德国可持续交通产业发展现状

1.总体状况 在联邦政府的重视和大力支持下，德国可持续交通产业得到了迅速发展。2007年，德国可持续交通产业的总产值已占到全球市场份额的近20%。从全球可持续交通产业市场份额来看，德国、日本处于世界领先地位，其后分别是美国、法国、意大利和英国。近十几年来，德国在汽车工程和设计方面技术研发成果十分突出（见后面的专利技术成果分析），但在市场占有率方面仍落后于日本，同时，美国、法国和意大利在该方面具有较强的产业基础，凭借较低的劳动力成本优势韩国和中国也是潜在的竞争对手。在现代化公路和铁路建设方面：德国位居世界第一位，德国许多知名的大公司企业在该技术领域拥有雄厚技术实力和良好的声誉。在有害废气减排方面，德国和日本位居世界前列，德国公司企业制造的废气过滤器和催化剂等产品占全球市场份额的近1/2。在交通通讯控制产品方面，德国产品占全球市场份额的1/5。在燃料电池技术和生物质燃料技术发展等先进技术发展方面，德国也一直在引领新技术研究发展的方向。

图7-2　2008年全球可持续交通产业前三名国家的市场份额

2.中小企业主体 德国联邦环保部作的一项针对可持续交通产业的公司企业调研结果显示，该产业领域有近80%的公司企业是年营业额低于5千万欧元的中小型企业，其中大约有一半的公司企业从事战略规划和技术咨询服务，有约23%的公司企业从事技术产品生产和交通设施建设，有不到6%的公司企业从事技术产品贸易。

图7-3　德国可持续交通产业领域公司企业发展速度示意图

2005～2007年，德国可持续交通产业所有公司企业都表现出了强劲的发展势头。特别是中等规模的公司企业发展速度最快，年营业额增长超过了30%；而大型公司企业的年营业额增长约为16%。2005～2007年，中小企业成为创造新增就业岗位的主体，就业增长率约为13%。尽管遇到了金融危机和产业衰退影响，据专家预测到2010年中小企业就业人数还将增加1/3。从上述数据可以看出，中小型企业已经成为德国可持续交通产业发展的最具活力的主体和中坚力量。

3.国际化程度高 与德国其他绿色技术产业相比，可持续交通产业领域公司企业的国际合作化程度是最高的，同时在产业该领域的国际竞争也十分激烈。据调查数据显示，该产业领域有超过40%的公司企业将自身业务定位不仅局限在德国和欧洲，而是定位于全球市场。特别是其中大量的中小型公司企业其业务国际化程度非常高。在对其合作对象意愿与重要性调研发现，其合作伙伴多分布在西欧地区，东欧地区排名第二，其后分别是：俄罗斯、印度、中国、美国、日本和巴西。

4.合作网络完善 德国政府为可持续交通产业发展构建了完善的产学研合作创新网络平台，有超过半数的可持续交通产业领域公司企业参与网络合作。其中，70%的创新合作网络平台由政府牵头组建，合作网络的参与方主要包括：各类公司、企业、大学与研究机构。创新合作网络平台非常受研发能力相对薄弱的中小型公司企业的欢迎，因为通过网络平台可以借助研究机构的科研力量开展技术产品创新研发。各类行业协会在创新合作网络中发挥着重要作用，有超过一半的网络合作项目是由行业协会负责组织协调的。创新网络合作主要是通过国家资助的研究项目为纽带来开展的，其中也有地区性合作网如汉堡、弗赖堡和莱茵州的研发合作网。典型成功案例有：汉堡地区的“飞机设计和系统集成研究群”主要为空中客车公司“绿色货运”物流系统研发提供技术服务；欧洲机电一体化研究中心、鲁尔大学和两家地方公司合作开展沥青冷循环利用研究，使得石油利用率达到了100%；在德累斯顿地区，2006～2007年，弗朗霍夫协会交通研究所与当地公司合作，联合设计开发了氢燃料动力公交车系统并实现了试运营。