汽车历史上的收购事件

人类最初的工作完全依靠人类自身的力量来完成，人力就是动力的来源。随着时间的推移，人们对自然界的认识越来越深刻，利用自然和改造自然的能力日益加强，逐渐开始使用各种能够利用的资源，如畜力、水力、风力等。

在汽车出现以前，人们尝试利用机械作为动力来驱动运输工具。1765年，英国工人詹姆斯·瓦特推出了实用蒸汽机，使蒸汽机进入了大规模生产阶段，并广泛应用于世界各国的工业生产。1769年，法国陆军工程师古诺试着用一台蒸汽机来驱动车辆，但在试车时转向系统失灵而撞到墙上，造成了世界上第一起机动车事故。后来通过他的改进，这种蒸汽汽车的时速达到了9．5km／h，并可以牵引4～5t的货物（图1－1）。

图1－1　法国人古诺制造的蒸汽汽车

1831年，美国人歌德史沃奇·勒将一台蒸汽汽车投入运输，相距15km的格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45min。过了三年，伦敦街头也出现了蒸汽驱动的公共汽车。当这个怪物出现在英国城镇街头时，引起了很大的骚动，也招致了民众的强烈不满。因为这种车比现在筑路用的压路机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。为此英国制定了《红旗法规》，具有讽刺意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在汽车制造业上大大落后于其他工业国家。

1876年，德国发明家尼古拉·奥托发明了划时代的四冲程往复活塞式内燃机；1879年，德国工程师卡尔·本茨首次试验成功一台二冲程试验性发动机，他在1885年用一台两冲程单缸0．9马力的汽油机制成了第一辆三轮机动车，并为此申报了专利，这被看作世界上的第一辆现代汽车。此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等（图1－2）。

图1－2　卡尔·本茨的第一辆汽车

与此同时，德国人戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫合作制成了第一台高速汽油试验性发动机，同样在1886年制成了世界上第一辆“无马之车”：该车是在买来的一辆四轮马车上装用他们制造的功率为1．1马力、转速为每分钟650转的发动机，试车时该车以18km／h的速度从斯图加特驶向康斯塔特，这在当时被评论为“令人窒息”的速度。世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了（图1－3），因此人们一般都把1886年作为汽车元年，本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。

图1－3　1886年戈特利布·戴姆勒制造的戴姆勒1号四轮汽车

进入20世纪以后，1908年亨利·福特在美国推出了著名的“T”形车（图1－4），1913年该公司将流水线引入汽车生产，使汽车产量迅速增长，成本急剧降低，价格自然也就变得低廉，这样汽车就由从前的豪华奢侈品变成了平民化的产品，短短19年，“T”形车就生产了1500万辆，美国也因此成为名副其实的汽车王国。所以有人说，汽车起源于欧洲，发展于美国。

图1－4　1908年出产的首款福特“T”形车

20世纪60年代，日本汽车业开始崛起，日本汽车以节能和廉价而风靡全球，占领了汽车市场很大的份额。1968年日本汽车年产量达到300万辆，超过欧洲各主要汽车生产国产量，跃居世界第二位。到1980年，日本汽车年产量达到1100万辆，超过美国“坐”上了世界汽车生产的头把交椅，日本终于成为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。丰田公司生产的AA型轿车如图1－5所示。

图1－5　丰田公司生产的AA型轿车

20世纪末期，世界各大汽车厂商为了抵御市场风险，扩大对市场的占有率，纷纷采用强强联合的方式进行横向的并购重组。如1998年奔驰汽车公司收购了克莱斯勒汽车公司，组成新的戴姆勒－克莱斯勒股份公司。1999年福特公司收购了沃尔沃公司，雷诺汽车则收购了日本日产汽车。2009年保时捷公司在收购大众汽车失败后反被大众汽车公司合并。2010年中国吉利汽车公司收购了沃尔沃汽车公司。

进入21世纪，为了占领未来的汽车市场，许多公司把各种先进的新技术、新设备、新材料广泛应用于汽车工业中，使汽车业日趋自动化和电子化，汽车对我们的生活产生了越来越重要的影响。