威廉・约瑟夫・斯利姆_滇缅抗战将士名人

威廉·约瑟夫·斯利姆_滇缅抗战将士名人

威廉·约瑟夫·斯利姆（1891—1970），出生于英国布里斯托尔市。斯利姆从小立志从军，参加过第一次世界大战，先后进入伯明翰大学军官训练团、奎达参谋学院、帝国国防学院学习。

1942年1月，日军入侵缅甸。3月，仰光沦陷。斯利姆在短短的时间里让一支打了败仗、士气低落，并且正在撤退的英缅军队恢复纪律，并把后卫战组织得井然有序，以冷静的头脑处理了一个又一个危机，避免了溃败。在克服了难以想象的重重困难之后，斯利姆指挥英缅军主力胜利抵达印度。在整个行动中，斯利姆自始至终都表现出坚定的信心和高超的才智。英缅军的成功撤退被认为是斯利姆作为指挥官的一次最大的考验。

撤回印度后不久，斯利姆奉命指挥新建立的第15军，司令部设在加尔各答。第15军和在印度东部抗击日军的第4军一起组成“东方集团军”，斯利姆的职责是保卫孟加拉免遭来自海上的攻击，协助行政当局维护驻地的秩序。斯利姆以备忘录的形式阐明抗击日军的战术，形成了丛林作战的基础。(www.guayunfan.com)1942年7月，“东方集团军”司令部指挥所属部队进攻位于孟加拉湾东海岸、加尔各答南面的若开半岛，并攻占半岛上的日军机场，消除其对孟加拉、加尔各答的空中威胁。斯利姆临危受命，成功地完成了任务。1943年10月，东南亚盟军最高司令蒙巴顿到任，并将地面部队组建为第11集团军群，斯利姆升任“东方集团军”司令。不久，“东方集团军”改称第14集团军。

1944年2月，日军进攻若开，斯利姆率部坚守。这次战役历经3个星期并以日军的彻底失败告终。若开战役之后，斯利姆计划重新占领缅甸，为此必须大量歼灭日军的有生力量。这一机会很快到来，3月，日军猛攻英帕尔和科希马。战事之初，危机四伏，但由于斯利姆具有迅速恢复的能力和不甘失败的决心，加上蒙巴顿有力的后方支援，危机都被克服了。斯利姆坚持拖垮日军的策略，利用英帕尔的紧固防御力量毙伤日军。一俟反攻机会到来，他号召已经精疲力竭的官兵再努一把力，发起强劲反攻，将日军打退到钦敦江的另一边。这次战役，参战的10万日军中有5.3万人被毙伤或打散；参战的3个日军师团中有2个师团失去战斗力。这是日军历史上最大的一次陆地战败，日军“战无不胜”的神话破灭了。

从英帕尔之战胜利到占领仰光这段时间，斯利姆充分展示了他作为指挥官的最高水平。在欧洲战争胜利前，东南亚战区的人员和物资补充从未得到优先考虑，斯利姆不得不用最少的资源在最不利的地形和气候中打一场运动战。他充分利用突袭方式，以及最大限度地利用皇家空军的能力，以弥补资源上的不足。

向缅甸进攻的政治目的是占领曼德勒和仰光，斯利姆正确地认定他的主要目的是全面击败敌人，一旦达此目的，整个缅甸将在他的控制之中。因而，英帕尔战役获得主动权后，他不断地向日军施加压力，给日军一次次歼灭性打击，从不让日军有喘息之机。斯利姆灵活指挥的一个典型例子是开始挺进缅甸后突然改变了计划，所有的情报表明日军准备在伊洛瓦底江北面和曼德勒与盟军开战，后来查明这一情报不准确，日军显然想以伊洛瓦底江作为他们的主防卫线。斯利姆毫不犹豫地把军队之一部分转移到另一不同的目标。他的部队悄悄穿过丛林，渡过伊洛瓦底江，同时仍给日军以曼德勒是主要进攻目标的假象，然后，在仰光南面70英里处的敏铁拉开战了。敏铁拉之战对日军来说是一场灾难，斯利姆抓住有利战机，率领他的部队，包括重型坦克、大型运输车队，穿过1000英里未开垦的土地，选择不同时间分散渡过伊洛瓦底江，使日军摸不着头脑，无法确定他的主要进攻目标，从而给日军以毁灭性的打击。1945年5月5日，斯利姆在仰光与以海上登陆的部队会合，完成了占领缅甸的战略目标。

斯利姆在缅甸作战的胜利来自于他敏锐的洞察力、细致周密的战术和合理周全的计划。他善于迅速地利用空中支援在交通不便的丛林作战中的潜力和价值，使日军常用的包围和渗透战术失去效力。在组织方面，他抛弃了不合适的标准编队，而采用最适应丛林地形的驮骡与机动运输相结合的方式。一旦出现需要速度，地形又允许的情况，他立即将他的一些编队建立在机械化和机动化之上，正如他在敏铁拉的进攻和向仰光的突击那样。

1945年6月，斯利姆升任东南亚战区盟军地面部队（即第11集团军群）司令。1946年，斯利姆回到英国担任帝国国防学院院长。1947年，斯利姆离开军队担任英国铁路委员会副主席。1948年，斯利姆被召回服现役，出任帝国总参谋长。1953年，斯利姆被封为子爵并奉女王之命出任澳大利亚总督。1970年12月14日，斯利姆在伦敦逝世。