或是在摄影棚里工作就看起来不再是令人气馁的任务。