浙江省流通产业及其内部结构效益分析

浙江省流通产业及其内部结构效益分析_流通产业发展方式转变实证研究:以浙江省为例

二、浙江省流通产业及其内部结构效益分析

产业结构效益是衡量产业结构合理化水平的重要依据。结构效益好，可保持经济规模的持续增长；结构效益差，经济的可持续发展就会受到挫折。

（一）产业结构的偏离度分析

结构偏离度指某一产业的就业比重与增加值比重之差，若用α_n表示某产业内部第n个行业的结构偏离度，则α_n＝L_n/L－Y_n/Y，其中，L_n为产业内部第n个行业的就业人数，L为全社会就业人数，Y_n为第n个行业的产值，Y为地区生产总值。结构偏离度是反映就业结构与产业结构之间不对称程度的指标，运用这一指标可以判断产业结构是否合理，也可以判断劳动力就业状况是否协调。结构偏离度的绝对值越大，表明产业结构和就业结构越不对称。一般来说，结构偏离度与劳动生产率成反比，产业结构偏离度越大，产业结构效益也就越低。而且，结构偏离度大于零（正偏离），也即该产业的就业比重大于增加值比重，意味着该产业的劳动生产率较低。反之，负偏离则意味着该产业的劳动生产率较高。从另外一个角度来说，结构正偏离的产业存在劳动力转出的可能性；相反，结构负偏离的产业则存在劳动力转入的可能性。由负偏离状态向零状态接近，表明该产业吸纳就业能力增强。

由表6-4、表6-5、表6-6、表6-7及图6-4可知，2003—2007年，浙江流通业及其内部各行业的结构偏离度呈现了不同的变化趋势：（1）流通业具有正结构偏离度，并呈增大趋势，说明浙江流通业产业结构效益较低，存在劳动力转出的压力。（2）从流通业内部行业看，批发和零售业具有正结构偏离度，并逐年增大；住宿和餐饮业也具有正结构偏离度，但波动较小，且其结构偏离度有所缩小；交通运输、仓储和邮政业结构偏离度正负互现，其结构偏离度呈现倒“V”型，基本围绕零点小幅变动。因此，浙江省批发和零售业就业结构和产值结构不对称性较大，其结构效益不高，存在劳动力转出的压力；住宿和餐饮业结构效益较批发和零售业稍好，但同样存在劳动力转出的压力；交通运输、仓储和邮政业的就业结构和产值结构较为对称，有进一步吸纳劳动力就业的能力，是浙江流通业内部结构效益最好的行业。

表6-4　近五年浙江流通业结构偏离度及比较劳动生产率

资料来源：《浙江统计年鉴》（历年）。

表6-5　近五年浙江批发和零售业结构偏离度及比较劳动生产率

资料来源：《浙江统计年鉴》（历年）。

表6-6　近五年浙江住宿和餐饮业结构偏离度及比较劳动生产率

资料来源：《浙江统计年鉴》（历年）。

表6-7　近五年浙江交通运输、仓储和邮政业结构偏离度及比较劳动生产率

资料来源：《浙江统计年鉴》（历年）。

（二）产业结构的比较劳动生产率分析

比较劳动生产率是测度产业结构效益的又一个重要指标，它是一个部门的产值比重（或收入比重）与劳动力比重的比率，该指标主要反映在一定劳动力投入条件下某部门的生产效率。如果用β_n表示劳动生产率，则β_n＝。一般而言，产出一定的情况下，从业人数越少，人均产值越高，则这一比率较高，比率越高则产业效益越高。

从图6-4可知，浙江流通业的比较劳动生产率在近五年中变化不太大，基本呈现稳中有升的趋势，说明随着流通产业结构的调整，其产业效益得到了提高。从表6-5可知，浙江批发和零售业的比较劳动生产率自2003年以来一直保持着平缓的下降趋势，从2003年的0.81下降到2007年的0.71，这说明近5年来该行业存在大量的剩余劳动力没能合理地转移出去，其比较劳动生产率较低。究其原因是由于批发零售贸易行业与居民生活水平密切相关，行业分布广且对从业人员的素质要求不高、进入门槛很低，从业人员较多（大约占整个第三产业就业人员总数的40%），从比较劳动生产率上考虑，该行业的劳动力资源过剩，存在劳动力资源的浪费。而浙江流通业内部的另外两个行业——住宿和餐饮业、交通运输、仓储和邮政业，虽然其比较劳动生产率均低于批发和零售业，但其在2003—2007年间的波动却较小，比较劳动生产率相对稳定（见图6-6）。批发零售贸易和餐饮业属于劳动密集型行业，其主要问题在于如何提高从业人员的素质，提高行业的生产效率。

