方志中的上海旅游资源

五、方志中的上海旅游资源

地方志与旅游资源开发之间的关系，可以上海为例。

上海，简称沪，别称申，地处富庶的江南地区。明万历《上海县志》概括上海的地形说：“南瞰黄浦，北枕吴淞，大海东环，九峰西拱，广原沃壤，尽境皆然。”在上海境内，吴淞、黄浦两江支流纵横交错，使上海地区成为著名江南水乡。这里气候温和，土沃物丰，自古以来条件得天独厚，社会经济和文化发展较快，因此留下了许多很有价值和尚待进一步资源化利用的历史文化遗产。这些都在地方志中留下了记载。它们大致可分为两大类：自然景观和人文景观。

1．自然景观

上海地区的自然景观，首推淀山湖风景区。它距离青浦县城20公里，从上海出发，今有水泥路面公路直达，交通十分方便。

淀山湖原名薛淀湖，在青浦县与江苏省昆山市之间，面积60多平方公里，南部四分之三在青浦县境内，为上海市最大的湖泊。相传秦始皇时，曾遣囚徒十万在这里挖掘地表，以杀王气，遂成湖泊。也有说淀山湖原是一座城，因地壳变动，下陷成湖。志书还说，晴朗天气船过淀山湖，能清晰看到湖底的石砌街道。在淀山湖东南2公里处，有一高48米、周长630米的山，名淀山。清光绪《青浦县志》载：“淀山因湖得名，陈继儒诗云：‘谁知石一拳，遥做九峰祖。’盖本郡诸山，皆自天目来，此山为始。山离湖日远，陟其巅，可望湖云。”宋时山还在湖中，山上有普光王寺、三姑祠、鳌峰塔、明极亭、一色轩、彻见阁、回经石、龙渊桥、通娄泉、白莲池十景。

淀山湖呈葫芦形，为泄湖遗迹，西纳太湖水，东南经拦路港、泖河而达黄浦江；东北经淀浦浜，属青浦县商榻乡。湖多小湾，湖滨风景秀丽，湖中水位稳定，温差很小。1979年，在淀山湖西岸杨舍村着手兴建了淀山湖风景区。杨舍村原属金泽乡，西濒元荡，东滨淀山湖，北与商榻乡湖薛村相连，南与金泽乡金姚村毗邻。杨舍村来历，据传是宋南渡时，有杨庆二者避难隐居于此，后子孙繁衍，筑室耕读，遂成村落，以杨姓聚居而定名。据志书记载，从明嘉靖三十一年（1552年）到崇祯七年（1634年），杨舍村姓杨的有8人考中进士，其中万历年间的杨汝成官至礼部右侍郎，因而杨姓成为邑中望族。现为风景区的地方，河港交错，是九条小浜交汇之处，又称九龙村。清代末年杨舍曾为市集，称杨扇市。

淀山湖风景区现已建成开放，其中一部分取名“大观园”，按照古典名著《红楼梦》的描述，建造了怡红院、潇湘馆等，配以女娲遗石、梅坞春浓、金雪飘香、群芳争艳、碧波楼等十多个风景点，布缀古朴典雅，湖光水色，分外诱人，驾舟湖上，别有风味。近年，风景区附近有上海水上运动场，这是按照国际标准建造的，占陆地面积120亩，水上面积750亩，宽150米，水深3米；四周大堤宽15米，长5　000米；有遥控和精确的计时装置，终点指挥塔为七层圆形，三面有弧形玻璃窗，视野开阔，又可通过电脑屏幕掌握比赛全过程。主航道外湖面宽广，水质清冽，是帆船、帆板、划水运动较理想的训练比赛场所。主航道南端临湖有水上船坞，可停泊各种帆船200艘，坞内有400平方米的船库，规模和设施均符合国际比赛的要求。

在淀山湖南岸拦路港口，有明崇祯十三年（1640年）建造的关帝庙。庙的规模原来较大，后因兵灾破坏，仅存东西两殿，殿后有棵围长6米的银杏树，历来为船只往来的天然航标，每当风雨天气，船民望见大树，即知行将抵岸。庙中原祀关羽，“文化大革命”中神像被毁，近年已在原址修复建造了上海玉佛寺下院——报国寺，成为风景区的一个新的旅游点。淀山湖盛产鱼虾，游览湖光水色后，在鱼味饭店品尝古人张翰因之辞官的鲈脍和莼羹，吟咏古诗名句“江上往来人，但爱鲈鱼美。君看一叶舟，出没风波里”，令人感慨万千，余韵无穷。

环绕着淀山湖，附近一些历史文化遗产也相继被开发利用。如唐代建造的泖塔所在的无名岛，现已开辟为太阳岛旅游度假区，每天都有众多游客前往游览。

2．人文景观

上海地区的人文景观星罗棋布，其中尚待开发利用的青龙镇尤为引人注目。

青龙镇又称龙江，位于吴淞江南岸支流龙江畔。据史志记载，在上海尚未建县，还不是贸易港口时，青龙镇就已成为中国东南地区贸易发达的重要港口了。人们流传有“先有青龙港，后有上海浦”的谚语。相传汉献帝建安二十四年（219年），孙权曾在此建造青龙战舰，江和镇因而得名。

青龙的建镇，是在唐天宝五年（746年）。那时上海地区海岸线尚处于入海口的沪渎，就在青龙江与吴淞江连接处。青龙镇北临吴淞江，东濒东海，向西可溯吴淞江而上，经达当时的郡城苏州。它占了“控江连海”优越的地理位置，内航海运均极方便。加上当时东南沿海商业经济逐渐繁荣，青龙就发展成为名震东南的海港。晚唐和五代时，北方战事频繁，江南地区相对较为安定，青龙镇经济又有所发展。到了宋代，青龙的贸易地位愈显重要。南洋、日本、暹罗等地商人都来此交易。淳化三年（992年），于此置镇防御。景祐年间，设监镇治理镇务，设水陆巡检司负责缉私巡逻。大书画家米芾，曾于元丰时任青龙镇监。政和四年（1114年），在青龙镇设立了市舶务，管理中外船只来港的贸易及税收事宜，镇名改名为通惠。绍兴二年（1132年），恢复青龙镇名，设市舶提举司，有镇将和副将缉私守御，市镇建置较为完备。宋杨潜在绍熙《云间志》中对青龙镇有这样的描述：“青龙镇瞰松江上，据沪渎之口，岛夷闽粤交广之途所自出。风樯浪舶，朝夕上下，富商巨贾，豪宗右姓之所会。”其时青龙镇规模甚大，有坊36座、桥22座、亭3座、塔7座、寺院13所，人称“小杭州”。

后来因为海岸向东延伸，青龙江堙塞，市舶区迁徙至太仓刘家港和上海浦；又因不断兵燹，镇渐衰落。明嘉靖二十一年（1542年），在此建成青浦县治。清光绪《青浦县志》记载了青龙镇的盛衰：“青龙镇在四十五保二区四图，一称龙江。孙权造青龙战舰于此，故名。唐时，挖江连海，置镇防御。宋政和间改曰通惠，后复旧名，设监镇理财。镇有学，有仓，水陆巡司，茶场酒务，为海舶辐辏之地，人号‘小杭州’。自宋及明，兵燹频仍，胜概十不存一，已而市舶之区徙于太仓，遂鞠为茂草，潮淤水涸，民业渐衰。嘉靖初，尝建县于此，不久寻废，今仅存旧青浦市集而已。”

青龙镇名胜古迹较多，13所寺院中，以镇南的青龙寺最为著名。青龙寺本名隆福寺，建于唐天宝二年（743年）。也有民间传说，孙权母吴国太，以连年战争，发愿修寺造塔祈福，并超度阵亡将士，遂修建了隆福寺。宋康定二年（1041年）至庆历八年（1048年）和元元贞元年（1295年）至大德十一年（1307年），曾先后重修。明清两代亦屡兴废。清康熙五十四年（1715年），皇帝南巡至此，改寺名为“吉云禅寺”。当时建筑雄伟，大殿塑的三世如来与十八尊罗汉，形态生动，栩栩如生。还珍藏有御赐的水晶观音一座。观音于清光绪时被窃，如来与罗汉塑像均于民国时被毁坏，现仅存清代修建的两个大殿。