图6-4　近五年浙江流通业结构偏离度及比较劳动生产率变动情况

图6-5　近五年浙江流通业内部结构偏离度变动情况

为了分析浙江流通业内部各行业发展的不均衡情况，也就是为了测度各行业比较劳动生产率偏离1的变动趋势，这里构造了比较劳动生产率差异指数γ，其计算公式为：γ＝，其中n为流通业内部行业数，β（i＝1，2，3）为流通业内部三行业的比较劳动生产率。把前述相关数据代入，可算出浙江流通业比较劳动生产率差异指数（见表6-8）。

图6-6　近五年浙江流通业内部行业比较劳动生产率情况

表6-8　浙江浙江流通业比较劳动生产率差异指数

由表6-8可以看出，浙江流通业比较劳动生产率差异指数从2004年开始呈逐年小幅增大趋势，说明浙江流通业内部各行业发展不够均衡，内部结构短期内存在走向不合理的趋势。因此，对流通业内部产业结构的调整就成为当务之急。

（三）产业内部结构效益的进一步分析

为了进一步说明流通业产业效益和发展水平，我们还可以运用规模优势指数、效率优势指数、增长优势指数、经济综合指数对浙江流通业内部各行业结构效益进行分析⁽¹⁰⁾。

（1）规模优势指数：GMI_ik＝，其中，Y表示全国流通业增加值，Y_k表示全国流通业k行业的增加值，Y_i表示浙江流通业增加值，Y_ik表示浙江流通业k行业增加值。

（2）效率优势指数：XLI_ik＝P_ik/P_k其中，P_k表示全国流通业k行业的平均劳动生产率，P_ik表示浙江流通业k行业的平均劳动生产率。

（3）增长优势指数：ZZI_ik＝G_ik/G_k，其中，G_k表示全国流通业k行业增加值的平均增长率，G_ik表示浙江流通业k行业增加值的平均增长率。

（4）经济综合优势指数：ZHI_ik＝。

显然，如果上述4个指标值均大于1，说明浙江流通业k行业相对于全国平均水平具有相对优势，反之则不然。按照这些公式，可以计算出浙江流通业内部各行业的规模优势、效率优势、增长优势及经济综合优势指数（见表6-9、表6-10、表6-11、表6-12）。

表6-9　2003—2004浙江流通业内部各行业结构效益

表6-10　2004—2005浙江流通业内部各行业结构效益

表6-11　2005—2006浙江流通业内部各行业结构效益

表6-12　2006—2007浙江流通业内部各行业结构效益

由图6-7、图6-8和图6-9可以看出，从规模优势指数来看，近年来，浙江省批发和零售业的规模优势指数大于1，表明这些行业对浙江省流通业总产值的贡献率要高于全国的比率，具有规模优势。而住宿和餐饮业及交通运输、仓储和邮政业的规模优势指数小于1，不具规模优势。

图6-7　2003—2007年浙江批发和零售业结构效益情况

图6-8　2003—2007年浙江住宿和餐饮业结构效益情况

从效率优势指标来看，近年来，浙江省交通运输、仓储和邮政业的效率优势指数大于1，说明这些行业的效率要高于全国平均水平；而批发和零售业、住宿和餐饮业的效率优势指数均小于1，不具效率优势。

图6-9　2003—2007年浙江交通运输、仓储和邮政业结构效益情况

从增长优势指标来看，近年来，虽然浙江省流通业内部各行业的增长优势指数波动较大，但总体来说这些行业的增长呈现出高于全国平均水平的趋势，具有增长优势。

从经济综合优势来看，近年来，浙江省批发和零售业的经济综合优势指数均大于1，说明该行业较全国平均水平来说较高，但呈下降趋势，说明了浙江省批发和零售业在国内的领先优势在慢慢减弱；住宿和餐饮业的经济综合优势指数虽然一直小于1，但呈上升趋势；交通运输、仓储和邮政业的经济综合优势指数也呈上升趋势，并超过了全国平均水平。