青龙寺有唐代古塔，建于唐长庆年间，原名隆福教寺塔，清康熙时改为吉云禅寺塔，也叫青龙雁塔，俗称青龙塔。宋、元、明、清各代均相继修缮。塔为七级八面，砖木结构。现腰檐无存，楼梯尽毁，塔身已倾斜十四度。民间有传说，南宋抗金名将韩世忠曾驻兵青龙。《宋史》卷三百六十四《韩世忠列传》有记载：“兀术自广德破临安，帝如浙东，世忠以前军驻青龙镇，中军驻江湾，后军驻海口。”黄天荡之役胜利后，韩世忠曾修塔庆祝，在修理时，缺一塔心木，就令将士把军中大旗杆充当。当年登上塔顶，远眺雁荡，近瞰龙江，雁荡茫茫，龙江泱泱。这是七塔中仅存的一座，也是上海地区著名古塔之一。

青龙镇北的酒瓶山是南宋遗迹。清乾隆《青浦县志》载：“酒瓶山，在青龙镇酒务场旁，相传宋韩世忠以酒劳军，瓶积成山。今遗迹尚存。”酒瓶山的酒瓶系陶土制成，容量二市斤，制作粗糙，是当年极普通的盛酒器，人们为了纪念韩世忠，就称这种瓶为“韩瓶”。酒瓶山旁尚有酒坊桥一座，疑酒坊堆放酒瓶而成。实际上它是四亩许的小土墩，20世纪初地面上还满是酒瓶碎片，后辟为果园。“文化大革命”中，土墩夷为平地。但旧青浦镇上还有很多人家收藏有当年从山上挖来的韩瓶。

现在谈到江南水乡古镇的石桥，人们往往会想到地处江苏境内的周庄。实际上，就在上海境内的金泽镇，也有不少造型独特、年代久远的古桥。

距青浦县城22公里的金泽镇，是宋代以来江南水乡名镇。这里河港交错，古桥众多，历来有“桥桥有庙，庙庙有桥”之说。据《金泽小志》：“金泽有六观、一塔、十三坊、四十二虹桥，桥各有庙。”现在全镇面积仅0．4平方公里，尚存古桥21座，宋、元、明、清桥梁都有，桥梁密度举世罕见。在21座古桥中，以迎祥、万安、普济、天王阁、如意等桥最为著名。

迎祥桥建于元至元年间，明天顺间、清乾隆间两次重修，为六柱五孔梁式石桥。全长34．25米，宽2．14米，其特点为砖、木、石组合结构。以长青石块拼成桥柱，上架条石为横梁，横梁上密排楠木作纵梁，纵梁上铺砌青砖作桥面，桥面两边外侧，复贴水磨箩底砖，不仅遮护了木梁，而且增加了桥的外观美。桥身极薄，结构精巧，造型优美，远眺如长虹横跨于江上。据《金泽镇志》记载，元代桥旁建有万寿庵，明万历十九年（1581年），徐重炎出资重修，香火极盛时，人称之为“小天竺”。现庙毁桥存，桥南为平畴沃野，翳林水泽，金泽八景之一的“观桥夜月”，即指此处胜景。

万安桥又叫万安亭桥，在金泽镇北市，为南宋景定年间修建的紫色花岗石桥，坡度平缓，跨拱大，为宋代石桥的典型结构。元至正二年（1342年），于桥上建廊亭，遂名亭桥。明嘉靖、清乾隆间曾两次重修。桥为圆弧形单孔石桥，长29米，宽2．6米，横跨径9．8米，是现存古桥中不多见的。《金泽镇志》有下面一段记载：“万安亭桥，跨北市，亭建如穿廊，安息间飞出。其出尽处，又有佛庐相向，高与亭埒。亭中四望，水天一碧，淀山峙其东，真奇观也。谚云金泽四十二虹桥，万安为首。”王桓有《亭桥诗》：“湖西风光好，亭榭映垂虹。潇洒秋烟外，玲珑夕阳中。渊灵营别室，僧呗出禅宫。夜泊闻歌咏，凭栏有醉翁。”桥东堍原建有佛阁亭桥，俗称为旱桥。

普济桥在金泽镇南市，通名圣堂桥，因与万安桥所用石料相同，均系紫石，故又称紫石桥。其式样也与万安相仿，而一南一北，遂有姐妹桥之称。桥也为单孔圆弓形，建于南宋咸淳三年（1267年），清雍正年间重修。桥长26．7米，宽2．75米，跨拱径10．5米，坡度也极平缓。桥顶圈镌有“咸淳三年”的题证。桥石基本上均为紫石，每当雨后，光亮晶莹，色彩夺目，如宝石铺成一般。桥本位于颐浩古寺之前，颐浩寺原为南宋宰相吕颐浩故宅，后改建为寺，规模宏大，有“称名刹国”之誉。几经兵燹，寺已毁，桥则保存完好。它和迎祥桥、普济桥同为市级文物保护单位。

天王阁桥建于元代，清初重建，是金泽仅存的一座三孔石拱桥，中孔大，边孔小，利于大小船只分孔运行。桥墩狭薄，坡度平缓，便于行人上下。这是一座连续拱桥，一个孔受载，其余两孔分担压力，搭配适宜，造型别致，用料经济，庄重玲珑。

如意桥建于元至元年间，用打磨得十分整齐的花岗石砌筑而成。桥间壁上刻有“后果前因如意桥，发心遂意；顾名思义祖师庙，主善为师”的对联。它是金泽现存石桥中最坚挺、爽朗、整洁、美观的石拱桥。桥拱半圆，倒影碧水，虚实相接，融成一体。

金泽古桥中的亭桥有三座，除万安桥外，还有佛阁桥、里仁亭桥。里仁亭桥是元代至正年间建造的。其他古桥如放生桥、建寿桥、百步桥等，在造桥技术和工艺美术上也各有特点。

发展旅游业，使潜在的旅游资源转化为现实的旅游资源，这是我们必须加以重视的研究课题，而在这方面，作为历史文献的地方志的记载，为我们提供了极大的帮助。这在上海以外的地区，也有类似的例子。如浙江省建德县规划发展旅游业时，首先反复查阅地方志，发现了有关灵栖洞的记载。清光绪《严州府志》载：“灵栖洞，在县西四十里，洞极深邃，常有鱼跃出。唐有县令穆君常来游，山中洞穴不一，有风洞，夏凉冬温，又有气洞，将雨则云气霭然。”这里明确记载有三洞，但实地考察时，仅找到清风洞和云气洞，灵栖洞尚未发现。于是又认真查阅了民国《寿昌县志》，从中找到了新的线索，并按这部地方志中提示的地点探寻，终于找到了溶洞和地下河。从洞内几十处题刻得知，这就是湮没六百多年的灵栖洞，现已被开发利用，改名为娄泉洞，接待四方游客。

凡此均说明，在考虑历史文化遗产的资源化利用时，应充分重视地方志的有关记载，以求事半功倍之效。如近年来，上海市松江区利用地方志等历史文献，为建立上海佘山国家旅游度假区提供大量开发建设基础性资料；为“上海之根”大型文化旅游活动、纪念松江建县1250周年，提供大量历史资料；为开发松江古城，建设华亭老街、开发仓城风貌区等，整理了大量历史资料；通过深入挖掘地方志资料，大力宣传松江顾绣、松江棉纺织业等非物质文化遗产等，都取得了良好的效果⁽³⁾。

【注释】

(1)金淮纂：《濮川所闻记》卷四，李培：“翔云观碑记”，《中国地方志集成·乡镇志专辑》，上海书店等1992年影印本。

(2)巴兆祥：《方志学新论》，学林出版社2004年版，第48～51页。

(3)孙建平：《存史资治　彰往昭来》，（上海）《解放日报》2007年7月27日，第8版。